自三一重卡亮相以來變備受關注，5月18日，三一重卡將在長沙正式上市，并且舉行第一批31位用戶交車儀式。三一重卡在長沙上市并且交車，標志著三一重卡正式進入市場，并且已經具備批量交付的能力，同時也標志著三一將開啟中國重卡營銷新模式。

本次發布會，三一重卡董事長梁林河先生將在現場講述三一重卡未來將實行的與卡車司機生活息息相關的卡車生態圈構建規劃。與此同時第二批搶購的時間、價格、臺數也將重磅發布，全民搶購三一重卡的日子即將重裝歸來。（去不了現場的卡友也可以掃描下方二維碼在線觀看發布會現場盛況）

行業魔鬼

三一重卡橫空出世，外界對其評價是“魔鬼與天使”共存，對于重卡行業老大哥們而言，是魔鬼，對于用戶而言，是天使。但真的如此嗎？

民間有言“三一一出，誰與爭鋒”，在3月底的搶購中三一重卡聯合卡車之家在短短的30分鐘內就賣出去幾百臺車，火爆程度不亞于通宵排隊購買第一批蘋果手機。如此火爆的開端直接給老大哥們上了一課，讓老大哥們不得不重新審視這個初出茅廬的小伙子。

但說是魔鬼，還算不上，首先三一品牌不夠硬，在眾多重卡老大哥面前，三一尚屬年輕，還不能依靠品牌力量和老大哥們一決高下。其次三一重卡從配置上來說還算不上魔鬼，“黃金動力鏈”再加上超大駕駛室，單單靠這兩個優勢，還不足以對抗目前高速發展的老大哥們。

用戶的天使

但是對于用戶而言，三一重卡絕對算得上是“天使”，第一批價格27萬元，第二批28萬元，官方宣稱最高價不會超過31.8萬元。這個價格你能勉強買到一臺500馬力的解放天V，也可以買一臺超大駕駛室+黃金動力鏈的三一。

對于用戶而言，30萬元不到能買到臥鋪寬度1.2米，駕駛室內裝微波爐、冰箱、電視機的車型，怎么想怎么劃算。并且配上成熟的動力鏈，想想都覺得美好，而且在這個價格下，什么小毛病都可以容忍，畢竟價格決定了話語權。

雖然是天使，但是卻略有瑕疵，首先是配置單一，目前曝光的信息來看，三一重卡推出的這款牽引車只有一個配置，500馬力+超速擋變速箱+速比為3.364的后橋。這個配置并不是萬精油，并不能滿足當下復雜的物流運輸環境。

小結

從價格上看，三一可以說是打破了現有的價格體系，以超低的價格入市，用價格換取市場。從配置上來說，三一創新的把駕駛室加大，取消了傳統的上臥鋪，下臥鋪增加到1.2米，配上微波爐、冰箱、電視等配置，成為名副其實的移動的家。

但是三一重卡目前的配置單一，很難滿足所有用戶的需求，日后必將會有兩極分化的情況出現。而且三一重卡目前品牌影響力尚未建立，從這方面來看，三一的路還很長。不能說三一是魔鬼，我更喜歡稱之為攪局者，打破傳統者。