“恭喜陳雪松獲得第五季東風天龍我是卡車人大賽半決賽成都站牽引組冠軍!”這并不是陳雪松師傅第一次獲得成都站牽引組冠軍了，在2018年第四季天龍哥大賽上，陳師傅就曾在成都站半決賽上獲得過牽引組冠軍的名次。

有了此前參賽的經驗，陳師傅在比賽過程中顯得分外沉著。盡管許多選手都表示本站比賽較以往要難上許多，但是結束A、B兩個場地賽之后，陳師傅依舊信心滿滿地表示“雖然不能打包票，但是前三基本沒跑啦!”能取得如此好的成績，一方面源于陳師傅自身過硬的駕駛技術，另一方面也源于陳師傅對東風天龍車輛的熟悉。

從事運輸二十余年的陳師傅，可是東風天龍不折不扣的“鐵桿粉”，從2006年東風紫羅蘭更新換代的時候開始，陳師傅就注意到了東風天龍。這一次注意開啟的便是陳師傅與東風天龍十余年的緣分。

高效穩定還節油

陳師傅告訴記者，不計算掛靠車輛，他所管理的車隊自身共有7臺牽引車，清一色的東風天龍。由于車隊主要是跑老撾這條國際線路，超長的運輸路線對車輛的節油性以及時效性提出了較高的要求。“不得不說，天龍在這方面表現挺好的。”陳師傅告訴記者。“車子一直都很穩定，也沒出過什么大毛病。這么多年下來，沒說把人扔路上什么的。特別是車隊從420馬力的天龍KX，升級換到480馬力之后，馬力增加了，時效性自然不用說，提升了不少。”

“至于車輛的油耗，這個一方面看車的性能，當然另一方面也看司機怎么開。”陳師傅告訴記者，駕駛過程中，司機要避免一些不良的駕駛習慣，這樣可以減少一部分油耗。“天龍旗艦在節油方面一直做的不錯。特別是我們車隊根據自身實際情況，換了更大馬力的車之后，往返一趟的油錢較以往平均可以減少2000元左右。”陳師傅告訴記者。

維修方便服務好才是關鍵

在問及當初為什么就選擇了東風天龍，并且這么多年始終如一時，陳師傅表示“車輛馬力大，省油是一個方面，關鍵是維修方便，售后好。”陳師傅表示“畢竟是國際運輸，在老撾境內一旦出現狀況，一是語言不通，二是維修什么的也麻煩。所以選車的時候，一是看車子自身性能，二是看國內部分的維護是否方便。”西南作為東風的強勢市場，因此在售后服務網絡的搭建上也是比較完善的。“車輛品質不用說，在維護方面，天龍的口碑也一直都很不錯。”陳師傅告訴記者“這也是為什么這么多年我一直信賴東風天龍的原因。”

優異的產品品質與及時周到的服務讓陳師傅這份十余年的信賴延續至今，并將繼續下去。“這不，最近又買了一臺560馬力的東風天龍。”陳師傅告訴記者“買車還是信賴東風商用車。”