提起陜汽輕卡，相信卡友們的第一印象一定是高端、可靠。比如陜汽輕卡K3000，上市不足一年銷量即突破萬輛，成為公認的“行業黑馬”。如今，新能源時代來臨，陜汽輕卡還能在新能源市場續寫傳奇嗎?

帶著這個問題，央視財經頻道百年百城節目走進山東汽車制造有限公司，看看他們有何“制勝法寶”。
 

山東汽車制造有限公司總經理田強(圖左)
 

竣工迅速，兩條產線僅用108天就完成建設

探訪過程中，山東汽車制造有限公司總經理田強帶領記者參觀了多個車間，當探訪到總裝車間時，田強介紹道：“隨著城鎮化發展越來越高、鄉鎮也做的越來越大，城市運輸、城鄉運輸以及中短途運輸需求量飛快增長。而做商用車事業追求的就是一個速度，這樣我們就有更多的時間去準備、去研發，從而保證優秀產品入市，所以我們的總裝產線僅用108天就完成建設。”

出廠檢驗嚴格，陜汽新能源輕卡像家轎一樣好開

為保證陜汽輕卡的高端品質，車輛總裝完成之后還要經過多道檢測。在調試檢測車間，田強帶領記者現場展示了陜汽輕卡在出廠前要經歷的工序，他介紹道：“這臺陜汽輕卡K3000純電車型正在對剎車系統進行檢測，這是為了確保車輛的ABS和剎車制動性能良好;這道工序完成之后還要依次檢測轉向、燈光，保證駕駛員行駛安全;最后就是一個密閉性檢測，通過模擬暴雨場景來查看車輛的封閉性，以免出現意外。”
 

 

陜汽輕卡純電動車型參與敦煌高溫測試如果說研發是陜汽輕卡發展的“永動力”，那么制造實力就是其發展的根基。在探訪完調試檢測車間之后，記者在山東汽車制造有限公司的試車跑道對陜汽輕卡K3000純電動車型進行了試乘試駕體驗。
 

 

試駕過后，記者通過鏡頭告訴卡友：“我之前從來沒有開過輕卡，但是試駕這臺新能源的輕卡之后完全顛覆了我對輕卡的認知。我的印象里輕卡的方向盤應該都是很沉，掛擋特別費勁的，但是這臺新能源的輕卡就跟自己的私家車一樣好開，駕駛起來非常平順，沒有噪音，感受非常好。”
 

 

規劃更激進，2025年要突破4萬輛

探訪最后，記者與田強對陜汽輕卡新能源的規劃發展進行了溝通，田強說道：“我們輕卡產業要在2025年之前要做到12萬輛，也就是120億元的收入，其中新能源規劃要超過三分之一，也就是要突破4萬輛，收入突破50億元。這個規劃是要比國家的產業規劃更激進一些，所以我們對新能源的未來非常看好。”