在浙江嘉興，有這樣一位斜杠青年。他主業是一名卡車司機，擅長寫打油詩，偶爾會拍拍視頻剪輯發抖音，還學過理發，甚至還會自己動手做木工。他，就是縱綠化，“十八般武藝”最好的代言人。

斜杠青年縱綠化

詩人里最懂生活的

縱綠化是一名80后，網絡人稱“楓哥”。因為熱衷分享，他一直是某卡車論壇上的紅人，寫的打油詩也被多次頂上熱門，被譽為卡車界的“野生詩人”。別看楓哥文藝，但在生活里，他卻是個精打細算的人。無論是買車還是養車，每一筆賬他都算得清清楚楚。

卡車界的“野生詩人”

“就拿當初買車來說，別人說得再好聽都沒用，我就喜歡自己研究。”2006年就開始跑車，擁有15年駕駛經驗，對于車，楓哥其實再熟悉不過，但當選車時，楓哥依然顯得很謹慎。“2019年我原本的車報廢了，但車子報廢之前半年我就開始物色新車了，一開始自己是上網查配置查價格，再然后才去店里看實車，光這輛東風多利卡我前前后后就看了不下5次，有時候還會背著銷售自己偷偷去看。”楓哥打趣道。

在被問及為什么偏偏看中了東風多利卡時，楓哥得意地表示：“我這人和別人不一樣，我選車除了性價比，也很在意外觀，多利卡的前臉我特別喜歡。畢竟我買車是自己開，人坐在車里心情要好，不然賺錢都沒動力。”對于楓哥而言，這輛多利卡不僅配置價格合適，外觀大氣，舒適性也好，非常適合自己。

楓哥于2019年購買的東風多利卡D7

打工人里心態最好的

在楓哥的論壇主頁里，有一個帖子標題名為“地球不爆炸 我們不放假”，雖是玩笑，但也是楓哥生活最真實的寫照。

自2015年加入干線物流公司，楓哥就開始了他馬不停蹄得運輸生活。“我基本全年無休，除非家里有特殊情況，不然每天都會出車。”除了過年，楓哥的日常基本永遠在路上。雖然工作辛苦，但楓哥從不喊累。“我這車一年4萬公里，平時主要跑嘉興五縣兩區，雖然累，但起碼貨源固定，每天都能回家，也還算穩定，況且我這車也給力，油耗在11.8到12之間，尿素也燒得少，一年才五六桶，人家司機一個月都得兩桶，養車這塊比較省心的，我已經很滿意了。”楓哥感嘆道。

當然，工作狂也有破例的時候。今年10月，楓哥受邀參加東風凱普特星云奇馭之旅，前往敦煌現場見證了凱普特星云奪冠創造歷史。平時忙得連家鄉的風景都不曾好好看過，這一次，在東風輕型車工作團隊的熱情招待下，楓哥不僅成功體驗到了西域風情，還坐上了賽車嘗試了飆車的感覺。“這次活動就當度假了，我也算歇了一口氣。”活動現場，楓哥向工作人員連聲致謝。

楓哥參加凱普特星云奇馭之旅

手藝人里最會開車的

因為心態樂觀，楓哥總能把日子過得有聲有色，即使是2020年疫情最灰暗的時候。當時，楓哥被封在老家，連續一個月無法工作，但這并不妨礙他苦中作樂。用他的話說，這叫“失去了物質，享受了親情”。

居家隔離的日子里，他每天的生活就是吃好飯，曬著太陽，做做衛生，給父母理理發，洗洗腳，剪剪指甲。“幸好以前理發的手藝還沒丟，父母也不嫌棄我。”楓哥笑道。不僅如此，楓哥還自己動手，為父母做了張床。“我父親今年已經70多歲了，家里睡的床還是那種老式高床，有60多公分高，每天往床上躺都有點吃力了，于是我找出父親以前積攢的木頭和木板，給他做了一張矮點的床，這樣往床上躺就容易多了。”就這樣，沒學過木藝的楓哥硬是摸索著做出了他的“孝子”牌特色席夢思床。

“孝子”牌特色席夢思床

對于這樣善良、熱情、充滿正能量的卡車司機，一趟充滿美好與驚喜的奇馭之旅，正是東風輕型車對他的無聲回應。中國有3000萬卡車司機，或許東風輕型車無法讓每一位“楓哥”被看見，但毋庸置疑，東風輕型車將始終與每一位卡車司機并肩同行，不負信賴。