自2020年五月份關于國三車統一報廢的消息迅速傳開以來，輕卡行業迎來了國三用戶的集中換車季，尤其是一些企業車隊用戶，舊車淘汰后，為迅速補齊車隊陣容，快速批量增補已購可靠車型。而像江淮駿鈴這樣有著優質用戶口碑的輕卡品牌，早在春節過后，就收到了很多企業車隊用戶的批量訂單。

來自河北滄州的李銳就是這樣一位具有前瞻性眼光的車隊用戶代表。受今年春節疫情影響，各行業都受到重創，但商超行業并未受影響，相應的商超運輸這塊也是十分繁忙，正如李師傅所說，“市場低谷，但日子還得繼續，逆風向上，有車有人，咱才敢接大單。”

李銳與江淮駿鈴

李師傅所在的車隊配送業務范圍覆蓋河北滄州市區所有的商超、周邊區縣鄉鎮超市，主要以日用百貨、洗滌用品為主。自2010年以來，從最開始的一臺車，到現在車隊近20臺車，李師傅說：“我們第一臺駿鈴車還是國三的，今年陸續提的六臺車都是國五車，這么多年，我們家的駿鈴車，除正常保養費用，其他沒讓我因為維修多花過一分線，這也是我從國三到國五一直回購駿鈴的重要原因。”

在問及李師傅用車情況時，滿意的笑容已經代表了一切：“我們的車每天早上7點準時出發，一天一趟，遠點的往返100多公里，每天晚上7點所有車就差不多都開回來了，現在鄉鎮道路也修的好走了，比較省車。我今年提的6臺車都是安康動力的發動機，抱著試試的心態沒想到真是買對了，現在夏天上車就開空調，油耗9個左右，我們司機也都非常滿意。”一直以來，駿鈴都是憑借著低調的好質量，成為用戶心目中的拉貨神器。

駿鈴是拉貨神器

一直回購駿鈴車，除了尊重車隊司機的意愿，他自己心里也有一桿秤，“首先，像我們這種跑商超配送的車隊，幾乎全年無休，別人休息的時候可能正是我們最忙的時候，每天每臺車都排的滿滿的，所以故障率低的車是我們的首選，這點駿鈴表現的非常好;其次，我們單車一般三噸左右的貨，駿鈴車子的三大件真是沒讓我煩心過，以前也開過其他車，但最后還是覺得駿鈴最皮實;第三，十年前的鄉鎮道路沒現在好，車子跑土路斜坡那都是常事，駿鈴穩定性過硬，能夠保證我們貨物安全送達，司機平安的回來。其實，現在路況好了，同等價格上各家品質也不會差太多，但是像駿鈴這樣十年如一日，高效品質的車，我沒有理由不選它。”

另外，李師傅對二手車的保值率也是非常看重，李師傅說：“我們跑商超的基本一年跑個四五萬公里，有個五六年就換車了，跑的遠點的，可能四年就換車了，所以舊車出手能多賣錢就能多貼補新車，我們滄州周邊的二手車市場，江淮車的二手車最少能多賣2000，碰到車況好的，跑的少的還能多賣點。”高品質的輕卡，從用戶提車的那一刻起，就在不斷的為用戶創收，在二手車保值率上，已經有很多用戶表示，江淮車開的值。

別看李師傅現在車隊人多車多，但每天的運輸工作卻是井井有條，和司機師傅們的關系也是非常好，“說白了我們干的都是最底層的活，出門在外司機師傅們都不容易，我這里的司機每月四千塊工資，在滄州算是可以的了。因為我們是跑日用品的，有些福利產品，我們也都會分給司機，人心換人心，咱們對司機好點，人家也用心開車，好好給咱拉貨。”

李師傅十分看好駿鈴二手車的保值率

李銳的經歷代表了一個群體的用車現象，對于車隊用戶，他們更加看重整體利益，綜合優勢，而江淮駿鈴十年如一日，不僅讓李師傅的車隊生意蒸蒸日上，也讓自己的用戶口碑越來越好。國三淘汰換車正當時，江淮駿鈴以扎實的產品實力，贏得了廣大用戶的肯定。未來，江淮駿鈴還將繼續秉承“用戶至上”的理念，為用戶提供更優質的輕卡用車解決方案。