地球已經“流浪”十余天了，你是否搭上了這趟即將遠航2500年的星際列車?時至2075年，在不久的將來太陽即將毀滅，太陽系已經不適合人類生存，于是，“背起地球逃難”這一絕望而又充滿希望的“流浪地球”計劃就此應運而生......

這部備受關注和熱議的里程碑式科幻大片《流浪地球》讓人們領略到約半個世紀以后的“未來”是何種模樣：整個地球冰天雪地，人們全部在地下城生活，必須穿上專業裝備才能在地球表面行走，隨處可見的冰川、斷崖、落石，不可預期的地震......環境惡劣得似乎已經不足以形容這時的地球。

但欣慰的是，在影片中我們也看到了一些“熟悉”的身影：車!盡管在冰封的路面上行駛往來的車與當前的交通工具略有差異，但是在主人公劉啟和姥爺韓子昂一行駕車逃離地震時，在挖采山石向外運輸時，在把能源“火石”運輸到需要救援的行星發動機處時，不難發現，這與當前我們在路上看到的卡車有異曲同工之處。

或許，在“應需而變”的背景下，當前的車輛經過半個世紀的變革就會呈現出這樣的存在。而當前的卡車企業其實已經在不斷增加車輛的各方面性能，以面對更為復雜和多樣的行駛環境，聯合卡車于去年發布的全新U+便是極有代表性的一款車型。

獨立加熱系統讓車輛更“抗凍”

在電影主人公劉啟和韓朵朵偷跑到地面上時，在電梯上顯示了外部溫度零下80多度，極寒是地球遠離太陽后最明顯的表現之一。不過，后期當劉啟一行來到車上后，終于能夠脫下厚重的裝備。由此可見，2075年的探索車真可謂是“神器”，外部能抵御嚴寒，內部能加熱保溫。

而全新U+可選裝的獨立加熱系統也同樣具有如此巧妙的功效，通過這一配置，車輛節油效果更為明顯，加熱一小時所需柴油僅0.5升;加熱器廢氣排放安全，駕乘人員可以放心地在溫暖的車廂內安穩睡覺;該裝置無噪音，可以使各個工作環境的溫度保持在恒定水平;10-15分鐘讓車廂內部溫度達到正常溫度;通過減少怠速供熱，減少發動機磨損，減少了保養和更換噴油嘴的次數，如此可以有效延長發動機壽命。

道路千萬條，安全第一條

看過這部影片的小伙伴應該對這句話格外記憶猶新：北京第三區交通委提醒您，道路千萬條，安全第一條，行車不規范，親人兩行淚。這句話應該算是影片中“出場率”最高的一句臺詞了，極具“中國特色”的溫馨提示，也充分展現了人們對于行車安全的重視。

事實上，安全性能是車企不遺余力進行提升完善的首項，聯合卡車全新U+也不例外。全新發布的U+車型配置了一系列安全輔助設備，通過提升駕乘安全性能進而降低事故率，包括車道偏離預警系統、碰撞預警系統、自適應巡航、駕駛員疲勞監測系統等。

此外，U+車型具備的氣動轉向管柱、免維護輪轂、爆胎安全裝置，使車輛在智能化的同時，還擁有更安全的性能。

人性化設計讓駕乘更舒適

車輛的內部設計很大程度體現了駕駛需求和環境特點，影片中的探索車最讓人印象深刻的便是球形方向盤的設計，而片中CCTV新聞頻道下部的滾動新聞中解釋了這一設計：汽車方向球技術極大減輕了駕駛重型車輛的身體負擔，可以讓更大年齡區間的駕駛員承擔駕駛運載車的任務。

在全新U+車型的設計中也充分體現了聯合卡車對于駕駛員工作環境的考量以及駕駛舒適性的提升。聯合卡車U+車型駕駛室采用環抱式布局，使得整個空間讓司機更有駕駛感，造型上下分色也讓駕駛室整個空間更加舒適，空間利用更加合理;同時U+車型駕駛室對于工作區和生活區處理得很清晰，儲物格也較多，符合長途行車的空間需求;此外，此次U+車型還特別對主駕座椅和后窗做出改進，使其擁有更寬廣的視野。

跑得快才能使命必達

影片中，為了修復熄火的行星發動機，各個救援隊紛紛運送火石到指定地點，尤其是地球即將撞擊木星的時候，中國CN171-11救援隊從杭州去蘇拉威西時，漫長的行程需要十余個小時，需要及時快速完成救援任務，這時候便對車輛的動力性能提出了更高的要求。

時間就是金錢，這一點卡友們深有體會。出于對運輸效率的追求，越來越多的卡友開始嘗試并看好大馬力車型。全新U+組成了“大馬力+直接檔+小速比”的動力鏈。車輛搭載550馬力國六發動機，最大扭矩超過2500牛•米，滿足即將到來的最嚴苛的國六排放標準，B10壽命超過150萬公里，屬于國內成熟穩定的發動機。

車輛配載的ZF第四代AMT變速箱，帶有空檔滑行和策略換檔，操作更簡單;傳動效率高達99.7%，是目前國內重卡搭載的傳動效率最高的AMT變速箱，超高的傳動效率帶來的好處是減少能耗，提高燃油經濟性。此外，后橋采用的是美馳小速比后橋，典型的大馬力配小速比后橋，在標載運輸中這樣的搭配直接提升了燃油經濟性和時效性。

除此之外，更新穎、更時尚的外觀，更智能化的U+平臺都為聯合卡車這款旗艦產品添色不少。

不忘初心，方得始終。半個世紀后的卡車實際將如何我們無法預測，但是如聯合卡車這般，不改變以用戶需求為出發點的初衷，致力于用更新的技術、更好的產品、更優的服務贏得用戶，將與市場同行，屹立于時代的浪潮中。