為了生活，每一位奮戰在路上的貨運司機都不容易!老陳，四十多歲，2014年初進入了貨運行業，他的第一臺貨運卡車就是陜汽軒德。

到2019年，老陳已經進入行業第五年了，五年的時間說長不長說短不短，軒德一直陪著老陳走南闖北，老陳也把軒德車親切的稱呼為“老伙計”。“這款老伙計5年多時間，30多萬公里沒有大修，偶爾只是更換磨損零件，而且經常跑長途，皮實耐造、動力強勁、操控自如......”老陳高興的說到。

現如今，隨著國家政策的改變，老陳也準備換幾輛新車。在換新車之前，老陳也去了解對比了幾個其他品牌的車型，經過多次試乘試駕，老陳覺得這幾個品牌的車型在剎車方面還是有些疲軟，方向精準度不高，座椅也有點不舒適。最后，老陳還是一如既往的選擇了“老伙計”的家人---軒德3系6×4牽引車，這款車配備新一代玉柴節油版發動機，動力足、勁兒大，也就是沖著這點，老陳立馬拍板買了這款車。

現在一提到他的“老伙計”，老陳就贊不絕口。“剛買的時候我和朋友就跑了一趟長途，從新疆淖毛湖至八鋼拉了28噸碳，當時路上的車輛不多，輕輕松松開到90邁，很帶勁，一次就喜歡上了，根本停不下來。還有平時我的運輸路線走的是省道和國道，基本不跨省運輸。經過多年的駕駛，我的‘老伙計’沒有出現過太大問題，平時也只是小的保養，在外面修理店就可以搞定，大保我還是去服務站，貼心服務，圖個放心，也多花不了幾個錢。”

對于一名豐富經驗的老司機，老陳也給很多新手司機分享一些經驗。其中，就是關于駕駛員的駕駛行為習慣，“這真的是個不能忽視的問題，比如有些司機碰見大坡不是猛踩油門就是下坡急剎，油耗高了不說，車子也真是扛不住這么造滴，好的行為習慣真的還是非常有必要的。總而言之，我感謝陜汽商用車給了我以及我的家庭的一份穩定的收入和一個美好的未來，還是那句話品質成就未來。”