后疫情時代，“新基建”成為了拉動我國經濟增長的重要引擎。在2020年自卸車市場進入“質”、“量”齊飛新階段，同時伴隨排放升級、法規切換的大背景下，2021年3月18日，三一專汽于“318·三箭齊發”發布會上宣布正式進軍自卸車領域，并重磅發布了標載、復合、重載三大平臺系列新品，以“全明星”產品矩陣給市場帶來了更加豐富多元的運載解決方案。
 

三一專汽公司總經理張克軍為新車揭幕(右)

在三一專汽公司總經理張克軍看來，2021年是三一進軍自卸車領域的最佳契機，但企業擇時關鍵并非全部取決于市場火爆程度，更多是自身對行業未來發展趨勢的深度洞見，以及“想明白”自卸車怎么做才能立足市場，決勝未來。

想用戶所想，打造自卸車“定制化”解決方案

“2020年三一專汽實現專用汽車銷量3萬臺，同比增長約40%，2021年自卸車銷量要突破1萬臺。”三一專汽公司總經理張克軍在接受中國卡車網采訪時介紹，2021年1-2月份，三一專汽產品銷量維持在去年的同期水平，但挖掘機銷量達到去年同期3倍，因為各地基建力度加大，而且泵送車、攪拌車、自卸車這些“基建擔當”關聯性極強，可以預見工程機械用車銷量會持續走高，同時必然也會帶動自卸車品類的高速增長。
 

張克軍接受媒體采訪

法規切換、治超加嚴、復工復產，給自卸車這一傳統行業帶來了許多發展機遇。“三一專汽給自卸車的定位是‘雙聚’。第一是聚焦重點市場，如廣東、河北、山西、成渝及西南地區這些市場總量大、成長性好的區域;第二是聚焦重點產品，深耕自卸車品類，基于用戶需求推進產品迭代開發。此外，企業也將基于‘雙聚’去更深層次地理解行業和市場發展。”張克軍相信，依托三一深耕工程機械領域多年的硬核資源加持，憑質量優勢贏得市場信賴，圍繞用戶定制化需求做好產品、做好服務，真正為客戶創造價值，未來勢必會形成強大的市場競爭力。

用張克軍的話來說，三一專汽有信心實現自卸車年銷量過萬的目標，但三一自卸車并不是要做市場的“攪局者”，而是希望能給行業產業帶來一種新的發展理念，即關注并滿足市場的定制化需求。行業一直有個說法，要把自卸車做好是“天下第一難事”，因為客戶對自卸車定制化需求多，對品質、服務要求高，比如貨廂的材料、規格、尺寸不一，會直接導致企業原材料采購、生產研發的投入成本隨之增多。正是因為如此，業內很少有企業涉足到自卸車上裝的設計制造環節，但在三一專汽看來“底盤上裝一體化”就是滿足用戶個性化產品需求的關鍵，同時也是三一對自卸車市場未來發展方向的理解。

作為業內唯一一家實現底盤和上裝一體化設計制造的企業，三一專汽在發布會上推出的標載、復合、重載三大平臺自卸車，正是其圍繞城建渣土、公路運輸、工程建設、坑口運輸等場景，打造的“定制化”運載解決方案落地展現，在實現底盤、電器、上裝高度融合的同時，整車一體化控制系統能大幅提高車輛性能表現，讓司機操控更加舒適順滑。

夯實產業鏈布局，全端打造核心競爭力

“如果說攪拌車是三一專汽的‘長子’，那自卸車就是我們的‘二兒子’。” 張克軍坦言。

三一自卸車在產業鏈上下游的布局可謂非常成熟，包括發動機、車架、車橋、鋼材等關鍵環節的供產均掌握在自己手中，三一專汽認為有了核心技術、核心部件，才能維護企業的獨立自主，恰恰這也是企業發展不受制于人的重要基礎。

2019年，三一重工與國際巨頭德國道依茨發動機成立合資公司——三一道依茨，產品一經上市就憑著“德國原裝品質”和動力優勢收獲了許多伙伴和客戶的關注點贊;三一專汽自主研發加工的創新型材料NM500耐磨鋼，抗拉強度為1650Mpa，抗沖擊能力更強，承載性更高，能實現同樣強度降重，耐磨性好，油耗更低;還有代表著世界領先的智能化制造工廠樣板——三一重工的燈塔工廠，這里大批量投入使用智能機器人，自動化率達到95%，保證產能更高、交貨周期更短……
 

三一自卸車新品展示

諸多硬核優勢，落在產品上則變成了“多裝一方”、“多跑一趟”、“多用一年”。依托創新型貨箱結構應用，三一自卸車在減重前提下提升了承載能力，可以讓用戶“多裝一方”;由三一道依茨發動機(2200N.m)+法雷奧離合器(2600N.m)+法士特變速器(2400N.m)+漢德驅動橋(16t雙級鑄鋼)組成的鉑金動力鏈，讓整車性能更優，運營效率更高，能比他人“多跑一趟”;再有是通過整車優化設計，部件采用新材料、新工藝，能有效延長使用壽命，是“多用一年”。這些，都是三一專汽和客戶一起摸爬滾打總結出來的，也為企業成長和進步指明了方向。

傾聽終端反饋，優質服務讓用戶“一生無憂”

事實上，三一自卸車不僅能依托數字化能力降低成本、提高生產效能，以“定制化”方案滿足多場景、多工況需求，還通過和三一重工銷售、服務資源深度共享，把“一生無憂”式服務帶到了自卸車行業。

何為“一生無憂”?三一從服務效率、維護成本、質量標準等維度建立涵蓋設備全生命周期的閉合矩陣，將用戶買車前到用車后，各服務行為整合成一條以客戶需求為導向的價值鏈條，根本目的就是“滿足用戶需求，解決用戶問題”。

“三一每年都會做質量萬里行活動，每一個用戶碰到任何疑難雜癥和特殊狀況都會得到及時解決，我們始終和用戶站在一起，和他們探討行業和產品發展趨勢，并以此指導產品的迭代與更新。”張克軍說，三一堅信“實踐出真知”，所以一年會花兩三個月時間去傾聽用戶聲音，了解市場需求，最新推出的三一自卸車，本身就是市場需求的產物，許多產品和功能可以說完全是用戶“主導”進行設計開發的。

在“以人為本”的理念指導下，三一專汽致力把用戶的每一個投訴變成“品牌故事”，如果客戶不滿意，就盡力做到讓客戶超出想象的滿意，以真心換真心，就一定會收獲遠超預期的用戶信賴和市場表現。
 

現場人氣火爆

創業唯艱苦重干，礪劍豈止十年功。三一自卸車依托“定制化”優勢和硬核資源加持，在令人驚喜之余未來又會給行業產業發展帶來怎樣的變化?讓我們拭目以待。