物流行業的蓬勃發展不斷促使著物流裝備的更新換代。

當下，傳統運輸裝備已經越來越難以支撐日益變化的行業需求，用戶對舒適與高效的要求亦是與日俱增，尤其是在中卡市場漸漸回暖的節點上。鑒于此，福田歐航歐馬可再次發力中卡市場，為用戶帶來歐航R pro自動擋中卡的進階之作——歐航R pro自動擋中卡2.0版本。

歐航R pro自動擋中卡2.0版車型以全新的自動擋方案解決用戶駕駛疲勞痛點，以全方位優化的性能，滿足用戶對高效運輸的追求，歐航R pro自動擋中卡2.0版車型正在以標桿之資詮釋著自動擋中卡的進化之路，以用戶為中心打造中卡領銜之作。

舒適，源于身體的最直觀體驗

車輛的舒適性一直是司機很在意的問題，尤其是對于跑中長途的司機來說，全天候的運輸生活，讓車輛具有了別的意義——這不僅是一個操作室，更是司機的生活空間。如何能夠讓司機更舒適的生活?這正是歐航歐馬可所要解決的問題。

眾所周知，在司機中長途運輸過程中，手動擋會不斷加大司機的駕駛疲勞，作為行業內首家推出自動擋中卡的企業，歐航推出的歐航R pro自動擋中卡2.0版車型采用的是精磨斜齒設計的法士特8擋AMT變速箱，不但能夠降低駕駛技能的需求，還能有效降低勞動強度，每1千公里的路程就能夠減少300-500次的換擋離合操作。

并且，換擋響應快，換擋平順無頓挫感，歐航R pro自動擋中卡2.0版車型能夠完全解放司機的左腳與右手，對貨車司機因高強度的工作所引發的職業病等身體上的危害可大幅降低。

如果說，自動擋的升級迭代是歐航R pro自動擋中卡2.0版用科技詮釋高端品牌的核心，那么對駕駛室的舒適打造則是細節決定勝負的關鍵。

歐航R pro自動擋中卡2.0版車型的駕駛室采用四點懸浮設計，可有效降低車輛運行過程中所產生的顛簸感，讓行車更舒適。超大的駕駛室空間，合理的布局優化，高頂雙臥的打造，讓司機的坐臥休息能夠更舒適的減緩疲勞，卓越的密閉性與優秀設計，可讓噪音比現有產品降低2-3分貝。同時，主駕駛座椅采用通風加熱、氣囊減震、阻尼調節的航空座椅，配合專業調校的四點浮懸車身與螺旋彈簧減振，全面增加司機的駕駛舒適性，為每一位司機締造屬于自己的安逸空間。

高效，來自品牌的不斷追求

在當前的貨運市場中，隨著消費的升級與眾人對時效的追求，高效運輸越發重要，一臺高效的運輸車，不單是用戶的致富好伙伴，更是一個品牌力量的彰顯。歐航R pro自動擋中卡2.0版車型不僅完美滿足用戶對高效的需求，更是歐航歐馬可應對當前物流市場趨勢的外在表現。

歐航R pro自動擋中卡2.0版車型配備了由康明斯B6.2L發動機、法士特8擋AMT變速箱、漢德車橋所組成的黃金動力系統。260匹強勁馬力，1050N.m的最大扭矩，低速比大扭矩的設計使得整車起步更快，瞬時加速度更強，0-30km/h的起步加速度可達5.03秒，保障了運輸的高效性。不僅如此，在法士特8擋AMT變速箱99.7%的傳動效率配合下，整車實現強勁動力的同時百公里油耗可降低1-2L，省油又高效的特性是冷鏈、綠通等運輸場景的不二選擇。

一臺高效的運輸車，不僅動力要充沛，承載也一定要跟得上，這樣才能贏在運輸起跑線。

歐航R pro自動擋中卡2.0版車型通過領先的輕量化技術，對多結構件進行細節優化，多部位采用輕量化鑄鋁件，大幅降低整車自重，僅4.9T的車身重量為用戶多拉多賺創造了有利條件，并且在歐航品牌強大的研發體系下，整車B10壽命高達100萬公里，真正的科學降重，高效承載。

從舒適駕乘到高效運輸，歐航一直走在高端中卡的前端，走在用戶需求的中心，從行業首發自動擋中卡到歐航R pro自動擋中卡2.0版車型的全面上市，既展現了歐航品牌對技術孜孜不倦的追求，也充分體現出歐航始終致力于引領行業向上的決心與為用戶所想的擔當，相信在不久的將來歐航R pro自動擋中卡2.0版車型必將在當前的運輸市場掀起一陣風。