“我兒子已經開著這臺600馬力的天龍去云南了。”在東風天龍KX國六600馬力許昌上市發布會現場，中國卡車網記者見到了洛陽首批用戶楊瑞寧，提到他新購買的東風天龍KX國六600馬力新車，他止不住的笑意。

其實這臺東風天龍KX國六600馬力新車楊師傅才買不久，由他兒子駕駛著剛剛跑了一趟。
 

楊師傅與新買的東風天龍KX國六600馬力

“這個車子上坡太快了，馬力大了跑得就是快“

“正好我之前的車是國三排放，也到了報廢的年限了，準備買一臺新車，看到東風天龍KX國六600馬力車出來了，這不就買了一臺。”看似輕描淡寫，實際上楊師傅是特意在“等”這輛車。

長跑云南線的人都知道，云南地區路況復雜，長下坡較多，圈子里甚至流行著“開車技術想過關，必須拿下云貴川”的說法，常年奔波在河南到云南的運輸線上，早就吃夠了運輸路上的苦，再買車時，楊師傅就想著一定要買一輛高配置的好車，運輸的時候能輕松一些，而東風天龍KX國六600馬力車簡直是為他們量身定制一樣，一下子就俘獲了楊師傅父子的心。

東風天龍KX國六600馬力

“東風天龍KX匹配600馬力的發動機，馬力大了肯定勁也足，上下坡啦，超個車啦，都沒有問題，而且現在的車在安全性呀、舒適性、油耗上設計的都不錯，開起來特別的好。”雖然沒有跟著兒子出車，但是親身感受過東風天龍KX國六600馬力車型后，楊師傅非常滿意，對這款大馬力車型贊不絕口，而且這款發動機達到了國六b排放標準，可以一步到位，不受排放法規的限制。

讓楊師傅欣喜的是這款大馬力車還匹配了龍擎品牌DT14手動變速箱，這款變速箱可以實現主動潤滑和飛濺潤滑的雙重潤滑，獨立外置油冷系統還不用擔心特殊路況下變速箱總成溫度過高，傳動效率更是不在話下，對動力性和節油性都有很大的幫助。

跑得快了，在路上用的時間就少了，“比如說，前天半夜從家里出發的，那今天早上早早就能到昆明了，大概是28個小時。“楊師傅感慨道，這個車子上坡太快了，馬力大了跑得就是快，而且油耗也不高，百公里不到37個油，過了磨合期油耗會更低。

不僅如此，楊師傅還告訴中國卡車網記者，他的兒子開上新車后對這個車也非常喜歡，年輕人對車輛的一些智能配置、駕駛室的舒適性很看重，東風天龍KX國六600馬力車型有LED晝間行車燈、方向盤背光燈、7寸娛樂屏、全景影像、多功能方向盤、電動車窗等配置，臥鋪也非常的寬敞舒服， 父子倆對新車都很喜歡。

“有這么好的車再也不像之前那么辛苦了“

作為東風天龍KX國六600馬力在河南當地的首批用戶，楊師傅的敢吃螃蟹并不稀奇，作為偃師縣赫赫有名的“天龍村“的一員，楊師傅對東風天龍的信賴絕對不是從現在開始的。

東風天龍KX國六600馬力

“我之前用的這個國三車就是東風天龍340馬力的車，用了9年，跑了有100多萬公里了，沒有出現過大的故障，品質很靠得住。”已經有四十多年駕齡的楊師傅告訴中國卡車網記者，他這一輩子都在和東風車打交道，從最早的東風“長鼻子”，到8米6的平頭車，再到后來的“后八輪”載貨車、天龍340馬力，直至今天的最新款國六天龍KX，對東風車，對東風天龍楊師傅有著很深厚的感情。

多年的運輸生涯，楊師傅也見證著東風車的發展，在他眼里，東風車的品質越來越好，天龍車的100多萬公里無大修也驗證著質量的不斷升級，并且，東風天龍推出的新車越來越符合大家的實際需求，深受大家的歡迎。

而今，受楊師傅的耳濡目染，從小就喜歡車的兒子也子承父業開起了卡車，與父親不同的是，小楊有機會感受更多更高配置的新車型，在舒適的駕駛室里開啟著每一次運輸，而東風天龍KX國六600馬力將是他未來的主要“運輸伙伴“。

在楊師傅看來，他兒子是趕上好時候了，有這么好的車再也不像之前那么辛苦了，可惜他已經到了退休的年紀了。“我今年已經62歲了，也跑不動了，以后就是年輕人的天下了。“正如寶劍贈英雄一般，東風天龍KX國六600馬力必將成為新時代的物流運輸利器。