目前中國貨運市場和相關交通法規，對物流運輸行業提出了更高的要求，低迷的運費和更嚴格的超載治理，卡友對輕量化運輸工具的需求顯得更為迫切。在新的運輸環境和用戶需求下，重卡“減肥”成為新一輪趨勢。

2019年8月29日，歐曼GTL輕盈版進化上市發布會在遼寧營口舉行，自重僅有8噸的超級輕量化產品亮相。歐曼GTL輕盈版成功“減肥”，不僅實現自重輕、多拉多賺，而且安全升級，更加舒適省心，完全滿足卡友的需求。現場眾多卡友對歐曼GTL輕盈版贊不絕口。發布會上，歐曼GTL輕盈版總計斬獲78臺訂單。

長期以來，很多卡友對輕量化重卡存在誤區，認為只是使用了更貴的輕量化材料。但其實為了保證性能和安全，從產品設計制造過程整體分析，同等整車性能下，輕量化重卡需要對布局實現全面優化。例如，歐曼GTL輕盈版依托戴姆勒技術，對車輛鞍座、板簧、車架、中后橋等“骨架”全面進化，實現減重135kg;同時，輕量化材質在整車應用比例大幅提高，鋁合金油箱、輕量化儲氣筒、輕量化鋼圈、鋁合金車輪等共計減重175kg，與行業同級的產品相比，每趟可至少多拉0.3噸。

由于歐曼GTL輕盈版搭載康明斯X12發動機和法士特變速箱組成的動力鏈，2000bar超高壓噴射技術使得燃燒更充分，Leakness保壓技術實現精密的油量控制提升燃油效率，整車百公里節油3-5%。以年運營里程20萬公里來計算測算，歐曼GTL輕盈版每月可幫助至少多賺4000元，每年多賺4.8萬元，5年多賺24萬元。

在活動現場的李師傅從事運煤行業數十年，他說：“每次運煤來回路程都要1000公里，用這個輕盈版的車，每趟能多拉幾百公斤，油耗也不高，這一年下來能多賺不少錢。”

有一部分卡友擔心產品輕量化后會導致車輛不安全。為解決運煤用戶的后顧之憂，歐曼GTL輕盈版主動安全上采用奔馳技術實現制動蹄加大加寬，制動力更大;結合iBrake2.0發動機輔助制動技術具有的最大400馬力制動力，實現上下坡制動更安全;車聯網管理系統通過主動管理提醒，降低事故率。被動安全上，駕駛室采用國內最厚1mm鋼板，可承受10噸頂壓，禁得住正面、側面碰撞，以及防前鉆車高強度碰撞，具有的駕駛室碰撞后移技術，成為司機最安全的生命保護倉。舒適性上，氣囊座椅、電動車窗以及低至55分貝的怠速噪音，整車符合歐洲進口高端卡車的嚴苛舒適標準，為用戶創造更輕松體驗。

為方便運煤用戶服務需求，福田戴姆勒汽車成立“歐曼運煤專線服務聯盟”，依托165家服務站，形成全覆蓋的服務網絡，持續縮短服務半徑，讓用戶放心跑。針對歐曼GTL輕盈版產品，福田戴姆勒汽車率先提出42個月保修、10萬公里的超長質保服務;實施救援定制“不停車”服務，率先提出一般故障4小時，重大故障24小時承諾，24小時內未修復，給予誤工補償;打造1+N服務線路全程呵護服務，提供交車檢查及培訓，開展定期上門檢修服務，并在線路沿途提供快速救援和代用車服務;推出3年50萬公里、6年60萬公里、7年75萬公里無憂服務包，為重卡全生命周期運營周期保駕護航。

此外，整車標配車聯網系統，可終身免費使用，不僅幫助隨時掌控車輛動態，更能借助車機互聯實現遠程診斷，尤其是用戶可通過福田e家APP進行預約維保、故障救援等服務，實現直接與服務站聯系，節省維修保養時間，真正做到“人停車不停”的運輸。

作為專為煤運市場打造的輕量化重卡，歐曼GTL輕盈版通過提升車輛的裝載能力，進一步提升車輛使用效率，以自重輕、超能賺的產品優勢為用戶打造全新的運輸裝備，提升用戶收益，繼續守護卡車司機與他們的致富夢想。