每一次災情的來襲，我們都會被“逆行者”刷屏，他們不顧個人安危“舍小家，保大家”，向社會傳遞著正能量，這群人是消防員，是醫護人員，是志愿者，也包括不遠千里運輸馳援物資的卡車司機。盡管卡車司機在日常生活中默默無聞，但是每逢大事，卡車司機都會勇于擔當，傳遞社會對災區、疫區的愛。而他們，也同樣需要被愛。

2019年武漢發現新冠病毒，2年多的時間疫情已經蔓延到全國各地，在這過程中，萬千卡友已經加入“逆行”隊伍，為疫情嚴重的區域運輸生活物資。卡車司機作為物資運輸的后勤保障，影響著貨運的暢通程度，以及疫區的生活保障，是疫情下公路運輸運轉的關鍵。

卡車司機是有愛的。但，在疫情中，他們的運輸路走的卻并不順暢。

受新冠病毒傳播速度快帶來的影響，部分地區交通出行開啟管控模式，國道擁堵，行程卡帶星，核酸檢測距離較遠又耗時，造成一系列行程阻斷、滯留路途等現象。對于跑長途運輸的卡車司機不僅要面臨途經風險區被隔離的風險，同時他們在運輸途中車門也要被貼上封條，不允許私自下車，更有卡車司機甚至需要在車上生活十幾天。種種限制條件，已經導致了目前市場運力供需出現失衡，供應吃緊、運力不足和效率低下等現象，影響嚴重。

據統計，2021年我國貨運總量超510億噸，其中公路運輸承擔了超75%的公路運輸量，而千萬名貨車司機承擔著380多億噸貨物的運輸任務。在疫情常態化的今天，公路運輸不僅僅扮演一種物資流通的渠道，更是作為國家的供應鏈基礎設施，成為經濟流通、社會流動、生活保障不可或缺的基礎依賴。面對當前全國多地疫情零星散發的常態化環境，物流業更需要統籌抓好疫情防控、經濟發展、民生保障三者之間的有序統一，打造新形勢下高效安全的物流體系，打通物流運輸“大動脈”。同時，社會各界也應該給卡車司機更多的關注。

卡車司機也是需要被愛的。對此，國家“出手”了。

2022年4月11日，國務院下發關于新冠肺炎聯防聯控機制，通知指出：因疫情需對地級城市市轄區和縣域、地市級及以上城市實施全域封閉管理的，防疫通行管控措施分別由地市級、省級聯防聯控機制批準并公布。不得隨意限制貨運車輛和司乘人員通行，不得以車籍地、戶籍地作為限制通行條件，不得簡單以貨車司乘人員、船員通信行程卡綠色帶星號為由限制車輛船舶的通行、停靠。

此外，通知還明確了全力暢通交通運輸通道、全力應急物資中轉、加強從業人員服務保障、精準疫情防控等多項明確要求，從政策角度對物流暢通與從業人員權益進行了權威保障。

關愛卡車司機，整車企業同樣早已行動。

作為肩負社會責任感的重卡品牌，歐曼在這個非常時期致力于推動物流通暢，提高物流運轉效率，在疫情下為民眾提供生活保障的同時，也呼吁全社會共同參與進來，幫助卡車司機解決當前疫情期間的物流運輸困境，促進國民經濟平穩發展。

福田汽車、歐曼重卡聯合各方，積極貫徹國務院相關規定，保障民生經濟正常生產生活秩序，堅持貫徹國家相關政策，切實解決卡車司機面臨的實際困難，保障物流通暢。同時，為切實解決卡車司機顧慮，助力物流通暢，歐曼在行業內率先向重卡用戶推出6大關愛服務：

防疫權威專家講解防疫行車注意事項;為助力保障卡車司機行車防疫安全，歐曼免費贈送14000份新冠抗原試劑;為助力司機便捷行車，歐曼還依托福田E家大數據，為歐曼卡車司機提供專屬防疫行程卡;為運輸抗疫物資愛心客戶贈送黑卡會員;為歐曼國六用戶提供遠程服務支持，高效便捷無需進站;免費贈送3000份新冠確診保險，助力保障卡車司機行車防疫安全。

經歷疫情，我們才知道，只有車水馬龍，才是國泰民安。

作為每天大范圍區域流動的卡車司機，他們在為國家公路運輸做出巨大貢獻，他們在平凡的崗位上促進著中國民生發展，他們為了自身和親人朋友的健康，嚴格遵守各地防控政策，同時我們也希望在疫情常態化的情況下，社會各界能針對貨運職業的特殊性給予更加科學、合理、人性化的應對指導，對他們多一些理解與支持。

他們值得被尊重，也值得被愛。