作為21世紀20年代的最后一年，也作為曾經被稱作的“未來之年”，2020年帶著其自帶的審視目光而來，此刻即未來，而這個未來的起點是否有足夠的驅動力沖向遠方呢?

對于行業“老將”上汽紅巖來說，從2016年年銷1.6萬余輛到2019年年銷5.8萬余輛，股權變更的三年來，上汽紅巖一路飄紅，迅速走出“生死區”，穩居行業第六!但成績屬于過去，如果只看向成績就會忽略短板，只有重視短板才能取長補短，獲得驅動。

以“和·立·誠贏”為主題，2020年上汽依維柯紅巖營銷商務年會

2020年1月6日，上汽依維柯紅巖營銷商務年會第三次來到海南博鰲，用“和·立·誠贏”的主題發出屬于上汽紅巖的力量和自信，上汽集團副總裁藍青松、上汽依維柯紅巖總經理樓建平以及相關領導、經銷商、媒體代表等同樣帶著審視的目光給上汽紅巖2019年的表現打了個分。

清醒：在得與失之間找尋前行方向

2019年，對于上汽紅巖而言是得失兼有的一年。猶記得三年多前，上汽集團副總裁藍青松指出：“在任何市場中，只有份額達到5%，才會有市場話語權!”三年時間，上汽紅巖不負眾望，面對剛剛過去的2019年，上汽紅巖實現重卡銷量58077輛，同比增長0.1%，行業份額達到5%，在牽引、載貨、自卸等三大領域均跑贏大勢，實現份額同步提升。

上汽集團副總裁藍青松致辭

特別是在尋求上量的牽引車市場，上汽紅巖實現合資十二年來首次實現銷量破萬，達到11669輛，同比增長67.3%，份額達到2.4%，增長0.7%，排名也由之前的行業第九升到行業第七;

其次在突破短板的載貨車領域，上汽紅巖實現銷售7668輛，同比增長41.7%，份額為3.5%，同比上升1.2%，排名與2018年持平;

而在傳統優勢的自卸車領域，上汽紅巖實現銷售38740輛，雖受行業整體下滑影響下降15.1%，但份額仍然實現同比增長1%，達到20.5%，繼續蟬聯行業第一，上汽紅巖“工程之王”名副其實!

而在專用車領域，上汽紅巖也取得重點突破;如在占據專用車半壁江山的攪拌車領域，上汽紅巖通過與瑞江汽車的強強聯手，實現紅巖瑞江八位一體商業模式，最終實現2019年攪拌車銷量5400輛，同比增幅165%，增幅行業第一;第三方服務滿意度成績84.3，為近三年最好成績……

上汽依維柯紅巖總經理樓建平致辭

面對這樣的成績，上汽依維柯紅巖總經理樓建平顯得十分冷靜，于他而言，這成績還遠遠不夠。“135目標和777目標我們都沒有完成。”樓建平說：“這個成績不是我們期望的，雖然董事會的要求我們都實現了，但是事業部和上汽紅巖設定業務目標我們沒有實現，完成率僅為83%。”

在會場里，完成率為83%的文字旁是一個個紅色的大大的敗字，失敗的敗。即使以年份橫向比較而言是走在了上坡路上，但這樣的成績仍然不夠，83分成績的好壞自然有市場評判，但上坡路上的清醒實在彌足珍貴。

上汽依維柯紅巖副總經理、營銷公司總經理楊培強作營銷工作報告

對于商用車市場而言，2019年無疑是風云變幻的一年，市場競爭、法規出臺、意外來襲(5·21事件)……樁樁件件均反應到了市場數字之上。

在得失的思考之間，2020年的方向似乎也更明確了一些：2020=2個作業方向：工程引領、公路跨越;0距離：客戶0距離;2個管控方向：產品上揚、市場下沉;0距離：服務0距離。

上汽紅巖第七代產品亮相

還記得2018年年終總結時也是在博鰲，樓建平總經理引用了一句詩“三千越甲可吞吳”，“我們要有這樣的氣勢，要用這樣的氣勢去打仗才行，而在2019年年終總結時，或許可以加上一句：伺待時機破云霄!

機遇：在此刻即未來中向著目標奔跑

面對2020年，上汽依維柯紅巖提出了新的目標：銷量目標大于等于72000輛、市場份額大于等于7%、滿意度大于等于85，其中國內銷量大于等于69000輛、出口銷量大于等于3000輛。

72000輛的目標并非一個可以輕易完成的任務，而目標的提出同樣絕不是說說而已，在上汽集團副總裁藍青松和上汽依維柯紅巖總經理樓建平的發言中，我們或許可以一窺目標落地的助推力所在。

面對2020年，上汽紅巖產品做好準備

在2020年基建投資保持穩健2.7萬億以及國三車大面積淘汰、港牽置換、超限超載治理等宏觀條件，重卡需求市場依然保持了較大的吸引力，但同時要認識到的是購買用戶對于車輛的要求也更加嚴格。

“全球都在等待新技術的重大變革或重大事件的發生”樓建平說：“上汽集團對我們提出了要求，要向著精準、高效、市場化的方向邁進。”

2019年11月，上汽紅巖5G智能重卡依托5G、AI等技術，處于無人駕駛的狀態下，“自個兒”完成了集裝箱智能轉運任務。上汽紅巖智能重卡融合人工智能、5G、V2X等先進技術，在國際上首次實現了“5G+自動駕駛重卡”的示范運營。不僅如此，在公眾普遍關注的網絡安全方面，上汽紅巖智能重卡還通過安全加固和加密保護，實現了周全地安全保障。預計在2020年6月在上海洋山港實現商業化運營。

在國際上首次實現“5G+自動駕駛重卡”的示范運營

在產品上，上汽紅巖秉承銷售一代、開發一代、預研一代的模式，目前第五代產品為紅巖市場主力，第六代158款產品也將陸續按節點上市，第七代產品正式立項。在服務上，樓建平提出要打造多維度響應客服中心，將服務半徑縮短至60km。

從產品設計到服務落地，連接起了生產方、銷售方與使用方三方的紐帶，也打通了2020年機遇的入門通行證。

在活動現場，上汽集團副總裁藍青松的一句調侃讓人印象深刻：“你們知道我們最大的優勢是什么嗎?就是我們的市場占有率為5%，因此有95%的市場等待著我們去發揮。”

上汽紅巖重卡

在市場的一片天地下，不被束縛，放開手腳。要敢于喊出目標，也要能夠達到目標，此刻即未來，你所站的地方就是戰場，產品服務都是武器，不要等待向上走，直到站上72000輛銷量的舞臺，過程每一刻都是競賽，如此來看，面對制定的2023年實現年銷10萬輛重卡，上汽紅巖不是空談目標，而是實干行動準則!