自按軸收費政策實施以來，4×2載貨車市場需求持續增長，全年銷量表現遠遠超出預期。據數據統計，2020年，4×2載貨車銷量12萬輛，增幅超過90%，在重型載貨車市場占比超5成。對于物流公司或散戶來說，4×2載貨車收費等級更低，能有效減少過路費的支出，降低運營成本。

作為上汽集團旗下唯一重卡企業，上汽紅巖積極順應市場潮流，圍繞客戶實際需求，打造了更經濟高效、安全舒適的4X2載貨車，助力廣大客戶多拉快跑，高效創富，而紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車就是上汽紅巖為廣大客戶全新打造的“創富好幫手”。
 

 

強動力低油耗，多拉快跑不是夢

實現“多拉快跑”，動力總成是關鍵。紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車搭載玉柴國六YCK05系列發動機，排量5.13L，最大輸出功率240馬力，最大扭矩可達900牛米，同時匹配法士特八檔變速箱和9T級后橋，速比可達4.111，組成的黃金動力鏈動力強勁，可適應各種復雜工況、路況，且維護保養省心又省錢。

在車輛的運營過程中，燃油費用是最大的一筆支出。為進一步助力客戶降低運營成本，提升收益，紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車經過多輪CFD計算，不斷改進風阻系數，提升了燃油經濟性，有效降低油耗5%-8%，相比國五車型，其百公里油耗可降低2L，如果按照一年行駛10萬公里，柴油市場均價6.5元/升來計算，一年可為客戶節省近1.3萬。
 

 

兼顧安全與舒適，打造駕乘新體驗

對于卡友來講，卡車就是他們移動的家，所以安全與舒適也是他們在選車、用車時的必要關注點。為了給客戶打造安全的駕乘空間，紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車可選裝360智能環視、車道偏離預警、防碰撞預警及駕駛員疲勞監測等主動智能安全系統，同時擁有行業安全性最高的駕駛室，駕駛室采用整體沖壓工藝，全機器人高精度焊接，本體最厚處高達1.5mm。另外還采用了獨創駕駛室整體后移技術，通過了嚴格的歐盟R29認證，碰撞時可將駕駛室瞬間后移500mm，可最大限度保障駕乘人員的安全。

此外，一個舒適的駕乘空間，也在一定程度上幫助客戶緩解疲勞，預防安全隱患的發生。紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車駕駛室采用高頂雙臥設計，擁有雙臥鋪，且下臥鋪寬度達到了830mm，為行業最寬的中卡車型，這足以讓客戶得到充分的休息。同時，駕駛室中控臺配置12寸清懸浮式觸摸大屏，可為客戶提供影音娛樂、車輛監控、微信等交互功能，不僅娛樂性強，實用性也很高，進一步緩解了駕乘疲勞，提升了舒適性。
 

 

科學匹配專業定制，滿足客戶不同運輸場景

上汽紅巖每一款車都是圍繞客戶實際需求而打造，并依據客戶實際使用場景實現定制化生產。紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車也不例外，底盤采用模塊化設計、標準孔位等多種布置方案，可為客戶提供上裝一體化專業定制服務，實現多種貨廂形式的需求，滿足客戶對日用百貨、散貨、綠通、畜禽、冷鏈等多種貨物的運輸需求。

在強調經濟效益、注重成本控制的運營趨勢下，紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車兼具經濟高效、安全舒適的特性，是助力客戶創造財富的高效利器。未來，上汽紅巖將繼續以客戶為中心，聚焦客戶實際需求，持續創新升級尋求突破，完善載貨車產品矩陣，助力客戶多拉快跑，高效創富。