2020年7月24日，工業和信息化部辦公廳、公安部辦公廳、交通運輸部辦公廳和國家市場監督管理總局辦公廳聯合發布《關于開展貨車非法改裝專項整治工作的通知》，《通知》中明確決定自2020年7月至2021年5月組織開展貨車非法改裝專項整治工作，預防和遏制貨車非法改裝行為。尤其針對輕型貨車生產改裝企業，四部門將聯手從2020年9月起至2021年3月，開展為期7個月的嚴格監管，嚴厲打擊“大噸小標”行為，目標到2022年基本消除貨車非法改裝、“大噸小標”等違法違規問題。

從2019年的5.21事件可謂“一石激起千層浪“，從卡友、車企、改裝企業到監管部門，每一方或多或少都受到了影響。在5.21之前，大排量發動機、直通大梁、大尺寸輪胎等配置被輕卡車企廣泛采用，雖然這些產品一般有黃牌和藍牌兩種噸位的公告，但能夠相對自由出入城區的藍牌毫無疑問成為主流。5.21之后，重載版藍牌輕卡基本已經絕跡，小排量發動機，小尺寸輪胎和燕尾梁等配置成為了輕量化“標配”。

作為“物流好伙伴”的上汽輕卡，敏銳捕捉行業動向，并快速反應，2019年第一時間以“藍牌無憂”為開發初衷，推出了大量應用鋁合金、高強鋼材料的輕量化產品。上汽輕卡深知，輕量化藍牌產品對于用戶的核心吸引力是要保證原有承載前提下，無憂上牌，從這一點出發，近期上汽輕卡推出了C系、H系輕量化D7.5車型，正逢四部門“嚴打”違規，可以說及時地用戶提供了一個好選擇。

上汽躍進輕卡

匠心 – 輕量化措施多管齊下

此次推出的輕量化D7.5產品可以說凝結了上汽輕卡現階段的輕量化措施于一體，在動力總成方面，把傳統的鑄鐵外殼的變速箱換成了全鋁變速箱，確保較大扭矩輸出的同時降低自重;

全鋁變速箱

在承載上，全車車架采用采用高強度鋼板，一次性工藝成型，在降低截面厚度和寬度的同時不降低承載性，此外，不惜成本采用“鋁合金輪輞+真空胎”的結構大大降低輪胎重量;

鋁合金輪輞+真空胎

底盤的其他部分上，考慮到盤式制動反應靈敏，散熱性好、構造簡單，制動效果穩定的優點，上汽輕卡D7.5輕量化產品采用前橋盤式制動，提升安全性更有效降重。

眾所周知，零部件在輕量化措施中發揮著積少成多的作用，D7.5輕量化產品前懸架采用少片簧設計，儲氣筒、后防護、油箱均為鋁合金。

多措并舉之下，保證原有動力和承載性的同時，上汽輕卡D7.5輕量化產品出廠二類底盤降重就達到84公斤。配合應用鋁合金貨箱，更能降重200-300公斤。

可以這么比方，購買D7.5的用戶提到的是一臺出廠瘦身近400公斤的“肌肉男”。

省心 – 上牌拉貨二者兼顧

作為生產資料，輕卡是司機們的掙錢工具，收益是硬指標。上汽輕卡的D7.5輕量化產品可以說在這方面是一名“三好生”。首先，多項輕量化措施有效保證了用戶提車后能上合規藍牌，讓用戶上牌安心;其次，根據國內物流行業的真實統計數據分析，一輛卡車5年內的TCO各項支出中，燃油費占比最高達到35%。因此，對于物流用戶來說，油耗水平是產品選購時的重要考量指標。D7.5輕量化產品搭配AMT自動擋，通過模擬老司機駕駛習慣實現“最合理換擋”，E模式(點火模式)通過提前升檔及延遲降檔時機實現工況油耗進一步降低，百公里可節油0.3升。除了了這些“標配”節油優勢，D7.5輕量化產品配備的輪胎能降低整車內阻，加上自重降低更使得產品的節油性能發揮得如虎添翼。最后，在載貨方面，D7.5輕量化產品減掉的重量毫無疑問都能用來載貨，相當于每趟能多拉400公斤，經不完全測算，用戶購買使用上汽輕卡D7.5輕量化產品年收益可增加1萬元以上。

舒心 –“三好”輕卡想你所想

好開、好省、好賺六個字，可以說充分詮釋了上汽輕卡的產品魅力，D7.5輕量化產品同樣具備這一優秀基因，除了無憂上牌年檢和高收益回報，更是司機們工作和生活的好伙伴。

隨著越來越多的80后、90后加入公路運輸大軍，輕卡用戶群體日趨年輕化。與前輩不同的是，新一代物流用戶對車輛的舒適性和操控感提出了更高要求。包括D7.5輕量化產品在內的第六代躍進，其轎車化的品控和智能化的駕乘體驗，充分迎合了用戶“好開”的需求，輕卡不再僅僅是用戶掙錢的工具，還是他們工作生活的好伙伴。

尤其值得一提的是可選轎車化內飾和國內領先的AMT自動檔，經過全新升級，D7.5輕量化產品可選全新轎車化內飾駕駛室，多處應用啞光鍍鉻和鋼琴烤漆，分色雙紋理色彩搭配，處處彰顯高端品質;此外還可配置10寸懸浮式觸摸智能娛樂大屏，交互自由、觸感流暢，集語音、娛樂、導航功能于一體，并配有車載WIFI，可實現語言控制。“每次開出去，真的很有面兒，很多卡友會詢問、甚至圍觀。”

開過這款車的用戶這樣評價上汽輕卡的產品

上汽輕卡的D7.5輕量化產品更可選行業領先的AMT自動檔變速箱，解放駕駛者的左腳和右手，在大幅降低操控難度的同時，極大程度的減輕了物流配送的工作強度，“這車好開!”上汽輕卡的AMT用戶感言經常能聽到這句話。

"先用戶之憂而憂"，當藍牌輕卡成為痛點，深耕行業60多年的老運動員上汽輕卡下狠心“減重“，繼續以好開、好省、好賺的輕量化產品，一方面將輕量化措施落實到底，另一方面繼續以高品質的產品和服務，做用戶的物流好伙伴，“嚴打”面前，笑看風云。