在忙忙碌碌中2022年劃下了句號。

回首這一年，不少人都以“重卡行業最差的一年”來形容。在這一年，受疫情影響、經濟下滑、油價攀升以及提前透支等因素的影響，整體市場都處于疲軟的狀態，重卡的銷量也以下滑遞交了答卷。

在這樣的行業環境下，重卡行業的未來發展還有希望嗎?至暗時刻，北汽重卡攜光而來!

如此市場，依然選擇進駐，北汽重卡的這份“孤勇”讓人敬佩的同時，也讓我們忍不住期待，也許中國的重卡行業依然大有可為。

暗淡的市場之下 北汽重卡送出了一束光

“這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代”。

誠然，從2022年的重卡銷量來看，這絕對是一個“壞”的時代，但是越是在惡劣的環境里越能催生行業的洗牌，一場行業的變革正在醞釀當中。

變革之下如何破局非常關鍵，北汽重卡自然也不會打無準備之仗。

在1月9日舉行的北汽重卡企業戰略及品牌發布會上，北汽重卡總經理吳越俊以清晰的趨勢洞察，基于對市場、客戶需求、競爭等系列科學研判向行業分析市場格局變化，并自信的宣布，通過高質量低成本戰略，一定能將北汽重卡做成!

為什么北汽重卡能夠做成?

從國內行業環境來看，市場變局正在加速重卡產業重構，國內“工程運輸”轉向“消費物流”，更可靠、高效、舒適、安全的卡車將更受歡迎，散戶走向車隊客戶的趨勢也在加快，更高性能以及更低價格的產品成為用戶的需求。

伴隨著國際巨頭競相角逐中國市場，國內競爭走向了國際競爭。產品競爭也從功能、技術應用、價格等轉向質量與成本、體系與管理、能力與創新的質量成本之爭。

競爭格局發生變化的同時，往往還伴隨著新技術的出現，以及制度層面的創新，而這也正是北汽重卡亮劍的機會，對于北汽重卡而言，就是要殺出一條血路，通過精益戰略、管理創新與數字技術三大路徑，以管理軟實力與數字科技的循環迭代升級做高質量低成本產品。

可以說，北汽重卡的這一破局而出，為中國的重卡行業發展帶來了曙光，在低迷的市場下，如何在挑戰中緊抓機遇，在定量市場找變量，在變革中孕育新生，是每一個卡車企業都應該思考的問題，很顯然，北汽重卡已經深諳其道。

北汽重卡以“重新定義重卡價值”為口號，以用戶為中心，立志成為最懂用戶最具創新精神的商用車領軍企業，以重新定義重卡價值來踐行企業的愿景與使命。

這樣的北汽重卡正攜光而來，踏光前行!

迎戰未來 北汽重卡以創新破局

看到機遇，迎接挑戰，這是北汽重卡對市場的正面回應。但是改變一個行業格局并不是那么容易的事情。

北汽重卡的迎戰也非常干脆：走高質量低成本的發展之路!

在高效物流的今天，應用高端卡車已經成為了大家的共識，但是目前市場上的重卡產品要么高質高價，要么低質低價，在行業內卷的今天讓價值回歸本質才是王道!

基于此，北汽重卡提出，要實現低成本下的高質量。

為了更好的實現高質量低成本，北汽重卡聚焦精益戰略、管理創新和數字技術三大路徑，以創新的精益管理構建行業領先的管理“軟實力”。

秉承“只做最合適的，不做好大全”的準則，北汽重卡精益市場，找準優勢市場;精準產品開發、精益制造，減少冗余成本;精益營銷，促進營銷低成本高效率。同時，北汽重卡還通過管理創新向管理要成本，向創新要質量，實現成本降10-15%，質量提升20-40%。

在全球數字科技大爆發時代浪潮下，北汽重卡還率先打造了中國首個數字孿生重卡智慧工廠DT@iFactory，通過數字科技以智能算法+AI為智造流程創新賦能，幫助北汽重卡實現“高質量、低成本”企業戰略。

當然，北汽重卡的布局遠不止于此。

以“北京”命名產品品牌，是北汽重卡提交的又一王炸：一方面代表著從北京重卡品牌開始，引領中國品牌，風靡全國，然后熱銷世界。另一方面則在于北京即為中國，也就是說北京重卡從中國走向世界。

以致力于客戶成功，成為智慧物流最佳解決方案創領者為品牌愿景，北京重卡定位為全新一代中高端智能重卡價值創領者，聚焦“場景定制、科技向實、質量更高、服務更好”，打造中國的世界級高品質重卡品牌。

當然，一批在行業深耕多年、對重卡有著深厚感情的行業老兵，更是北汽重卡的寶貴財富，他們匯聚在一起為北汽重卡而戰!

正是有著對未來市場的精準判斷和發展自信心，北汽重卡以銷量宣戰：

2023年1萬輛的銷量目標，2025年實現年銷售規模4萬輛，步入重卡領先陣營，2028年達到年銷售12.5萬輛以上規模，海外銷量占比20%，進入重卡行業第一梯隊，排名進入前五名。

狹路相逢勇者勝!如此的精準布局，北汽重卡顯然已經成功了一大半，并且企業對未來的這份自信也讓我們對未來的重卡市場更加期待!也許在不久的將來，重卡市場的格局將被北汽重卡所影響，甚至有可能被改變，我們拭目以待!