新春之際，奧鈴新捷運新一代收割機運輸先鋒強勢而來，首批車于河南駐馬店完成交車，三百余位受邀車主、奧鈴事業部領導、區域領導、合作單位嘉賓以及重點媒體等均參加了此次的交車活動。活動現場成交量共42臺，其中現場有近200名客戶有購車意向。打響了奧鈴在收割機運輸車全新領域2019年新春旺季銷售的第一槍。

奧鈴新捷運新一代收割機運輸車

參會嘉賓不僅了解了奧鈴新捷運新一代收割機運輸車的各項突破性的產品性能和服務保障優勢，還通過試乘試駕零距離感受到奧鈴新一代收割機運輸先鋒帶來的全新價值體驗。

品質可靠 保證高效出勤

每一位麥客在農忙季節都要隨時待命，爭取秋收的每一分鐘，這是自古以來麥客的精神。奧鈴新捷運新一代收割機運輸先鋒秉承歐洲重卡研發標準，整合全球創新聯盟優質資源，總里程完成160萬公里整車驗證，60萬公里無大修，滿載耐久故障率降低50%。

奧鈴新捷運新一代收割機運輸車

奧鈴新捷運新一代收割機運輸車歷經高寒、高溫、高腐蝕性的三高試驗，實現2000m以下不降功率，5200m以下可順利運行;實現整車首次故障里程達到1.1萬公里，發動機平均50萬公里無大修里程，為同類機型兩倍以上;-40ºC環境溫度順利啟動;整車平均故障里程9000公里。確保每一輛奧鈴新捷運新一代收割機運輸車的卓越品質，促進貨運效率提升，提高出勤率，多跑一趟就能多賺錢。

高效承載 保證運營耐久力

收割機工作的基本情況是白天下田干活，夜晚裝上輕卡，需要頻繁的上下卡車。因為這樣的工作特性，收割機運輸車對于車箱欄板邊緣、車架、橫梁的強度要求都相對較高。奧鈴新一代運輸先鋒貨箱通過增加橫梁數量及料厚保障其承載性能，貨箱底板橫梁數量由7根增加到9根，后尾底部料厚由2.5mm增加到4.0mm，貨箱后擋板上部增加3.0mm厚的加強板，貨箱側邊板上部增加3mm厚的加強板等，保障主要受力部位的承載性，確保了收割機上下運輸對貨箱承載的要求。

雙層臥鋪 滿足居家需求

奧鈴新一代收割機運輸車充分考慮了居家的需求，頭枕可拆卸、雙臥鋪寬度增加至1m，使用更方便，并考慮到駕駛室空間，后排臥鋪可折疊，臥鋪材質采用10mm木板+20mm硬質棉，增加平躺時的舒適性，適合夫妻運營的卡友。

另外，駕駛室內環繞式全封閉窗簾，人性化設計，保障用戶私密性。窗簾材質絲滑柔順，提升休息舒適度和美觀性。

奧鈴新捷運新一代收割機運輸先鋒，駕駛視野寬闊，駕駛室經過嚴苛的車身碰撞安全測試，360°被動安全防護，正面撞擊、頂部潰壓、側面撞擊均滿足國標和歐標ECER29碰撞法規要求，保障駕駛員生命安全。

現場的一位已經購買了奧鈴新一代收割機運輸先鋒的用戶表示：“收割機運輸環境比較差，同時時效性要求又高，有的時候因為故障沒有配件這是最頭疼的事。等一天就少賺一天的錢，農忙的時間又不集中，奧鈴的服務很給力，售后無憂的服務保障，是我們賺錢的保障。所以我選奧鈴!”奧鈴通過產品和服務的雙升級給客戶帶來投資回報更快的產品，實現更多價值。

一日之計在于晨，一年之計在于春。面對物流業的不斷升級，奧鈴新一代運輸先鋒在設計之初就考慮到特殊的作業工況環境、時效性很強的作業周期等復雜的需求，以卓越的節油性、可靠性、安全性、承載性實現收割機的運輸高效進化，幫助用戶多掙錢;更從駕駛員的體驗出發，提高司機的駕駛舒適性，降低疲勞感，致力于真正以人的角度出發，解決用戶痛點，推動物流發展降本增效，促進物流運輸高質量發展以及中國物流運輸從強國邁向大國。