在工程車領域，一提到上汽紅巖，許多卡友們的第一印象就是“工程之王”。但其實上汽紅巖在牽引車領域同樣名聲在外，是卡友們心目中名副其實的“公路英雄”。

作為國內少有的發動機、整車可以返銷歐洲的廠家，上汽紅巖的產品品質毋庸置疑，其旗下的紅巖杰獅2020 AMT牽引車就是將歐洲品質和中國需求深度融合的代表車型之一，它是真正能讓卡友們掏國產價格就能買到純正歐系配置的車型，可以說是卡車界的“寶藏男孩”。

純正歐范兒 科索C13+采埃孚AMT+菲亞特單級橋

對于卡友們而言，買車最關鍵就是動力總成。近日，記者在合肥實拍到一款專為大馬力專線運輸開發的專屬車型——紅巖杰獅2020 AMT 520馬力牽引車。

該車發動機搭載科索13L發動機，國五排放，排量12.88L，功率520ps，最大扭矩2500N·m，變速箱為當前行業最熱的采埃孚AMT變速箱，12檔傳動效率可達99.7%，后橋為菲亞特動力單級減速橋，速比3.083，僅看三大件與進口的依維柯Stralis Hi-Way的配置幾乎一致，純正歐范兒，而且這套動力總成顯然是針對高效干線物流而生。

動力總成有保障，紅巖杰獅2020 AMT牽引車也更加注重細節的提升，如管線束、閥類都采用國際一流供應商，有效保障了整車品質，提高出勤率。同樣對于咱們卡友們特別關注的輕量化需求，紅巖杰獅2020 AMT牽引車進行多達29項輕量化升級，如輕量化鋼圈、輕量化懸架、輕量化驅動橋、輕量化輪胎等，在不損失品質的前提下裝更多。

“杰獅大酒店”又升級更懂用戶需求

當然，最能體現對卡友需求了解的還要看駕駛室。紅巖杰獅駕駛室素有“杰獅大酒店”美譽。

首先是安全性，紅巖杰獅2020 AMT牽引車通過了歐洲嚴苛的ECE R29正面碰撞測試，駕駛室采用框架式結構，整體沖壓成型，鋼板最厚度處達1.5mm，比行業同類產品厚約30%，防撞擊強度大大提升，同時。500mm碰撞后移技術是真正做到了以人為主。其次在舒適性方面，雙扶手防滑橡膠材質，防滑且在冬季不冰手，豪華空氣座椅、多媒體操控、等人性化配置不必多說，值得一提的是，紅巖杰獅2020 AMT牽引車駕駛室更是獲得了中汽研《CN95健康座艙》CAERI產品認證，在保證客戶舒適的同時，也切實兼顧到了客戶的身心健康。

最關鍵的卡友們所關注的臥鋪空間，紅巖杰獅2020牽引車下臥鋪最寬處接近900mm，隨意翻身，床墊柔軟、隔熱性也高。另外，還有臥鋪窗簾、LED頂燈、臥鋪閱讀燈、USB充電接口、220V電源等實用配置，從細節處入手，為用戶營造高級舒適的駕乘氛圍。

年終大促 現在購車就是全年最低

由外至內，上汽紅巖杰獅2020 AMT牽引車對比市面同類產品，都非常具有競爭力。不僅如此，即日起至12月31日，在終端客戶還可享受上汽紅巖推出的福利政策：

福利一：萬元鉅惠“升艙禮”(即日起至12月31日)：凡購買55周年定制版車型，立享配置免費升級+購車優惠;

福利二：價格鉅惠“滿贈禮”(即日起至12月31日)：凡購買非定制版牽引車，可享買10輛贈1輛大通D90 ;

目前，上汽紅巖第六代新品已經正式亮相，結合記者經驗，此時正是經銷商促銷沖量時刻，勢必會讓利上一代車型，因此現在是卡友們抄底上汽紅巖牽引車的最佳時刻，具體優惠政策可詳詢當地經銷商。

產品給力，政策給力，用國產價格買純正歐系重卡，紅巖杰獅2020 AMT牽引車值得信賴，它將憑著強悍動力、駕乘舒適、安全可靠等特征助力客戶高效運營。同時，上汽紅巖作為國內重卡行業老牌勁旅，也將不負客戶期待，未來將繼續為客戶提供更符合實際需求的產品。