飛碟汽車2019我是卡車人大賽于2019年11月23日在物流重鎮(zhèn)山東臨沂迎來收官之戰(zhàn)!

若問2019年撼動(dòng)卡車圈的大事件,如果你沒有在3秒內(nèi)回答出—飛碟汽車2019我是卡車人大賽,那你真的不要再說自己是混跡卡友界多年的老司機(jī)了!這場(chǎng)比賽從年初籌備,于7月在濰坊起航,歷經(jīng)近半年時(shí)間,橫跨半個(gè)中國(guó)。是中國(guó)卡車界扛起“實(shí)車、實(shí)況”—賽為實(shí)用大旗的賽事,在精準(zhǔn)把握用戶真實(shí)需求之余,提升用戶技巧、促進(jìn)行業(yè)升級(jí)。

飛碟汽車我是卡車人國(guó)六精英賽臨沂站飛碟汽車我是卡車人國(guó)六精英賽臨沂站

重點(diǎn)來了!以往幾站比賽已凝聚太多關(guān)注與期待,本次賽事又怎樣將今年我是卡車人大賽這段激情燃燒的歲月推向高潮呢?

賽事作載體 提供用戶自我展示的平臺(tái)

“今年是飛碟汽車“我是卡車人”大賽的第四個(gè)賽季，第四季的我是卡車人以“一起FUN肆”為目標(biāo)，踐行“我是卡車人，我是樂享派”的真言，這是一場(chǎng)比賽，卻又不僅是一場(chǎng)比賽，在這里每個(gè)人都可以參與進(jìn)來，去駕駛，去比賽，去歡呼，去喝彩，去認(rèn)識(shí)我們身邊的每一個(gè)人，去感受比賽中每一處精彩，去釋放每個(gè)人心中的激情。生活不易，但是我們可以活的更加自在，這是我們想要傳達(dá)的精神，這也是“卡車人”應(yīng)該有的精神。”飛碟汽車產(chǎn)品管理部部長(zhǎng)王均厚對(duì)卡車人網(wǎng)記者講到。

飛碟汽車產(chǎn)品管理部部長(zhǎng)王均厚致辭飛碟汽車產(chǎn)品管理部部長(zhǎng)王均厚致辭

確實(shí)如此，飛碟締途通過此次大賽給廣大的卡車人提供了一個(gè)展示駕駛技能和展現(xiàn)個(gè)人風(fēng)采的舞臺(tái)，簡(jiǎn)單卻極具挑戰(zhàn)的比賽項(xiàng)目考驗(yàn)著卡車人們的駕駛技術(shù)。

臨沂希望玖玖商貿(mào)有限公司總經(jīng)理徐繼斌臨沂希望玖玖商貿(mào)有限公司總經(jīng)理徐繼斌

山東省臨沂市作為全國(guó)聞名的物流之都，也是各大卡車企業(yè)精心布局之地。據(jù)記者了解，自今年起，飛碟締途在臨沂市場(chǎng)的銷量大幅度提升;飛碟締途今年的銷量已經(jīng)同比去年大增100%，并且還在持續(xù)增長(zhǎng)。憑借自身的技術(shù)實(shí)力，飛碟締途已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面攻占臨沂市場(chǎng)的目標(biāo)。這一成績(jī)的取得與飛碟締途與用戶的之間的互動(dòng)活動(dòng)是分不開。貼近用戶從來都是市場(chǎng)推廣的最好方式。讓大家近距離，深層次體驗(yàn)到飛碟締途的產(chǎn)品性能。

駕駛技能大比拼 誰將問鼎臨沂之巔?

飛碟汽車我是卡車人大賽賽道設(shè)計(jì)融入了很多的運(yùn)輸場(chǎng)景，真正的將實(shí)際運(yùn)輸工況和賽事相結(jié)合。其考驗(yàn)的并非常見的節(jié)油與速度，而是比拼駕駛員的駕駛技巧。比賽中選手要經(jīng)過5重考驗(yàn)，分別為定點(diǎn)停車、千鈞一發(fā)、側(cè)方位停車、勇闖限寬門、循環(huán)往復(fù)。

定點(diǎn)停車

千鈞一發(fā)

側(cè)方位停車側(cè)方位停車

場(chǎng)地雖小，但難度不低，不少選手在側(cè)方位停車將車使出了比賽區(qū)域，從而失去了比賽資格。幾十平米的地方，需要選手駕駛締途小卡進(jìn)行定點(diǎn)停車;然后用車頭上安裝好的撞針碰倒兩個(gè)輪胎;接著要在把車停入左后方側(cè)方停車位，車位長(zhǎng)度只比車輛軸距長(zhǎng)幾公分;最后要把車開入2.3米寬的限寬支架，不能碰撞，再把車?；仄瘘c(diǎn)。選手們需要既兼顧各個(gè)項(xiàng)目完成質(zhì)量，同時(shí)完成速度也要有一定的保證，這樣一來比賽難度和競(jìng)爭(zhēng)激烈程度就可想而知。

臨沂站冠軍、亞軍、季軍領(lǐng)獎(jiǎng)

經(jīng)過緊張激烈的角逐，最后來自41號(hào)選手皮建寶用1分20秒完成全部比賽，勇奪本次比賽的冠軍，115號(hào)張旭和47號(hào)姜鵬分別以1分24秒和1分28秒贏得第二、三名。

飛碟締途GX來助陣 猛將也需利刃相助

巧婦難為無米之炊,猛將也需利刃相助。本次比賽用車是飛碟締途GX搭載的是110馬力小康動(dòng)力DK15B國(guó)六的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量在1.5L，最大輸出扭矩可達(dá)145Nm，最高轉(zhuǎn)速6000rpm，為產(chǎn)品提供更澎湃的動(dòng)力輸出，以及更強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于城市物流拉貨完全足夠。小康動(dòng)力DK15發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款保有量大、技術(shù)成熟的普及型機(jī)型。

飛碟締途GX轎卡飛碟締途GX轎卡

變速器方面，除了面向高端用戶的自動(dòng)變速器，還可以匹配青山牌型號(hào)為MR515的5擋手動(dòng)變速箱，該變速箱雖然并不常見，但是其可靠性還是非常有保障的。后橋方面，締途GX使用了3噸級(jí)后橋，與發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配可以滿足城市配送最后一公里等多種運(yùn)輸需求。

產(chǎn)品好不好，用戶最有發(fā)言權(quán)。“2019年我是卡車人”比賽已經(jīng)接近尾聲，中國(guó)卡車網(wǎng)邀請(qǐng)收官之站臨沂站冠軍皮建寶分享他的駕駛技巧，他說：“談不上自己有什么駕駛技巧，就是車開得多了自然而然與車就有了默契，用中國(guó)的古話說就是‘熟能生巧。”

臨沂站冠軍皮建寶

皮建寶此次能奪冠除了駕駛技巧和駕駛經(jīng)驗(yàn)非常出眾之外，他還非常幸運(yùn)。他2年前就買了此次比賽用車—飛碟締途GX，從事物流配送的皮建寶，常年駕駛締途GX往返城鄉(xiāng)，這段路既有平坦的公路也有泥濘的鄉(xiāng)路，甚至有時(shí)還需要下到地下室中進(jìn)行裝車，如此多的行駛里程與復(fù)雜的道路行駛經(jīng)驗(yàn)為皮建寶打下了堅(jiān)實(shí)奪冠的基礎(chǔ)。

另外皮建寶認(rèn)為，“我是卡車人”比賽平臺(tái)很親民、接地氣，能夠讓卡車司機(jī)展現(xiàn)不一樣的風(fēng)采，盡情釋放屬于卡車人的激情。

飛碟汽車經(jīng)過十年的耕耘，獲得了市場(chǎng)和各位卡車用戶的認(rèn)可，飛碟汽車這個(gè)名字也深深的印在全國(guó)各地卡車人的心中。飛碟締途也正在憑它的“小靈動(dòng)”和“大不同”讓越來越多微卡、小卡用戶感受到“轎卡”的獨(dú)特魅力。