云南昆明，四季如春，享有“春城”之美譽，因為這里擁有大量的花卉市場，以及很多鮮花行業的從業人員，以及忙碌于鮮花運輸的勤勞卡友。今天要和大家介紹的江淮1卡愷達的用戶，黃老板就是這樣一位勤勞、熱情的卡友。

黃老板從事鮮花行業多年，運輸事宜也都親力親為，對這一行很熱愛。“在外行人看來，運輸鮮花似乎用什么車都可以，只要能裝就能運，其實并不是這樣。”黃老板介紹道，“同樣是運輸鮮花，選對了車才能提高運輸效率，多拉多賺錢。就拿我的江淮愷達X6來說，同樣是小卡，X6的貨廂空間要大不少，1米85的寬度在裝鮮花時就能多裝一排。別小看這多出來的一排，有時候同樣多的貨，累計下來，愷達X6就能比其他車少跑一趟。”

黃老板的愷達X6是去年下半年購買的，雖是剛買不久，但卻是在綜合了自己的運輸場景和需求后精心挑選的。“我平時主要往昆明的花卉市場送貨，單程60多公里，土路也有、高速也有。決定換車的時候就想要個貨廂大一點的，但車身又不能太大，因為要下到田間地頭，還要在市場里穿梭，太大的車不方便。封閉式的貨廂也是必需的，晴天防曬、雨天防雨。看來看去，就愷達最適合我。”黃老板笑著說道。

自從去年換了愷達后，車廂裝得多了，黃老板一天只需跑一到兩趟就行，平均一天跑200公里左右。到目前為止，這輛江淮愷達X6才跑了8000多公里，雖然行駛的里程數不算多，但身為老司機的黃老板已經對這輛車的“性格”比較了解了。

“這車拉著貨走爛路、過彎的時候明顯能感覺到比我之前的車要穩，而且動力也足，貨廂里裝滿鮮花，起步、加速不費勁。”黃老板說，“駕駛室空間也大，偶爾帶人卸貨，坐車里面不擠。這車雖然是兩座的，但是這寬度坐3個人也完全沒問題。”

干一行愛一行，愛一行鉆一行。黃老板從業這些年，把鮮花行業摸得很熟，生意越做越大，車也越換越好。“我對現在的生活很滿意，每天運輸的一朵朵鮮花就是一份份幸福。”黃老板笑著說，“這輛江淮愷達我也很滿意，短時間內肯定不會再換車了。不過以后要是生意做大了，一輛車忙不過來，我就再買一輛，還買愷達!”