盡管從卡迪夫到哥德堡的第十賽段只有短短的1300海里，但對船員們來說這也許是本賽季最緊張也最令人“崩潰”的賽段之一。

不僅僅因為在多變天氣的影響下，船員需要7*24小時待命，頻繁換舷轉向，更因為這一賽段將對總成績有著決定性影響。對于在總積分榜上領先的三支船隊曼福隊、布魯內(nèi)爾隊及東風隊來說尤其如此。

比賽進入第三天，船隊在過去的24小時內(nèi)從高壓脊逐漸向低壓區(qū)靠近。離開愛爾蘭島西海岸后，今天凌晨，布魯內(nèi)爾隊率先轉向東北方，其余船隊陸續(xù)跟上。受此影響，包括東風號在內(nèi)的所有船員們再度陷入極端的迎風航行環(huán)境——以23-25節(jié)的平均速度高速行駛的同時，不得不忍受迎面而來的猛烈海水沖擊。

反復無常的過渡風區(qū)，使得東風隊導航員帕斯卡·畢德格里不得不花費更長時間坐在導航桌前，緊盯天氣及對手的一舉一動。但隨著低壓區(qū)的靠近，等待著他們的將是更為激烈的速度戰(zhàn)。

東風隊船員凱文·埃斯科菲耶解釋道：“風力將會達到順風30多節(jié)，明天我們就會靠近謝爾特群島（編者注：蘇格蘭極北部群島，距離丹麥自治領法羅群島不到300公里）。現(xiàn)在我們必須采取有利措施快速前進，試著趕上曼福隊…大部分的導航策略都已經(jīng)奏效，現(xiàn)在開始就是速度戰(zhàn)了。”

目前，勁敵曼福隊依舊小幅領先，東風隊緊隨其后（+5.27海里），塑戰(zhàn)隊、阿克蘇諾貝爾隊以及布魯內(nèi)爾隊都在不遠的10海里開外。終點哥德堡已不足650海里！