隨著卡車司機群體的不斷年輕化，越來越多的卡友在追求卡車性能的同時，更關注卡車的外觀是否好看，是否符合自己的個性需求。歐曼EST超級卡車使用了全新造型的駕駛室，外觀現代、科技感十足。那么除了我們看到的外表之外，歐曼EST超級卡車又有哪些過人之處呢?

今天，我們就以這款歐曼EST為例，來為大家詳解一下。

全新外觀 顏值高

歐曼EST超級卡車整車外觀除了漂亮、更具有科技感。駕駛室正面的進氣格柵采用V型三副蜂窩鏤空設計，有效提升進氣效率，不僅美觀還采用了防異物進入設計，更安全。

前臉蜂窩狀三副進氣格柵，鉆石標在中間熠熠生輝。左右兩側的導流槽比較狹長，導流面積也更大。

車門上安裝了EST X12的標識，表明了這款車搭載的是康明斯X12發動機。

康明斯X12發動機護體 高效更可靠

這款歐曼EST搭載的是康明斯X12發動機，發動機機體被暴力紅所覆蓋，讓人一看就有一種向前沖的動力。

全新康明斯X12發動機作為歐曼EST超級卡車的專屬動力，是引進歐美超級卡車的全新動力，作為世界頂級動力，在全球12升發動機里擁有最高的升功率，低速大扭矩，1000轉速時即可達到2300N.m，并且1000轉到1400轉均可輸出最大扭矩，起步、超車、爬坡易如反掌。

高達2000Bar的XPI超高壓噴射技術，燃油霧化好，Leakness保壓技術實現更精密的油量控制，燃燒更充分，提升燃油效率，更省油。

后橋是13噸級的469單級減速橋，10萬公里長換油保養周期，少片簧懸架，后橋速比為3.364，在1100-1500轉的經濟轉速下，車速能夠達到85-120km/h。

康邁輪端50萬公里免維護，出勤率再一次得到提升。大容積的鋁合金油箱，既能夠減輕車身自重，還能夠保證足夠的續航里程。

這款車的重要閥門類部件，均采用“超級卡車全球創新聯盟”成員————威伯科的全球領先技術，大大提升了該車的可靠性和安全性。

尿素罐、鋁合金儲氣罐和電瓶布置在車架右側，車尾還布置有一個儲氣罐。電瓶做了比較嚴密的包裹，以免雨水打濕電瓶，造成電路故障。

空氣濾清器采用后置，節省了一定的空間，進氣管道至濾清器處，采用了“U”型設計，方便雨雪天行車時，沉淀吸入的雨水，保證進入發動機的空氣更干燥。

前面板打開后，能夠看到管線的布置和走向、捆扎比較整潔，駕駛室采用四點空氣懸浮設計，這里能夠看到兩個氣囊。駕駛室后方也有兩個氣囊懸置。可以說，這款車的駕駛室還是非常舒適的。

內飾精細舒適 細節設計完美

三級防滑登車踏板帶有小孔鏤空，雨雪天上車不會打滑，三級踏板自下而上逐級向內縮進，更加符合人體工程學，踏板寬度更大，踩踏也更加安全。

氣囊座椅能夠進一步提升駕駛員的舒適度，座椅有點像乘用車坐椅。

車窗采用電動升降，中控鎖開關也在這里，后視鏡為電動調節，整體來說，非常方便，上檔次。

方向盤采用四幅式設計，并且為皮質材料包裹，握感可以說是超級好?？刂贫嗝襟w的多功能按鍵集成在方向盤中心區域的左右兩側。

儀表盤讀數很清晰，中間采用大屏幕的液晶顯示屏，左邊是車速表和燃油表，右邊是轉速表和水溫表。其他的車輛信息，均會在中間的液晶屏上顯示。

中控臺整體傾向主駕駛一側，分為幾個清晰的區域。左側是“SOS”危險求助開關、動力模式轉換開關、后視鏡加熱和風機開關;中間是空調系統控制選項;右邊是差速鎖、電氣喇叭轉換、危險報警燈、霧燈、定速巡航、駕駛室翻轉開關。最下面是多媒體系統顯示屏，整個中控臺按鍵都比較大，而且簡單易操作。

儀表臺采用帶花紋的軟質材料制作，手感非常好，駕駛室的檔次也比較高。

臥鋪的寬度也是可圈可點的，駕駛室后部外凸以及主副駕駛之間臥鋪的凸出，都為休息區域積累了更大的空間。

除了主副駕駛前方的遮陽板，在主駕駛一側還有一個可以折疊的遮陽板，主要是為了遮擋從左側照射的強光，以免對駕駛員造成視線影響。這個遮陽板可以折疊，可以前后移動，非常靈活，可以根據光線位置進行調整。

儲物空間充足

這款歐曼EST的儲物空間非常豐富，是個名副其實的移動小家。

首先，駕駛室右側有工具箱，從副駕駛座椅后方開關可以打開箱門，放置隨車工具、三腳架、千斤頂沒有任何問題，基本上大一點的工具都可以放在這里。

其次，左右兩側車門上都有水杯座和儲物槽，放置主副駕駛的水杯、手套、隨手使用的螺絲刀、鉗子、洗衣粉等沒有什么問題。

當然了，駕駛室前上方的大儲物箱能夠放置比較大的物品，隨車衣物、被褥、日常生活用品都可以放在這里，儲物箱門鎖扣結實。儲物箱下方的深槽可以放置一些隨車手續文件袋、貨單、整理好且裝袋的票據等等。

怎么樣，各位卡友有沒有心動?歐曼EST超級卡車擁有高顏值之外，竟然還如此的有內涵，在符合年輕卡友對外觀需求的同時，還大大提升安全可靠等性能。還等什么，快來搶購吧!