德龍新M3000，名副其實的國民“神車”!自2013年9月上市以來，憑借超高的實用性，領先于競品的產品優勢取得了奇跡般的銷量，尤其是在煤炭運輸、港口運輸等領域市場有著絕對的競爭力。

德龍新M3000再度升級

作為陜汽重卡的熱銷車型，官方對其的重視度一直有增無減，在上市后，對該款產品的外觀造型、動力升級優化、輕量化設計、安全可靠性能、環境適應性等方面進行了多次的升級，用戶口碑也是節節攀升。在2020年陜汽重卡商務年會上，德龍新M3000又以“全新面貌”示人，舒適度、科技感再度升級。

臥鋪加寬 舒適度再升級

德龍新M3000作為一款主打煤炭運輸的車型，輕量化是其主要賣點之一;所以其配備的是窄體駕駛室，但它卻擁有一個寬度達840mm的下臥鋪，甚至有的寬體駕駛室都達不到這個尺寸。這對于長途運輸司機來說是一個極大的誘惑，這正是新M3000不一樣點，以用戶需求為出發點，合適的才是最好的!

后圍板進行了加寬設計

這款新M3000的駕駛室模具有小改動，它針對臥鋪部分的后圍板進行了加寬設計。

臥鋪寬度再升級

從圖中可以明顯的看出駕駛室臥鋪區域變寬了，筆者目測寬度增加15厘米左右，對空間的提升還是很明顯的，尤其是新M3000的臥鋪本來就大，如今看起來更像是一個“雙人床”。

中控臺、儀表盤全新設計 科技感再升級

德龍新M3000向來以實用性深受用戶喜愛，但客戶需求日新月異，用戶群體更是向著年輕化發展，還沿用老款產品怎么能抓住用戶的心。緊跟市場發展大勢，致力創新產品研發，新M3000在原車的基礎上對中控臺和儀表盤進行了全新的設計。

中控臺整體感更強

可以看到，檔把和中控臺進行了一體化設計，整體感更強，在不影響原操作手感的前提下，布局規整，更加符合年輕用戶的審美觀。

儀表盤也有了新“樣貌”

儀表盤的液晶顯示屏想比之前更大，且設計在了中心位置，信息讀取直觀方便，兩旁是指針儀表，造型以及刻度顏色也進行了設計，科技感增強不少。

搭載了濰柴12L 430馬力發動機

當然作為一款國民“神車”動力自然也是扛扛的，這款新M3000配了備行業內最優秀的濰柴10.5H系列 430馬力發動機，最大扭矩可達2060N ? m，卓越的發動機性能保證了車輛在重載起步、爬坡、加速方面的性能優勢。

整車輕量化設計

此外新M3000采用多項輕量化技術，高強度單層梁設計，輕量化板簧及應用新材料、新結構、新工藝的降重措施，在底盤懸架系統、驅動橋、輪輞等方面采用輕量化設計，自重進一步降低，為煤炭運輸用戶帶去更多利潤。

國民“神車”的傳奇還在繼續，新M3000作為輕量化經濟型重卡的領導者，一直針對用戶痛點下大力氣提升改進，并在生產過程中嚴格把控產品品質和可靠性，面對未來的新市場、新政策新M3000必將煥發新的生命力。