2020年10月14日，始終與時俱進的上汽紅巖迎來55年發(fā)展歷程上的重要一天：投資11億元的全新“智慧工廠”在重慶兩江新區(qū)正式啟動建設，標志著上汽紅巖迎來發(fā)展新契機、開啟新征程。

‘滬渝聚力 智造紅巖’上汽紅巖“智慧工廠”建設啟動儀式

活動現(xiàn)場，來自重慶政府、上汽集團、重慶機電及媒體代表等眾多大咖站臺助陣，一場建設啟動會為何可以吸引如此高級別關注，在記者看來這離不開“智慧”二字。

上汽紅巖“智慧工廠” 未來工廠的樣子

參觀過國內外卡車生產制造車間的朋友們一定會深有感觸，不管在國外還是國內，當前卡車制造還屬于勞動密集型產業(yè)，以常見的總裝生產線為例，生產線兩邊站滿了各司其職的一線員工。

上汽集團副總裁、上汽紅巖董事長藍青松先生

那么上汽紅巖“智慧工廠”會是什么樣?對于此，上汽集團副總裁、上汽紅巖董事長藍青松先生描繪出上汽紅巖“智慧工廠”的“精準畫像”：“作為上汽集團旗下唯一的重卡企業(yè)，上汽紅巖依托集團強大的研發(fā)能力和產業(yè)優(yōu)勢，將從傳統(tǒng)制造向智能化、網聯(lián)化、數(shù)字化方向發(fā)展，數(shù)字化工藝數(shù)據(jù)系統(tǒng)、工藝仿真軟件、制造運營管理系統(tǒng)(MOM)、現(xiàn)場自動化設備集成等都將投入“智慧工廠”中使用，同時也將對工廠現(xiàn)有生產線進行信息化改造，以提升工廠柔性生產能力，力爭成為下一個“燈塔工廠”。”

上汽紅巖總經理樓建平先生

更直觀的理解，恰如上汽紅巖總經理樓建平先生的構想：“上汽紅巖“智慧工廠”車間將是少人甚至無人狀態(tài)下也可以高效運轉。以目前的焊接、油漆車間超200位現(xiàn)場工人為對比，“智慧工廠”僅需20人即可完成相同工作，而且這20人是在控制室內看著大屏幕工作的。”這就是“智慧工廠”的顛覆力，在提質降本增效方面會有顯著提升。

上汽紅巖“智慧工廠”正式啟動建設

這不由的讓記者聯(lián)想到近兩年備受矚目的“關燈工廠”，是指工廠在智慧制造的支持下，車間可以在關燈的情況下實現(xiàn)正常運轉，國內制造業(yè)中已經有寶鋼、富士康在試水“關燈工廠”，實際表現(xiàn)非常不錯，特別是在疫情期間，“智慧工廠”簡直“吊打”傳統(tǒng)勞動密集型模式，而上汽紅巖“智慧工廠”無疑是要打造重卡界的“關燈工廠”，是未來工廠該有的樣子。

15萬輛/年產能 助力上汽紅巖挑戰(zhàn)更高目標

智慧工廠加碼，對于上汽紅巖的未來發(fā)展可謂如虎添翼。面對“瘋狂”的2020年重卡市場，上汽紅巖銷量穩(wěn)居行業(yè)第六，1-9月累計銷售重卡58637輛，同比增長35.8%。年內，上汽紅巖也將向更高的目標發(fā)起挑戰(zhàn)，力爭全年銷量突破8萬輛，實現(xiàn)銷售收入超210億，再創(chuàng)上汽紅巖新紀錄。

上汽紅巖“工程之王”

對于上汽紅巖來說，從2016年年銷1.6萬余輛到2020年要突破8萬輛，股權變更的四年來，上汽紅巖取得的好成績行業(yè)有目共睹，上汽紅巖創(chuàng)造出驚人的“紅巖速度”，贏得了“工程之王”“公路英雄”等美譽。

上汽紅巖“公路雄獅”

不僅如此，在前瞻的智能網聯(lián)領域，上汽紅巖在上汽集團的支持下已經領跑行業(yè)，自主研發(fā)的紅巖5G智能重卡今年已在上海洋山港實現(xiàn)準商業(yè)化運營，并榮獲第22屆中國國際工業(yè)博覽會大獎，獲得了行業(yè)高度認可。同樣在卡友們關注的新產品方面，第六代上汽紅巖新品即將正式亮相，上汽紅巖不負眾托，值得期待。

上汽紅巖 中國力量

而且據(jù)了解，隨著智慧工廠的開工，上汽紅巖的產能也將得到極大滿足，從2007年開建之時的4萬輛/年將達到12萬輛/年的標準產能，極限產能更是可達15萬輛/年，助力上汽紅巖進軍第一梯隊，進一步推進上汽紅巖高質量發(fā)展，挑戰(zhàn)更高目標。

未來的工廠什么樣?上汽紅巖“智慧工廠”充滿期待!未來的上汽紅巖什么樣?未來可期，中國力量!