重卡市場的競爭歸根結底是對客戶的競爭，無論是出售產品還是出售服務，最終客戶的滿意度才是檢驗營銷工作成敗的標準。

最新數據顯示，2020年10月中國重汽以33416輛的銷量成績拿下重卡銷量冠軍，同比暴漲158.24%,這也是繼9月份之后，重汽月度銷量再次沖上3萬輛，頭部重卡企業競爭愈發激烈，而這還只是開始，更具有普遍“殺傷力”的是中國重汽在近日發布的《重卡產品服務促銷政策》中，向所有客戶鄭重承諾：發動機、變速箱、車橋三大總成開蓋故障，只換不修，并將公路車保修全面延長至48個月，自卸車保修期同步延長至18個月，同時為了進一步幫客戶養好車、用好車，中國重汽再次鄭重承諾：國六產品在首保免費的基礎上，第二、三次進站保養，全車濾芯全部免費贈送。

中國重汽黃河重卡

對比競品售后服務，中國重汽親人服務涉及車型之廣、承諾范圍之寬、質保時間之長都屬于行業當前最高標準，如此“下血本”意欲何為?產品自信加上真金白銀的讓利于終端，選擇重汽車就是“真保，放心用，可勁跑”!

引領行業最高標準 打造國六重卡服務新樣板

“第一輛車是靠銷售賣出去的，第二輛車是靠服務賣出去的。”中國重汽親人服務作為國內商用車行業首個注冊的服務品牌，發展到今天已經有20年的服務歷程，早已是卡友們耳熟能詳的服務品牌，中國重汽在此時推出三大總成只換不修，在記者看來是“別有用意”。

中國重汽汕德卡

首先，有效助力終端銷量提升;今年以來中國重汽產品加快迭代升級，汕德卡、豪沃、豪瀚專注細分市場新品不斷，銷量再創新高，而且伴隨著近期新上市的黃河、豪沃TH7等車型更是一次次刷新國產重卡技術新標桿，重汽領先產品技術有目共睹。而以客戶為中心，既要產品領先，更要服務領先，試想一個場景，當用戶面對同等價位、同樣產品配置時，走進中國重汽4S店時看到的三大總成只換不修的展板和承諾絕對是選擇重汽“殺手锏”。
 

其次，加速推動國六用車標準規范。從國三到國六，每一次排放升級的過程都可以看做是對用戶用車習慣的一種培養，培養用戶對技術的認知。特別是進入到國六時代，“昂貴且精致”的后處理系統需要有保障的售后服務及配件支撐。中國重汽推出三大總成只換不修的主要條件就包括要求用戶要按規定到重汽指定的服務站進行首保和定保，同時使用重汽指定的濾芯和油液，這在一定程度上也能有效推動行業國六用車規范化。

中國重汽豪沃

同時，降低用戶使用成本，提升終端服務能力;相比其他品牌，中國重汽不玩虛的，是真金白銀的補貼終端。例如針對國六車型(包含燃油、燃氣車)贈送車輛首保免費，發動機第二次、第三次進站保養換油贈送原廠全套濾芯。不僅如此，中國重汽在不斷升級產品同時還對服務提出十大升級，全面提升親人服務競爭力。

助力國六用車標準升級

在記者看來，中國重汽行業首推三大總成只換不修勢必推動整個重卡行業的售后服務升級，真正實現良幣驅除劣幣。

直達用戶核心需求 聚焦重卡TCO運營服務

對于終端客戶來說，不管是什么服務創新和承諾，最核心的是能否實現運輸降本增效。特別處于當前競爭激烈的物流運輸市場，主機廠如能有合理的解決方案，絕對會成為市場“香餑餑”。而為了搶占市場份額，各大車企也是使出渾身解數，TCO理念的出現成為新的風向標，中國重汽作為較早推廣全生命周期運營解決方案的主機廠，已經再次升級提升客戶體驗。

其實TCO應用的核心就在于能夠讓用戶意識到，優質的產品和服務可以在很大程度上降低車輛后續運營費用，并且提高運營效率和獲得實實在在的收益。

當前來看，中國重汽主打的“高效便捷+全生命周期+利益最大化”的全過程服務解決方案已經在眾多快遞、快運運輸企業中得到驗證并收獲信賴，中國重汽產品普遍達成4年輕松無大修運營100萬公里，客戶認同重汽產品的高性價比已經取決于TCO，而不是初期購車成本，這樣共識的形成會讓用戶會更傾向選擇品質優的重汽產品，這也有利于推動重汽產品技術和售后服務能力的快速升級。

產品技術領先、售后體驗改善，中國重汽三大總成只換不修是將“客戶滿意是我們的宗旨”落到實處，客戶的品牌忠誠度和滿意度勢必提升，親人服務20年的積淀再次得到升華，成為全維度服務方案提供者的代名詞。