十余年積累，大運新能源重卡有望2022年上量。對于轉(zhuǎn)型升級新能源，大運集團董事長遠勤山是認真的。

2022年，緊抓新能源重卡快速增長機遇，大運重卡有何優(yōu)勢?

大運率先新能源轉(zhuǎn)型

面對行業(yè)新能源化趨勢，車企能不能搶占先機，往往取決于決策者的前瞻布局及戰(zhàn)略定力。

大運集團過往30多年，得益于遠勤山的果斷決策，在不被看好的情況下，成功實現(xiàn)摩托車銷售-制造、摩托車制造-重卡制造的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，并位居行業(yè)前列，成為民營企業(yè)扎根制造業(yè)、不懈創(chuàng)新的成功案例。

如今，大運又一次轉(zhuǎn)型，將新能源汽車作為企業(yè)核心戰(zhàn)略，同樣也離不開遠勤山下定決心、堅持投入。

在此前接受記者采訪時，遠勤山表示：大運戰(zhàn)略其實始終堅定--聚焦國家政策導(dǎo)向及市場需求變化。“國家規(guī)劃是為了產(chǎn)業(yè)發(fā)展得更好、為了老百姓生活得更好。新能源、氫燃料電池都是國家綠色發(fā)展鼓勵的，我們跟著國家的規(guī)劃做，肯定沒錯。”

據(jù)了解，大運集團早年開始新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，從研發(fā)、生產(chǎn)到市場銷售全方面打下扎實基礎(chǔ)，已形成了一條完整的、具備核心競爭力的新能源汽車產(chǎn)品鏈。

大運先后完成新能源輕卡、重卡及乘用車全系列的產(chǎn)品布局，涵蓋純電、換電、混動和氫燃料多種技術(shù)路線，成為國內(nèi)首家取得純電動重卡及氫燃料重卡雙公告并實現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè)。大運新建的新能源汽車生產(chǎn)基地具備高度自動化、智能化，可實現(xiàn)多種車型混線生產(chǎn)。

緊抓2022年新能源重卡機遇

遠勤山很看好新能源汽車的前景，2022年，新能源重卡市場或?qū)⒊掷m(xù)快速增長。

在新能源賽道上，2021年就接連拿到批量訂單的大運重卡，有望持續(xù)上量。

2021年11月，大運新能源重卡批量交付山西安泰集團第三方物流。河北邯鄲鑫盛物流訂購大運產(chǎn)品30輛，2021年12月18日，首期10輛大運新能源N8E重載版車輛交付。

為了解決電動重卡充電難和續(xù)航低，大運重卡還發(fā)布了N8V換電重卡，3-5分鐘即可迅速換電。整車匹配寧德時代的282kWh磷酸鐵鋰電池，特百佳的集成式電驅(qū)系統(tǒng)，內(nèi)含低速大扭矩電機、電動車專用變速箱、24V平臺電控等自主技術(shù)零部件，安全性高、低速大扭矩的輸出，適合重載工況要求。

值得關(guān)注的是，2021年8月，河北保定百輛氫燃料電池重卡示范線正式投入運營，這一行業(yè)氫能重卡領(lǐng)域單次交付的大單，其中有60輛為大運氫燃料重卡。

據(jù)資料顯示，這款基于高端V9和中高端N8V的平臺開發(fā)的氫燃料電池牽引車，集環(huán)保、節(jié)能、智能于一體，匹配了111kW大功率的氫燃料發(fā)動機系統(tǒng)，最高熱效率可達54%以上;采用1680L大容積的8瓶組35MPa車載儲氫系統(tǒng)，加氫時間短、續(xù)駛里程長，整車技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先。

擅長借力“換道超車”

大運2009年進入重卡行業(yè)，10余年間從無到有、由弱變強，穩(wěn)居重卡行業(yè)前10、牽引車領(lǐng)域排名前6。

大運重卡實現(xiàn)“換道超車”的經(jīng)驗，就在于擅長借力。

一方面，大運重卡持續(xù)研發(fā)投入，提升自主創(chuàng)新能力，另一方面，大運重卡以超強資源整合能力，實現(xiàn)“輕裝上陣”。

自主研發(fā)，并不是說重卡數(shù)萬個零部件都自己生產(chǎn)制造。遠勤山的思路很明確：專業(yè)的事交給專業(yè)的人。“不管做什么事，你能做到冠軍，就自己去做;做不到冠軍，你就合作去做。”大運的合作伙伴基本上都是“國內(nèi)外冠軍”，一流的供應(yīng)鏈資源加上產(chǎn)品創(chuàng)新，帶給用戶更好的品質(zhì)、更低的成本，成就了大運競爭優(yōu)勢。

新能源階段，大運同樣要鏈合全球優(yōu)勢資源，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

2021年7月，大運與博世簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布互為長期戰(zhàn)略合作伙伴，共建聯(lián)合研發(fā)中心。目前，大運和華為、博世等國內(nèi)外一流企業(yè)，在多項前沿技術(shù)領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，共同合作研發(fā)多款具有世界先進水平的智能化、高性能、超長續(xù)航的新能源車型。

遠勤山認為，大運與博世等一流企業(yè)的合作可以“打高分”。因為不光在合作項目上有成果，還在合作過程中，讓大運團隊能力、理念得到提高。

大運重卡在新能源時代的“換道超車”，更有底氣。