隨著徐州市房地產產業的迅猛發展，還有三條軌道交通同時開工，特別是疫情形勢逐漸向好，作為穩增長的重要力量，基建投資按下“加速鍵”，所產生的建筑垃圾運輸需求及運量不斷增大。

正是看到徐州市渣土運輸行業的巨大需求，2014年，徐州市德杰建筑工程公司(以下簡稱“德杰公司”)總經理于波決定把業務迅速切入這一領域，對于購買何種渣土車品牌和車型，于波沒有絲毫猶豫，當即購買了15臺江淮駿鈴工程自卸車。

徐州市德杰建筑工程公司總經理于波

為什么直接選擇江淮駿鈴自卸車?于波表示：“其實我對卡車還是比較了解的，2008年我去部隊當兵，做的主要是軍隊油料運輸和管理工作，駕駛過不同品牌的卡車，2012年從部隊轉業后做沙石貿易業務，經常與卡車司機溝通車輛運營情況，對于自己要購買的卡車品牌，我早已認定了江淮輕卡。”

江淮駿鈴自卸車

2020年11月，當車輛需要更新時，于波再次購買了8臺江淮駿鈴E50BT工程版自卸車。不知不覺中，德杰公司的江淮工程車數量越來越多，于波也成了江淮工程車的鐵粉兒。

全方位貼心設計 打造硬核產品

于波駕駛過很多種品牌的卡車，也與很多駕駛各品牌渣土車的司機溝通，為何買車只買江淮輕卡?這源于于波對江淮駿鈴輕卡品質的滿意。

江淮駿鈴自卸車底盤扎實

于波認為，江淮輕卡是做底盤起家的，底盤技術過硬，非常堅實耐用，輕量化和高承載兼具，對于征戰惡劣環境的渣土車來說，優質的底盤是必須的，所以江淮輕卡更讓人放心。

江淮駿鈴E50BT工程車車架尺寸為245*850*8+5(650高強鋼)，車輛前后橋承載分別為5T和13T，同時9/11+7的板簧能夠起到緩沖和減震的作用，與同類產品相比平穩性更強，也更安全。于波認為如此優秀的配置讓E50BT工程類自卸車可輕松駕馭更大噸位重物，輕松運輸。

江淮駿鈴自卸車生產工藝高端

其次，江淮駿鈴E50BT工程車搭載了玉柴YC4E160-56發動機，最大扭矩達600牛米，馬力可達160，加上法士特八檔變速箱的靈活作用，這讓江淮E50BT工程類自卸車即使在山間行駛也很輕松，對于德杰公司主要市內運輸來講，更是綽綽有余。

還有，隨著環保政策的嚴格實施，城市建筑垃圾的處理越來越受重視，對渣土運輸車的要求也越來越嚴格。這款車加裝電動密閉篷布，防止渣土拋灑揚塵，滿足城市政策要求。同時，江淮工程車行駛路況復雜，一定要對周邊環境加倍注意，這樣才能根據路況的變化及時對卡車進行不同操作。江淮駿鈴E50BT工程類自卸車的駕駛室寬度達到2071mm，領先市場上同類競品，普遍的同類寬度只有1995mm，江淮工程車超過同類達76mm，高度也比同類競品高出50mm。更寬大駕駛室，可以視野更開闊。

最后，渣土車多在夜間行駛，道路昏暗，再加上渣土車自身的視野盲區，沒有良好的配置使用過程中的問題會很多， E50BT帶有10顆LED日間行車、廣角鏡、前下視鏡、補盲鏡等多角度鏡片，這些都是渣土車運輸途中的探照利器。“這對我們駕駛員幫助很大，可以看得更清楚，減少事故的發生。”于波介紹。

軟實力更勝一籌 買車只買江淮輕卡

江淮工程車的優勢除了在非常“硬核”的硬件設備外，在金融和售后等軟實力方面，更勝一籌。

江淮工程車針對不同數量的購車用戶，采取靈活的購車金融政策，一次購車10臺以上，還可以降低首付和月供利息，這對用戶來說是非常有吸引力的。

江淮輕卡價值品鑒之旅

另外，徐州市的環保標準很高，一旦有霧霾或者大風，渣土車就需要全部停運;并且徐州市的土質較為疏松，內部河湖較多，一旦下雨，渣土車就會陷入泥土中去，下雨也必須全部停運。這樣一年下來，也就只有三分之一的時間可以運輸，其它三分之二的時間公司是沒有收益的，這時還月供的壓力就會很大。

“江淮工程車采取渣土車停運期間可以暫緩月供的金融政策，在忙季有收入的時候再全額補全，這樣非常人性化的政策，讓渣土運輸企業感到十分暖心。”言語間，于波不自覺地伸出大拇指為江淮工程車的金融政策點贊。

在售后服務方面，江淮工程車更是讓人暖心，售后團隊24小時待機，一旦有問題出現，第一時間奔赴維修，不耽誤工作進展。

于波與同事一同走進江淮輕卡，了解江淮輕卡

于波介紹：“渣土運輸，一年也只有100多天的工作時間，最擔心工作時車輛壞在路上，這時候江淮駿鈴一流的售后服務優勢就體現出來了，沒有耽誤過工程進展，本來車輛很少出問題，即使有些小毛病，也最多半天就修好了，特別讓人暖心。這也是我大膽采購車輛，把公司發展壯大的原因。”

一朝選擇，多年受用，江淮駿鈴硬核的產品溫暖著于波的心，助力德杰公司的事業登上更高峰。