隨著物流行業高效運輸的需求，500+大馬力已經成為當下主流，各種大馬力發動機琳瑯滿目，陜汽X3000黃金版作為行業13升大馬力的領導者產品，不僅僅是該細分市場的先驅者，更是因為有著超越其他競品的專有技術。今天咱們就來了解一下，陜汽結合濰柴發動機共同標定的超級動力技術。

陜汽超級動力技術主要包括：超級扭矩技術+智能怠速調整+智能瞬態控制技術。

超級扭矩技術：這個最初是在第三代重型高機動軍車上使用的，目的是在爬坡、超車時瞬間提升爆發力，避免減檔，贏得戰機。用在商用車上好處在于無需減檔，一定程度上提高時效性與經濟性，再說直白些，這項技術可以將500馬力的發動機在適當時候當做550馬力用，550馬力的發動機當做600馬力。

進入超級扭矩模式后，發動機扭矩提升10%，可保持15分鐘，超車輕松安全，爬坡無需降檔，一沖而過、更節油、更舒適。該技術與國際上的斯堪尼亞等車型技術同步，真正意義上的超級技術。

智能怠速調整：該技術較為好理解，對靜態、動態的怠速進行調整，以減震降噪和適時作好油耗控制，使整車的舒適性和燃油經濟性更加卓越。

提升動態怠速，動力響應性提升10%，降低靜態怠速，油耗、噪聲降低，啟停頻繁、怠速較多時價值最大。

智能瞬態控制：瞬態響應性提升20%，工程工作過程節油2%，換擋速度更快，適用于復雜工況車輛。簡單說明是同功率下大排量發動機較小排量發動機的優勢在于對工況響應性較好也即是瞬態響應能力好，更好的適應復雜的路面工況，這就是為什么陜汽率先匹配大排量發動機的關鍵所在，也就是我們的13升發動機用上此技術后一定程度上可以與15升發動機媲美。

每一項技術的成功應用并不是一個偶然，陜汽結合濰柴發動機從動力性、燃油經濟性等各方面進行了專有技術的標定，通過無數次的驗證最終才達到了領先成熟的水平。各企業都在推大馬力，但陜汽的大馬力產品性能獨好！