東風天龍旗艦2018款上市以來，憑借著雙擎動力、科學輕量化、先進的輔助安全系統、冷暖套裝等七大升級，在全國范圍內掀起了一陣搶購狂潮。

隨著危化品的需求量逐年提升，對危化運輸車的要求也越來越高。定位于高端化的東風天龍旗艦ISZ520危化品運輸車應運而生，并且在河北行唐率先登陸危化運輸市場！

購入全國首臺東風天龍旗艦ISZ520危化品運輸車的劉先生不僅是位經驗豐富的“老司機”，其公司更是行唐地區危化品運輸行業的帶動者。

全國首臺東風天龍旗艦ISZ520危化品運輸車交車儀式

對于劉先生來說，此次購車是公司開始邁向高端化的重要標志，同時也是該車型在危化領域樹立標桿用戶的開始。

問及劉先生為什么會選這款車？他說：“因為行業的特殊性，危化品運輸車型一定是向高端化發展。相比于危化品市場成熟的區域，行唐目前還處于發展階段，危化品車輛占據整個行唐運輸行業還不到1%，但是行唐的危化品資源還算充足，石油、硫酸等危化品的資源輸出能夠覆蓋到全國大部分地區，所以說發展前景是非常可觀的。另外，不同于其他細分領域的購車需求，危化品運輸車是以高端化產品為主，這也是我本次選擇購入東風天龍旗艦ISZ520危化品運輸車的重要原因。”

話說沒有金剛鉆別攬瓷器活兒，被劉先生稱贊的東風天龍旗艦2018款危化版有什么特點呢？往下看！

高效節油

天龍旗艦2018款危化版車型，提供ISZ 520馬力發動機和dCi 450發動機兩種動力！雙擎動力匹配DT14系列變速箱+東風德納440小速比后橋，打造黃金動力鏈，高效省油！

ISZ520發動機使用了世界領先水平的XPI超高壓燃油噴射系統（2400bar），并采用HOLSET高效增壓器，電子硅油風扇、空調等多項節油方案。

成熟節油動力dCi 450發動機，通過新材料和新的熱管理系統、低能耗怠速方案以及內卸荷式空壓機來降低油耗！

同時通過發動機降重、輕量化輪輞、輕量化板簧、輕量化車橋、底盤結構優化等科學降重手段，將搭載dCi發動機的車型自重降到8.5噸！

除了整車體系節油設計，駕駛員評價系統通過記錄分析駕駛員的駕駛操作數據，提示并幫助司機改善駕駛行為，達到省油效果！

主動安全升級

天龍旗艦2018款危化版，嚴格按照國家法規要求標配前橋盤式制動器，危化頂部指示燈、前置排氣管、限速裝置以及發動機輔助制動裝置！

除此之外還標配了行業領先的主動安全系統：車道偏離預警（LDWS）+前方碰撞警告（FCWS）輔助駕駛系統！

舒適標桿

舒適的駕乘環境，有利于提升運輸的高效性和安全性！天龍旗艦駕駛室的大空間、平地板、超寬臥鋪設計，為駕駛員帶來前所未有的空間感受。

全自動恒溫空調、四點懸浮駕駛室、氣囊減震、指揮官座椅等為長途駕駛帶來極致舒適；多功能方向盤、220V電源、后視鏡除霧、防炫目儀表盤，讓一切操作都觸手可及。

油價上漲、運費低迷、道路限行、治超治限，給現在跑運輸的卡友們帶來更大壓力。河北行唐地區的劉先生又是怎么看這個問題呢？

這款搭載東風康明斯ISZ520馬力發動機的天龍旗艦危化車型，在動力方面的表現更是值得一提。據相關技術人員介紹，該款發動機是真實的13L動力，520馬力發動機的最大扭矩達2460N.m，扭矩儲備系數高達40%以上，并且在常用轉速區間內1000-1400rpm時的扭矩比其他產品高200N.m，在超車時具備相當的優勢。

如何提高運輸效率？

“以我個人的從業經驗，這200N.m能夠在一定程度上提高運輸效率，并且按時或者提早將貨送到目的地。雖然危化品運輸車限速，但大家都知道，超車就是幾秒的事，要么是全速超越，要么是跟前車一起并行一段距離才能超過，但是因為這200N.m的優勢，我的車就能快速完成超車，有時候就是這小小的差異，你就能比別人早到目的地1-2個小時，這樣一來，所有效率都提高了。”劉先生說，“據我對東風康明斯ISZ發動機的了解，這款發動機的燃油經濟型很好。從發動機技術人員那里了解到，這款發動機最低比油耗達到了185g/kW.h，而在實際的道路測試中，要比其他車輛少0.9L/100km，一年下來，這是筆很可觀的收益節省。”