2019年10月21日，淘寶雙十一的前戰已經打響，付定金，交尾款，算代金券……不出意外今年的雙十一成交額又將創造一個新的紀錄，業內數據分析得出2019年雙十一的主題詞之一是聯名。名人和各種吃穿住行的生活用品的聯名層出不窮，熱度不斷上漲，新的雙贏局面時代開啟。

聯名無疑成為了2019年的熱門詞匯，1+1>2的公式被應用于它應該適用的時代，找到合作契機，找準合作方向，便能一擊即中打開市場和需求的大門，讓發展之門旋轉起來，帶領行業起舞。

2019年10月23日，有一場有關商用車行業的“聯名”活動就正在舉行中。一邊是中國工程車之王、專業的攪拌車底盤制造商上汽紅巖，一邊是國際最先進的攪拌車生產技術及工藝專業的攪拌車上裝制造商瑞江汽車，強者之間的“聯名”帶來的是紅巖瑞江這個全新的品牌以及國內專用車新格局的開創。

1+1>2 紅巖瑞江應行業痛點而生

重卡、工程車、商用車、攪拌車、專用車……目前我國商用車領域正處于脫胎換骨的發展階段，不同領域的涵蓋范圍不甚明晰，因為責任范圍以及發展驅動承擔者也同樣不夠明確，雖然行業整體的細分化趨勢明顯，但細分行業仍有許多發展弊端。

在今天行業、物流、媒體一眾人共同關注的工程專用車領域：產品質量參差不齊，法規標準響應不一;專業研究不夠，滿足用戶多元需求欠缺;產品安全性差;超限超載嚴重;底盤上裝服務分離等一系列問題。

痛點會與行業發展一同增大，并影響行業前行，而紅巖瑞江就是一個在這樣的背景之下應痛點而生的品牌。

應痛點而生，必然需要擁有可以解決痛點的能力，上汽紅巖和中集瑞江似乎是工程專用車領域這道難題的最佳解題組合。蕪湖中集瑞江汽車有限公司總經理王柱江先生說到：“在這樣的痛點與機遇下，我們兩個品牌要成為中國重卡專用車專業+專業的強強聯合，開啟上汽紅巖和中集瑞江攪拌車一體化合作的新故事，打造中國攪拌車全新品牌。因此，紅巖瑞江將構建起全球最專業最強大的攪拌車整車供應鏈，引領全球攪拌車的未來。”

而對于這一目標，不論是上汽紅巖擁有的全系引進依維柯STRALIS重卡技術，同步歐洲建設依維柯全球重卡研究中心，國內獨家擁有的駕駛室后移技術(最大后移500mm)還是中集瑞江攪拌車、液罐車、粉罐車均處于行業前三甲地位，三大罐車產銷總量居全球第一的市場用戶體驗積累都是目標達成的絕佳助力。

1+1不止>2 不要做簡單的加法 要做精做好做乘法

在活動現場，上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經理樓建平開玩笑說這是一場上汽紅巖與中集瑞江的聯姻活動。“我們的合作叫做八位一體。上汽紅巖與中集瑞江以雙方集團層面的資本合作為基石。從戰略、組織、產品、商務、渠道、服務、金融、品牌八個方面開展八位一體的產品方略。”

可以看出，紅巖瑞江雖然是一個新的品牌，但也是一個備受寵愛的擁有上汽紅巖和中集瑞江兩方大佬支持的品牌，更是一個新生且成熟的品牌。

而在商用車市場品牌永遠要拿產品說話。據了解，紅巖瑞江研發生產的一體化攪拌車產品樣車已經在美國市場進行了投放，反響良好。值得一提的是，雙方正急速推進產品核心零部件的三年質保服務，“我們不要只是說我們的產品有多可靠，要用數字來說話”。

而在品牌正式發布前，上汽紅巖與中集瑞江推向市場的一體化攪拌車也得到了國內用戶的認可和信賴。在活動現場，來自上海建工材料工程有限公司和上海程順物流有限公司的用戶代表更是到場表達了他們對于這款產品的喜愛。“這款攪拌車卸料速度快，卸料干凈無撒露，配上紅巖的科索發動機讓我們用戶用著安心滿意。”

紅巖瑞江品牌的誕生并非簡單的拼接式合作，不是紅巖出底盤中集做上裝就能夠完全的合作，是“不要只說1+1>2，我要看到1+1>20”的精致合作。在2019年，紅巖瑞江將服務放在了經營策略中的首要位置。

在其客戶群體集中的重點區域，紅巖瑞江將投放15臺流動服務車，車內裝配相當于一家修理廠，屆時讓用戶頭大的服務站距離遠，路況不熟悉、車輛無法移動等問題將被一一擊破，0距離服務，無條件上門服務時代來臨。

在發布會上，上汽集團和中集汽車的領導在展望未來時不約而同的對紅巖瑞江提出了同樣的要求：要做有責任感的企業，要創造一個受人尊敬的品牌。1+1怎么才能大于2呢，或許就是這樣，在擁有實力的前提之下，也擁有責任和擔當。隨著紅巖瑞江品牌的正式發布，國內專用車的新格局已經建立，未來可期!