在全國復工復產之際，奧鈴&歐康杯線上節油挑戰賽第四期也圓滿收官，眾多節油能手經過一個月的激烈比拼，決出了大賽前三名。其中，江蘇泰州的孫師傅，以百公里8.7L的油耗成績獲得季軍。下面，一起來聽聽這位節油賽季軍的參賽感言。

不刻意用技巧同樣省油

“我一直很關注奧鈴這個品牌，這次看到公眾號有報名節油賽的，就想嘗試一下，沒想到竟然能中獎。”在問及有什么樣的節油秘訣時，孫師傅坦言，“平時小車(乘用車)開得多，貨車開得少一些，所以比賽的時候沒有用什么節油技巧，就像平時一樣開車。這次之所以能夠獲獎，我覺得主要還是這輛奧鈴速運BUFF版的功勞。”

在購買這臺車前，孫師傅就聽說了奧鈴速運BUFF版的節油優勢，搭載福田自主高端動力，發動機采用雙渦流分層燃燒技術，2000bar高壓共軌系統，傳動效率大于98%，油耗大幅降低，而這也是他選擇這輛車的主要原因。“我是做特種鋼材生意的，平時主要拉鋼材，從泰州的興化到戴南，一天要跑100多公里，小本生意，油耗還是蠻重要的。”

鄉間小道動力足

在動力方面，孫師傅也非常滿意。“我平時送貨要走各種不同路段，省道、鄉間小道都會去，有的地方路況不太好，下雨天還坑坑洼洼的。我買的奧鈴速運BUFF版是歐康2.5L的發動機，158馬力，動力很強，上山下坡都很輕松。”作為福田奧鈴明星產品之一，奧鈴速運BUFF版依托M4技術平臺，極高的車輛可靠性也讓孫師傅的生意穩穩當當，“進貨送貨沒出過問題，生意是一天也沒耽誤。”

“和乘用車一樣輕”

而對于奧鈴速運BUFF版的駕乘體驗，孫師傅也是交口稱贊。“我小車開得多，所以對操控性，駕乘體驗很敏感。以前開一些貨車，老是轟隆轟隆的，換擋也不太順手。開這輛奧鈴速運BUFF版有開小車的感覺，操控很輕、很舒服，跟我家里的小車沒什么區別。”

最近，隨著國務院新十條的發布，疫情防控進一步優化，各行各業開始全面復工復產，孫師傅的生意也慢慢好轉起來，“希望卡友們也都能開上高效省油的奧鈴速運BUFF版，趁這個機會大展拳腳、發家致富。”