在去往高原地區之前，很多人可能擔心自己會有高原反應，你是否想過，汽車也會有高原反應?

相關資料顯示，海拔每上升1000米，溫度下降6℃，大氣壓下降0.1Bar，在海拔四千多米的高原地區，發動機的動力要比平時下降約20-30%，所以汽車也會發生“高原反應”。

如何讓車輛更好地適應高原環境?就需要研發人員對車輛做好充分的試驗，并在此基礎上對車輛進行調整，以保障車輛在各類極端環境下都能保持良好狀態。

高原高標定實驗

7月中旬，東風汽車股份商品研發院2020年高溫高原標定試驗小分隊正式向高原進發。

2020年度高溫高原標定試驗是歷年來最特殊的一次標定試驗，為了配合各地防疫政策要求，來自東風汽車股份的試驗人員和車輛先至格爾木地區完成高原試驗，再轉場吐魯番地區，在平均環境溫度40℃以上的8月完成高溫試驗，隨后轉場敦煌和西寧，繼續完成后續高原試驗，在最嚴苛的條件下實地驗證東風輕型車在高溫高原環境中的性能表現。

測試路線

據了解，本次高溫高原試驗共計3個項目平臺5款車型13臺試驗樣車。

在正在開展的高原試驗中，將主要對車輛渦輪增壓器的保護標定、煙度限值標定、駕駛性能和起動性能等項目進行標定試驗。

車輛測試中

在車輛從格爾木向昆侖山行駛的過程中，東風汽車股份研發人員在不同的海拔高度和行駛狀態下測試渦輪增壓器溫度情況，進行噴油量調整，控制渦輪增壓器在空氣稀薄情況下的溫度。同時，在不同海拔高度的路段和上坡情況中標定，在半坡起步、高檔位低速爬坡、換檔全油門加速行駛過程中，測試發動機排放情況，并進行相應調整，使東風輕型車獲得并保持最佳狀態。

有些客戶或許會覺得，自己的貨運范圍只是在周邊城市，不需要前往高原地區從事貨運工作，就不會受到影響。但是，東風輕型車一直以來在研發工作中堅持對所有車型進行高溫高原標定試驗，保障客戶在各類極端環境下駕駛東風輕型車時，都具備高度安全性，以及值得信賴的可靠性。

后續

在吐魯番地區平均40℃的高溫試驗中

東風輕型車又將帶來怎樣的表現

讓我們拭目以待