作為專用車的重要組成部分，攪拌車對(duì)于車輛的性能非常重視，紅巖杰獅攪拌車自問(wèn)世以來(lái)一直深受卡友認(rèn)可，適逢國(guó)六來(lái)臨，上汽紅巖積極響應(yīng)市場(chǎng)需求，鄭重推出上汽紅巖杰獅混凝土攪拌車，其搭載上汽LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、快速響應(yīng)、環(huán)保節(jié)能，實(shí)乃卡友們的好幫手。

更令人驚喜的是，上汽紅巖杰獅混凝土攪拌車還在原就已經(jīng)非常優(yōu)秀的攪拌車基礎(chǔ)上對(duì)整車品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性能、涂裝配置進(jìn)行了進(jìn)一步升級(jí)，充分地展現(xiàn)了上汽紅巖迎接國(guó)六的誠(chéng)意。

升級(jí)動(dòng)力運(yùn)行更可靠

對(duì)于卡友們最關(guān)注的“可靠耐用”，上汽紅巖花費(fèi)了大心思：核心動(dòng)力總成發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)3萬(wàn)+小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn)，搭載整車完成高溫、高寒、高海拔等數(shù)百萬(wàn)公里的嚴(yán)苛工況測(cè)驗(yàn)，保證可靠性，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命高達(dá)160萬(wàn)公里，保證出勤率，降低維養(yǎng)頻次。

其他部件也“全副武裝”：變速器主箱齒輪擴(kuò)寬8%-13%，副箱齒輪全斜齒設(shè)計(jì)，提升15%承載能力;罐體采用梨形結(jié)構(gòu)，傾斜角度小，重心低，行駛安全穩(wěn)定;減速機(jī)法蘭內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)采用雨傘式結(jié)構(gòu)，“加強(qiáng)筋+加強(qiáng)板”復(fù)合結(jié)構(gòu)，整體提升罐體強(qiáng)度;筒體、葉片均采用特種耐磨鋼制作，耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)

升級(jí)料筒使用更經(jīng)濟(jì)

混凝土攪拌車常被用來(lái)運(yùn)輸建筑用混凝土，在運(yùn)輸過(guò)程中，攪拌筒需要始終保持轉(zhuǎn)動(dòng)以保證其運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。上汽紅巖杰獅混凝土攪拌車的攪拌性能極其優(yōu)越，進(jìn)料速度大于2.7m³/ 分，出料速度大于1.8m³/ 分，進(jìn)出料速度快、殘余率低。

升級(jí)駕駛室外觀更霸氣

雖然因?yàn)橥庑纬３１环Q作“田螺車”，但攪拌車可不都是灰頭土臉的，上汽紅巖杰獅混凝土攪拌車駕駛室采用金屬漆三涂層技術(shù)，能夠防止道路上的飛石刮傷面漆，且具有極強(qiáng)的抗紫外線、耐腐蝕性和高豐滿度等優(yōu)勢(shì)，不僅有效保護(hù)了車輛的帥氣外觀，而且能夠延長(zhǎng)車輛的使用壽命，提高二手車殘值。

品質(zhì)可靠、經(jīng)濟(jì)省心、外形帥氣，怪不得上汽紅巖杰獅混凝土攪拌車能夠獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，成為卡友們的“心頭好”!

其他部件也“全副武裝”：變速器主箱齒輪擴(kuò)寬8%-13%，副箱齒輪全斜齒設(shè)計(jì)，提升15%承載能力;罐體采用梨形結(jié)構(gòu)，傾斜角度小，重心低，行駛安全穩(wěn)定;減速機(jī)法蘭內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)采用雨傘式結(jié)構(gòu)，“加強(qiáng)筋+加強(qiáng)板”復(fù)合結(jié)構(gòu)，整體提升罐體強(qiáng)度;筒體、葉片均采用特種耐磨鋼制作，耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)。