如今，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量穩(wěn)增不減，高效物流時(shí)代與國(guó)六排放升級(jí)齊頭并進(jìn)，如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中分得更多“蛋糕”?每位快遞從業(yè)者都有自己的判斷與選擇。當(dāng)然，在面對(duì)排放升級(jí)這件“大事”時(shí)，他們也同樣糾結(jié)于是買(mǎi)國(guó)五車(chē)還是買(mǎi)國(guó)六車(chē),哪款車(chē)能給公司帶來(lái)更多效益。對(duì)于徐州安翔運(yùn)輸有限公司的車(chē)隊(duì)長(zhǎng)許文利來(lái)說(shuō)，在當(dāng)下國(guó)五和國(guó)六的“過(guò)渡期”，購(gòu)入歐馬可國(guó)六車(chē)型肯定是錯(cuò)不了的。

“可靠性、價(jià)格、維修保養(yǎng)等等是我在購(gòu)車(chē)時(shí)的關(guān)注點(diǎn)，也是我反復(fù)對(duì)比過(guò)的。事實(shí)證明，我選對(duì)了。”

人們常說(shuō)“選擇比努力更重要 ”，在正確的選擇，正確方向的指引下，往往會(huì)有大于預(yù)期的結(jié)果。的確如此，上路運(yùn)營(yíng)15個(gè)月以來(lái)，歐馬可國(guó)六車(chē)型行駛里程超過(guò)30萬(wàn)公里。每每提到自己當(dāng)初選定的歐馬可國(guó)六車(chē)型時(shí)，許文利總會(huì)自豪地講道：“歐馬可國(guó)六車(chē)型是最對(duì)我脾氣的，和我最投緣”。
 

歐航歐馬可首批國(guó)六用戶(hù)許文利

初見(jiàn)傾心 一眼認(rèn)定歐馬可國(guó)六車(chē)型

許文利與歐馬可的緣分始于2018年，當(dāng)時(shí)還是卡車(chē)駕駛員的他親自駕駛了公司購(gòu)入的歐馬可國(guó)五車(chē)型跑快遞專(zhuān)線運(yùn)輸。

“那是我第一次開(kāi)歐馬可，說(shuō)實(shí)話比我之前駕駛的其他品牌的車(chē)型好太多了，不僅外觀好看，各方面設(shè)計(jì)合理，而且動(dòng)力充沛、節(jié)油、出勤率高，開(kāi)起來(lái)非常順手。”

此后，歐馬可是一款不折不扣的“好車(chē)”的印象就深深留在了高要求“老司機(jī)”許文利的心中。加之，許文利好友駕駛的福田系重卡達(dá)到了百萬(wàn)公里無(wú)大修，這使他對(duì)福田汽車(chē)的產(chǎn)品更加信賴(lài)，也堅(jiān)定了他在有購(gòu)車(chē)需求時(shí)買(mǎi)歐馬可國(guó)六產(chǎn)品的決心，近而讓他在2019年做了“首個(gè)吃螃蟹的人”。

彼時(shí)，許文利的同行中購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)型的占絕大多數(shù)，畢竟市場(chǎng)上成熟的國(guó)五產(chǎn)品有很多。另外，大家普遍存在對(duì)國(guó)六車(chē)型的技術(shù)是否成熟、售后服務(wù)是否跟得上、對(duì)油品要求較高、價(jià)格較高的擔(dān)憂。但是以一個(gè)老司機(jī)的視角來(lái)看，許文利認(rèn)為排放升級(jí)是行業(yè)必然，就算滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛暫時(shí)可以上牌運(yùn)營(yíng)，可用不了幾年必將面臨道路限行，以及國(guó)家強(qiáng)制排放升級(jí)產(chǎn)品置換等問(wèn)題，所以他覺(jué)得與其過(guò)幾年再換車(chē)，還不如現(xiàn)在直接購(gòu)買(mǎi)國(guó)六產(chǎn)品才是“王道”，而且國(guó)六產(chǎn)品的二手車(chē)殘值也更高，將來(lái)賣(mài)車(chē)也更好出手。
 

歐馬可國(guó)六車(chē)型讓許文利十分滿(mǎn)意

有著這樣想法的許文利在4S店一見(jiàn)到歐馬可國(guó)六車(chē)就有種莫名的喜歡，試駕了一圈之后直接交定金，很快便順理成章地提走了江蘇蘇州的首臺(tái)歐馬可國(guó)六車(chē)型。

閱車(chē)無(wú)數(shù)的許文利沒(méi)有看錯(cuò)，一眼定情的歐馬可國(guó)六車(chē)型各方面運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)出乎他的意料。3個(gè)月后，他在江蘇徐州再次提車(chē)。

日久鑒車(chē)品 30多萬(wàn)里程為證

“路遙知馬力，日久見(jiàn)人心”，一趟趟運(yùn)輸，每月油耗、出勤、維修等數(shù)據(jù)的匯總鑒定著車(chē)品。

如今，許文利最初購(gòu)買(mǎi)的那輛歐馬可國(guó)六車(chē)型行駛里程已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)公里了，后續(xù)購(gòu)買(mǎi)的那輛歐馬可國(guó)六車(chē)型行駛里程也即將超過(guò)30萬(wàn)公里。30多萬(wàn)公里在許文利眼中已不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字，而是歐馬可國(guó)六車(chē)型的品質(zhì)見(jiàn)證。

中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者了解到，徐州安翔運(yùn)輸有限公司主要承包郵政等快遞公司在徐州、無(wú)錫、蘇州等地的專(zhuān)線運(yùn)送業(yè)務(wù)，由于較好的信譽(yù)和專(zhuān)業(yè)度，業(yè)務(wù)量較大，要求運(yùn)送車(chē)輛必須性能出眾，出勤率越高越好，而在徐州安翔運(yùn)輸有限公司能達(dá)到“全年無(wú)休”狀態(tài)的車(chē)輛并不多，歐馬可國(guó)六車(chē)型是其中之一。

在不計(jì)其數(shù)的運(yùn)送任務(wù)中，歐馬可國(guó)六車(chē)型的性能表現(xiàn)十分優(yōu)秀。

“15個(gè)月能達(dá)到30多萬(wàn)公里的行駛里程，穩(wěn)定性和可靠性自然是不在話下了，自上路運(yùn)營(yíng)以來(lái)，從來(lái)沒(méi)有出過(guò)大問(wèn)題，從來(lái)沒(méi)有因?yàn)檐?chē)本身的原因耽誤送貨。此外，我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是油耗了，百公里綜合油耗17升左右，相比于同類(lèi)車(chē)型，一年光是油費(fèi)就能省下5000-6000元。相比于公司的國(guó)五車(chē)型，歐馬可國(guó)六車(chē)型全生命周期的綜合使用成本更低，運(yùn)營(yíng)的里程越長(zhǎng)，越能凸顯價(jià)值。”
 

運(yùn)送任務(wù)中，歐馬可國(guó)六車(chē)型表現(xiàn)優(yōu)秀

歐馬可國(guó)六車(chē)型同樣也得到了來(lái)自徐州安翔另一名駕駛員的夸贊。他表示，自己駕駛著歐馬可國(guó)六車(chē)型跑徐州到蘇州、徐州到南京專(zhuān)線，單程500多公里，當(dāng)天去第二天回程，晚上多是在車(chē)上休息的。歐馬可國(guó)六車(chē)型空間大、舒適度高，這讓“一路奔波”的他得到了較好的休息，有利于安全駕駛。另外，歐馬可國(guó)六車(chē)型搭載了福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩大、動(dòng)力充沛，起步、提速與超車(chē)又快又穩(wěn)，完全不必為送貨時(shí)效憂心。

“技術(shù)”+“服務(wù)” 國(guó)六“利器”非它莫屬

強(qiáng)大的技術(shù)因子是歐航歐馬可國(guó)六車(chē)型在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中有著良好表現(xiàn)的“秘密武器”。據(jù)中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者了解，在全新一代技術(shù)平臺(tái)的加持下，歐航歐馬可既滿(mǎn)足當(dāng)下法規(guī)的要求一步到位達(dá)到國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，又具有輕、快、省、爽四大性能優(yōu)勢(shì)，整車(chē)TCO更低;并且可搭載四缸機(jī)、六缸機(jī)等不同排量的多種動(dòng)力，從而滿(mǎn)足不同細(xì)分行業(yè)、不同工況對(duì)于動(dòng)力的更高要求。其中福田康明斯為其專(zhuān)屬定制的F4.5L國(guó)六動(dòng)力，最大馬力220Ps，最大扭矩820N.m，最高經(jīng)濟(jì)時(shí)速可達(dá)102km/h，既能降低整車(chē)油耗，又能大幅提升運(yùn)輸效率。

同時(shí)，歐航歐馬可想客戶(hù)所想、解客戶(hù)所憂，售后服務(wù)不斷升級(jí)，緊緊圍繞“以用戶(hù)為中心”的服務(wù)理念，持續(xù)聚焦用戶(hù)核心需求，為用戶(hù)提供360度貼心服務(wù)。許文利表示：“無(wú)論是日常的保養(yǎng)還是維修，他們都非常專(zhuān)業(yè)、及時(shí)，很多時(shí)候，服務(wù)站比我還上心，快到保養(yǎng)時(shí)間了會(huì)主動(dòng)提醒，也會(huì)定期回訪了解我們的需求，還會(huì)針對(duì)國(guó)六常遇到的維保等問(wèn)題進(jìn)行培訓(xùn)，駕駛指導(dǎo)之類(lèi)的，非常的貼心。而且歐馬可的服務(wù)站也很密集，據(jù)說(shuō)有700多家呢，不論到哪里運(yùn)輸都不用擔(dān)心。”
 

國(guó)六“利器”非歐馬可莫屬

無(wú)論是技術(shù)、服務(wù)方面還是實(shí)際運(yùn)營(yíng)方面，歐航歐馬可國(guó)六車(chē)型都在驗(yàn)證著老司機(jī)許文利當(dāng)初的選擇是明智的。“車(chē)好還是孬，用過(guò)了才知道”，這是他時(shí)常掛在嘴邊的一句話。現(xiàn)在，許文利所在的徐州安翔運(yùn)輸有限公司運(yùn)輸車(chē)輛品牌有好幾種，對(duì)于這些品牌的不同車(chē)型的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)，適合怎樣的運(yùn)營(yíng)路線，哪位駕駛員適合哪輛車(chē)他都了然于胸，而能讓他最省心的卻只有歐馬可國(guó)六車(chē)型。

“我們公司有40—50輛車(chē)，要讓我做個(gè)排序的話，我肯定是把歐馬可國(guó)六車(chē)型放在首位。我最初看上的就是它，它也一直沒(méi)讓我失望過(guò)，無(wú)論是為公司還是我自己都帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的效益。之后買(mǎi)車(chē)，我還要買(mǎi)歐馬可國(guó)六車(chē)型。”樸實(shí)的話語(yǔ)夾雜著許文利對(duì)歐馬可的認(rèn)可和獨(dú)特感情。卡車(chē)是駕駛員、運(yùn)輸公司“行走江湖”的“利器”，歐航歐馬可國(guó)六車(chē)型用實(shí)際表現(xiàn)與帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在的效益“俘獲”著卡友們的心。