通過跑車兄弟的介紹，李義購買了屬于自己的第一輛陜汽德龍X3000重卡，這輛德龍X3000重卡是李義購買的第四輛卡車。李義說，自己小時候家庭條件不好，過早輟學的他一直渴望能夠通過從事貨物運輸改變生活的窘態(tài)。沒想到的是，自己之前購買的三輛車都沒怎么賺到錢，直到購買了這輛德龍X3000重卡后，自己才真正感受到陜汽重卡賺錢利器的魅力。

2018年10月，一個秋風颯颯的午后，記者在位于北京南四環(huán)的新發(fā)地采訪了來自遼寧鞍山的陜汽重卡車主李義，一見面，李義就侃侃談及自己之前那幾輛重卡的各種不足。“我是搞冷鏈運輸的，對時效性要求特別嚴，在路上一刻也不能耽誤，平常最怕車輛在半道上拋錨，遲到了車主會扣運費。我之前開的那輛四年多的卡車就是因為小毛病太多，壞在半道上好幾次才賣掉的，這也是我最終選擇陜汽重卡的原因。”

對跑運輸來說買卡車是頭等大事，但對于李義來說卻有些困難。之前，買車不得勁，讓李義在車輛的選擇上出現了猶豫癥。“買車之前，我去了多家卡車品牌的4S店內試駕，最終才在好幾個月之后選擇了陜汽重卡。”李義說，首先，陜汽重卡的駕駛室最寬敞，作為一輛配置豐富的高端重卡，德龍X3000的駕駛室不光有電動門窗、加熱后視鏡等高端的配置，就連座椅也采用皮革材質包裹，并支持四向的手動調節(jié)，駕乘的感受非常好。此外，臥鋪也柔軟寬敞。“陜汽重卡很貼心，就連油箱都是防止偷盜的，真的很贊!”

李義說，其次，自己看中陜汽重卡的扎實底盤。“陜汽不光有濰柴發(fā)動機為其背書，其采用的法士特12擋變速箱也是著名的品牌，換擋平順不頓挫，開起來也非常穩(wěn)當，后橋采用的是漢德橋，承載力很強。前橋采用的是獨立懸架，駕駛舒適度非常高。”李義說，就這樣，自己在看了很長時間之后，實在沒挑不出什么毛病，最終將德龍X3000開回了家。

事實也證明，跑長途貨運，選擇德龍X3000重卡不僅明智也正確。德龍X3000重卡不光舒適，承載力也最強。不光售后服務好，賺錢也順溜。李義說，對于售后服務，自己從來沒操心過。“陜汽重卡是大品牌，售后服務網點更是滿大街全是，配件價格也合適，因此，無論是配件的多少、價格，還是維修的質量與時間都讓我滿意。”

“很后悔最近幾年才真正接觸陜汽重卡，否則早就賺到大錢了。陜汽重卡的品質看得見、摸得著，質量更是沒得說。”

李義說，不光自己用陜汽德龍X3000重卡，在他的推薦下，周邊的很多朋友也都購買了德龍X3000。通過與其他品牌的重卡比對，李義周邊的朋友也都說，德龍X3000重卡不僅不費油，能賺錢，車輛的噪音還非常低，“在我開過的很多重卡品牌中，陜汽德龍X3000的噪音最低。”

李義的老家位于遼寧鞍山，或許是源于東北經濟的持續(xù)遇冷，或許是東北人天性耿直，不喜歡受人約束，開車又相對自由的原因，整個東北的長途運輸產業(yè)都很發(fā)達。跑了20年長途運輸的李義說，現在自己一個月的毛利多在3萬塊錢以上，上半年是冷鏈運輸的旺季，收入會多一點，下半年行情稍微差一些，但即便這樣，這輛已經開了20萬公里的德龍X3000重卡，最快運營一年半，最慢2年就能收回購車成本。