今天要介紹的主人公是家住河南省鶴壁市的李先生，70后的他是一名在運輸界深耕多年的“老司機”，也是福田瑞沃的忠實粉絲。就在2021年1月20日，李先生喜獲人生中的第三輛瑞沃車，幸運的成為福田瑞沃大金剛ES7(8×2)國六工程車上市后的第一位用戶。
 

提車現場

跟的上時代，才不會被打敗

隨著市場環境的變化以及排放標準的革新，工程車產品的需求也在隨之改變。“工欲善其事，必先利其器!要跟的上時代，才不會被打敗”，這是70后的李先生買車的初衷。“我入行十多年，一直使用福田瑞沃的車，大品牌靠得住!如今，淘汰國三車、國六排放標準實施等政策來襲，購買國六車，我第一時間想到的就是福田瑞沃!”
 

點贊瑞沃

決定換車后，李先生便到當地的鶴壁市福田萬佳汽車服務有限公司選車，經銷商經理根據李先生的用車需求為他推薦了福田瑞沃大金剛ES7(8×2)國六工程車，李先生對這款外觀靚麗的福田瑞沃大金剛ES7(8×2)國六工程車一見傾心，在經過對國六車輛的一系列了解、試駕之后，最終仍然在眾多品牌中選擇了福田瑞沃大金剛ES7(8×2)國六工程車。
 

用戶試駕

有瑞沃，才安心“最初選擇進入到運輸行業，是因為覺得運輸業時間相對比較自由，不用背井離鄉出去打工，可以提高生活質量。入行時還不太懂車，是朋友推薦購買了瑞沃120，車輛品質十分可靠，各方面性能也表現不俗，所以當時在不久后便又入手了一輛瑞沃120，這一用瑞沃便陪了我十幾年。如今，當我再次面臨選擇時，仍然是選擇福田瑞沃最讓我安心。”
 

福田瑞沃自卸車

一舉多得，樣樣出眾

據李先生介紹，他如今從事拉運水泥、砂石和地板磚等建材運輸工作，對車輛的動力和承載性有著較高的要求，而福田瑞沃大金剛ES7(8×2)國六工程車，車輛采用輕量化設計，最低自重僅有9.5噸，搭載的是玉柴270國六大馬力發動機，動力強勁、提速快，上坡輕松。單趟合法裝載21-21.4噸，運輸效率更高，拉的多自然賺的多，干活也更有動力;承載方面，也能很好的滿足用戶承載需求，這款車采用457后橋，輪轂也匹配的是457加強型，還是雙層車架和多片簧懸掛設計，既擁有強勁的動力、又有強大的承載性能、同時符合國六排放標準節油減排，可謂一舉三得。
 

細節配置

“除了這一舉三得的優勢，這款車還有兩點讓我特別滿意。”李先生接著說道：“這款車的通過性，是一大亮點!福田瑞沃大金剛ES7(8×2)國六工程車的整車高度滿足2.8米限高和2.35米的限寬需求，通過性高，這意味著少繞很多路程，長年累月能省不少錢，運輸也更加方便!”
 

福田瑞沃自卸車

另外一大亮點，便是卡友們普遍關心的舒適性。李先生說道：“經常進入工地路況差、路段較為顛簸，選擇一款舒適性好的車同樣很重要，這款車在試車的時候舒適性就格外突出。福田瑞沃大金剛ES7(8×2)國六工程車擁有舒適座艙，氣囊座椅和半浮車身使駕駛舒適性大幅度提高，可緩減很多司機朋友們久坐乏累的感覺;而且還是轎車化駕駛室設計，標配空調+中控鎖+電動門窗，十分實用。”李先生在介紹他的新車時，對車輛配置了如指掌，如數家珍。
 

內飾細節

相伴成長，互相成就

“你相信緣分么?”正滔滔不絕介紹愛車的李先生突然問道。“我覺得冥冥之中我與瑞沃就是命運的安排，讓我再次與它一起奮斗，繼續在這圈子里摸爬滾打，相伴成長!”

“其實，我是幸運的，有的卡友半生也沒找到一輛趁手的好車，而我與瑞沃互相成就，他成就了我的運輸事業，而我成就它成為真正的賺錢利器!希望每一位卡車人都能找到自己的千里馬，找到適合自己的好車。”

據李先生介紹，他作為福田瑞沃大金剛ES7(8×2)國六工程車上市后的第一位用戶，在購車方面享受了福田瑞沃推出的一系列優惠政策。感興趣的卡友可以咨詢福田瑞沃本地經銷商。