2018年12月31日，山東廣播電視臺立足改革開放四十年的歷史背景、策劃制作的2019跨年特別節(jié)目《留給未來的備忘錄》在山東衛(wèi)視播出。節(jié)目邀請到7位不同領(lǐng)域、不同行業(yè)、不同年齡段的杰出代表和人物，以“主題演講”的形式，講述他們的“中國故事”，給網(wǎng)友送上一份特殊的新年禮物。

譚旭光演講他的“中國故事”

譚旭光，山東重工、中國重汽集團黨委書記董事長，濰柴集團董事長。他是中國汽車行業(yè)出名的“譚大膽”，他帶領(lǐng)著一家有著72年歷史的老國企，闖出了一條獨具特色的創(chuàng)新發(fā)展之路，成為中國國企與市場經(jīng)濟相融合的成功實踐者。

譚旭光在工廠的工作已經(jīng)41年了，進入工廠的第一份工作，他就做了一份別人都想做而不能做的工作---參與了我國第一代高性能的坦克發(fā)動機的研制。在這個項目里，譚旭光做了一名實驗工人。

在80年代初期，譚旭光的夢想，就是一定要做一名八級工，就是做一個最好的高級技師。經(jīng)過了十年的努力，譚旭光不僅學(xué)會了對發(fā)動機的理論實驗原理，還成功的成為了高級技師。

1987年，譚旭光到濰坊柴油機廠的一個外貿(mào)科，成為了第一個銷售員。到了1996年，濰坊柴油機廠跟所有的國有企業(yè)一樣，產(chǎn)品賣不出去，產(chǎn)品大幅度直銷，一萬三千到四千名的員工沒有飯吃，發(fā)不下工資來。

到了1998年，濰坊柴油機廠面臨著一個破產(chǎn)的格局。在這個時刻，譚旭光擔(dān)任了濰坊柴油機廠的廠長。當(dāng)年譚旭光37歲。他義無反顧必須帶領(lǐng)著這13000名員工走出去。到了2000年，單位所有內(nèi)外債都已經(jīng)還上。從此，濰坊柴油機廠走上了新的發(fā)展軌道。當(dāng)時，譚旭光提出了一個新的課題---如何向國際化進軍。喊出的口號是我要上市，我要做像英特爾一樣，把發(fā)動機做到全世界的人都會裝上我的發(fā)動機。

在2010年，是我國經(jīng)濟高速增長的一段時間。在其他公司都在家里忙著賺錢的時候，譚旭光又到了德國，在德國收購了雷德液壓和雷德叉車。譚旭光又去了美國，收購了世界最先進的德馬賽克智能物流，靜悄悄地把所有的資源，拿到“自己的口袋”里來。

到2017年，濰柴已經(jīng)達到了銷售收入2300億，成為了中國第一，在全世界被同行引起了關(guān)注和尊敬的一個企業(yè)。譚旭光提出，到2030年前，要達到一萬億人民幣的收入，進入世界萬億收入的俱樂部。