物流重地的徐州市，其近郊某小鎮地處蘇魯交界，境內大部分村莊早在春秋時期就已形成，悠久漫長的發展歷程曲折跌宕，自古到今一直都是兵家必爭要地。

工業生產自然離不開運輸，小鎮的百年工業發展歷程也促進著運輸業發展，從最早的人扛畜拉，到半機械化，再到卡車縱橫的現代化。

傳統產業轉型升級，是古鎮實現可持續發展的必然選擇，并深刻影響到當地運輸行業的發展。

彭允勝，出生于1981年，曾外出打工多年，“什么都干過，可就是沒掙到錢”。2011年回到古鎮，見親戚朋友們玩車的收入不菲，于是也買了2輛卡車從事鋼材運輸。

15年來，王玉賓一直和重卡相伴，開車的時候是睡在車上，經營車隊以后睡在停車場。“我開的第一輛車就是‘陜汽重卡’，從德龍F2000到F3000，再到M3000、新M3000，2017年買的新車都是德龍X3000，而且都是‘X500’大馬力。”

“就我們車隊的發展來說，陜汽重卡總能最早滿足業務需要。”王玉賓在2017年采購了6輛500馬力德龍X3000，“近幾年運輸市場利潤空間越來越小，我們只能不斷加大運力，以量求效益，以量求生存。市場逼迫我們用更大運力投入維持贏利水平，而大馬力車型的運輸效率明顯比一般車型高，有助于改善運營壓力”。

當年，小鎮因為煤炭和礦產資源開采加工吸引來無數車輛，馬達聲聲以致煙塵蔽日；今天，小鎮因為產業轉型升級促使越來越多車輛開出去，車輪滾滾再造青山綠水。

記者獲悉，僅2016年、2017年，徐州匯鑫汽車銷售有限公司在該鎮所屬賈汪區銷售陜汽重卡就超過600輛。

趁著春節放假，趙團結隔三差五就詢問經銷商有沒有優惠政策，計劃再買一輛500馬力的德龍X3000。他說認準陜汽重卡除了產品性能和品質值得稱道，還有至關重要的一方面因素——服務好。

“我們村的朋友喜歡通過徐州匯鑫買陜汽重卡，是因為匯鑫的服務能力強、水平高。我們的車在全國各地跑，但凡遇到問題總是第一時間聯系匯鑫服務站，幾乎每次都能得到及時解決。”趙團結感嘆，有這樣的服務支持，開著陜汽重卡無論身在何處，心里都是踏實的。