2015年，江淮輕卡正式提出“營(yíng)銷4.0”戰(zhàn)略營(yíng)銷模式，為終端銷售和營(yíng)銷體系管理打造“意識(shí)武裝”。這種以“互聯(lián)網(wǎng)+思維”為基礎(chǔ)的營(yíng)銷模式，隨著時(shí)間的發(fā)展和市場(chǎng)宏觀環(huán)境的變化，正從深化行銷向數(shù)字營(yíng)銷轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2017年，江淮輕型商用車全年實(shí)現(xiàn)銷售各類整車20.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.38%，其中江淮帥鈴輕卡國(guó)內(nèi)年銷突破4萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)開票、實(shí)銷雙增長(zhǎng)，保持了輕卡品牌中高端市場(chǎng)第一的位次。

帥鈴全能輕卡：品牌市場(chǎng)雙矩陣

隨著國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)行，中高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已呈白熱化。根據(jù)產(chǎn)品特性和客戶群體定位，結(jié)合終端客戶座談會(huì)相關(guān)意見建議，江淮帥鈴于2017年一季度完成對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的切換升級(jí)，推出高端產(chǎn)品——“帥鈴全能卡車系列車型”，并于4月份在上海車展正式發(fā)布上市。其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸向高端動(dòng)力、自產(chǎn)動(dòng)力、高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，智能化匹配優(yōu)良的舒適性和駕乘感受，使得產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，在產(chǎn)品配置和技術(shù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷凸顯，終端影響力持續(xù)擴(kuò)大。

業(yè)內(nèi)人士紛紛為江淮帥鈴點(diǎn)贊

2017年5月至7月，帥鈴全能卡車陸續(xù)完成了全國(guó)12站的新品上市和終端“百城千店”巡回體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)，并針對(duì)云貴等多山區(qū)域市場(chǎng)推出山區(qū)版新品，針對(duì)輕載商貿(mào)行業(yè)推出全能商貿(mào)版產(chǎn)品，初步搭建形成了江淮帥鈴全能卡車系列品牌框架，相應(yīng)細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，品牌溢價(jià)勢(shì)能不斷提升。

連續(xù)488場(chǎng)終端和品牌活動(dòng)的開展，帥鈴全能卡車深入各細(xì)分市場(chǎng)與客戶零距離推廣互動(dòng)，增加客戶黏性，設(shè)立線上專題專區(qū)，呈現(xiàn)了“品牌持續(xù)向上，國(guó)五平穩(wěn)過(guò)渡，產(chǎn)品全面布局，策略抓早抓實(shí)”的良好狀態(tài)，贏得了市場(chǎng)先機(jī)。2017年，帥鈴自產(chǎn)動(dòng)力銷售突破2.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)三成，占比達(dá)到六成，其中銳捷特動(dòng)力車型全年銷售突破5000臺(tái)。

浙、蘇、皖、粵等帥鈴傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)亦持續(xù)聚焦城際物流、快遞物流、商貿(mào)客戶、園林市政、電力工程等單位進(jìn)行客戶開發(fā)，全年單位客戶累計(jì)銷量近1.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)40%，占比達(dá)到33%，四省合計(jì)銷量達(dá)到2萬(wàn)臺(tái)規(guī)模。其中500臺(tái)以上經(jīng)銷商達(dá)到19家，150家有效經(jīng)銷單位平均單店銷量為252臺(tái)/年，較2016年提升14臺(tái)，整體經(jīng)營(yíng)質(zhì)量穩(wěn)中有升，實(shí)現(xiàn)了開票實(shí)銷雙增長(zhǎng)，為整體目標(biāo)增長(zhǎng)作出了有力的支持。

駿鈴：打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

如何把握市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的差異化，江淮駿鈴始終緊跟國(guó)家政策指引，結(jié)合地方發(fā)展實(shí)際，及時(shí)推出個(gè)性產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)需求。2017年，國(guó)家重拳出擊整治環(huán)保，京津冀三地作為治理的重中之重，給地區(qū)輕卡經(jīng)銷商們帶來(lái)了直觀的影響。“輕卡在北京及周邊地區(qū)從事物流配送、快遞運(yùn)輸?shù)木佣啵蠖夹枰诔菂^(qū)范圍內(nèi)活動(dòng)，政策出來(lái)后，大部分國(guó)三車車主想要進(jìn)城區(qū)，只能更換新車，這也對(duì)銷量增加起到了刺激性作用。”

江淮駿鈴生產(chǎn)線

伴隨電商的蓬勃發(fā)展，快遞物流也呈井噴之勢(shì)，封閉貨車、商用MPV、皮卡、輕卡等多種車型通過(guò)改裝進(jìn)入這一市場(chǎng)，雖然一個(gè)時(shí)期內(nèi)滿足了快遞用車基本的載貨功能，但此類產(chǎn)品外觀形象較差，且油耗高、載貨少、運(yùn)力浪費(fèi)、運(yùn)營(yíng)低效等諸多問題也困擾著很多物流企業(yè)。

“基于此，江淮駿鈴聯(lián)合國(guó)內(nèi)知名快遞物流企業(yè)，長(zhǎng)期跟蹤了解快遞用車需求，歷經(jīng)2年研制推出全新駿鈴V3快遞版。"江淮駿鈴營(yíng)銷公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。基于對(duì)快遞物流發(fā)展趨勢(shì)的前瞻認(rèn)知，全新駿鈴V3快遞版應(yīng)運(yùn)而生，得到了快遞物流行業(yè)的積極響應(yīng)，市場(chǎng)反饋良好，為行業(yè)用戶帶去了全新的產(chǎn)品體驗(yàn)。

創(chuàng)新，讓物流變得更輕松、更簡(jiǎn)單。舒適、安全、智能、綠色、悅目，駿鈴V3所呈現(xiàn)出來(lái)的特點(diǎn)，代表了高端物流快遞的發(fā)展方向，契合了新一代用戶對(duì)理想輕卡的期待。經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)均面臨著升級(jí)和轉(zhuǎn)型，供給側(cè)改革強(qiáng)調(diào)以消費(fèi)升級(jí)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，在變革之路中，江淮輕卡用環(huán)保、安全、高效的產(chǎn)品，為商用車產(chǎn)業(yè)變革做出了表率。“最主要還是廠家、消費(fèi)者和市場(chǎng)愿意買單，愿意為新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用付賬。”駿鈴營(yíng)銷公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

“一帶一路”的中國(guó)名片

工業(yè)4.0的升級(jí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和營(yíng)銷模式逐漸發(fā)生改變。在“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，不同的地域和市場(chǎng)環(huán)境，讓整車企業(yè)面臨著不同的營(yíng)銷轉(zhuǎn)變，江淮輕卡的國(guó)際營(yíng)銷模式也逐步邁進(jìn)了“企業(yè)定制化營(yíng)銷”的4.0時(shí)代。

2017年10月，JAC N系三排半輕卡在智利上市，這種基于用戶和市場(chǎng)需求打造的定制化改裝車型受到了當(dāng)?shù)仉娏Α⒌缆繁ｐB(yǎng)、建筑公司等行業(yè)客戶的追捧，實(shí)現(xiàn)了單排、雙排、三排半等寬窄體系列車型的產(chǎn)品排列，進(jìn)一步豐富了江淮輕卡在智利市場(chǎng)的產(chǎn)組合，實(shí)現(xiàn)了終端客戶群體的全覆蓋。

江淮輕卡邁進(jìn)了“企業(yè)定制化營(yíng)銷”的4.0時(shí)代

與南美、北非等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)相比，伴隨新品的推出和新型營(yíng)銷模式的建立，亞洲市場(chǎng)發(fā)生了新的變化。作為“一帶一路”上的標(biāo)桿工程，江淮輕卡哈薩克斯坦工廠在兩國(guó)總理見證下正式啟動(dòng)。沙特、香港、馬來(lái)西亞、新加坡等市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，菲律賓、老撾和越南市場(chǎng)已取得領(lǐng)先地位，部分市場(chǎng)增速超過(guò)40%。中國(guó)品牌的國(guó)際市場(chǎng)影響力與同行業(yè)老牌外企相比，已非同日而語(yǔ)。

2017年，江淮輕卡實(shí)現(xiàn)海外出口1.3萬(wàn)余臺(tái)，并連續(xù)多年保持中國(guó)汽車出口領(lǐng)先地位，不僅進(jìn)入全球五大洲130余個(gè)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)，而且在多個(gè)國(guó)家占據(jù)銷量第一或前三，位列國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)第一梯隊(duì)。其中，高端輕卡占比超過(guò)90%，其海外售價(jià)和國(guó)際知名品牌處于同一水平，為中國(guó)自主品牌做強(qiáng)做大贏得了寶貴的話語(yǔ)權(quán)。

進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)代，江淮輕卡基于市場(chǎng)和技術(shù)變革，推動(dòng)研發(fā)、制造和營(yíng)銷陸續(xù)實(shí)現(xiàn)4.0布局升級(jí)，促進(jìn)體系實(shí)力提升，創(chuàng)新產(chǎn)品價(jià)值，全定制、全智能、全節(jié)能、全價(jià)值的體系化能力逐步形成，并創(chuàng)建了以互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)、社交、大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)營(yíng)銷、O2O營(yíng)銷為主導(dǎo)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。以用戶價(jià)值為中心，打通設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)環(huán)節(jié)，形成線上、線下一體化的立體營(yíng)銷新模式，實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)組織形式到營(yíng)銷模式的全新變革，為未來(lái)輕卡發(fā)展開辟了新思路和新方向。