紹興，一座歷史文化名城。除此以外，作為連通上海與浙江省的經濟樞紐，也是我國南方經濟發展的重要地區，特別是隨著寧波港口的發展，紹興獨特的區位優勢成為主機廠的“兵家必爭之地”。

“綠色渣運，創富18”中國重汽斯太爾智能渣土車紹興站產品推介會

如今，隨著國家環保法案的愈加完善，紹興地區也加快了國三車型的淘汰，這其中國三渣土車型淘汰的步伐則更為迅速。于是，2018年1月21日，“綠色渣運，創富18”中國重汽濟南商用車有限公司攜旗下新產品亮相紹興，為紹興地區用戶帶來了滿足國五排放標準的新斯太爾智能渣土車。

中國重汽商用車銷售部總經理鮑紅亮

傳統渣土車污染嚴重 安全隱患大

渣土車作為我國城市建設中一道“獨特”的風景線，一直飽受詬病。正如中國重汽商用車銷售部總經理鮑紅亮在此次新斯智能渣土車太爾產品推介會所講的那樣：“傳統渣土車受制于車身結構限制，所拉貨物拋灑滴漏的問題非常嚴重，更有不少渣土車司機冒尖裝載，使得渣土車在城市所過之處留下一坨坨渣土爛泥，不但嚴重影響著城市環境衛生，還對道路交通安全造成了重大威脅。也給城市建設和渣土車的發展帶來了非常大的負面影響。”

中國重汽商用車銷售部工程車部經理杜福陽

既然渣土車現在如同“過街的老鼠人人喊打”，那此次中國重汽攜新斯太爾智能渣土車來到紹興市，想必也會帶來新的解決方案來滿足紹興地區用戶對渣土車的需求，來自中國重汽商用車銷售部工程車部經理杜福陽則向現場觀眾解答了關于中國重汽新斯太爾智能渣土車的“新”之所在。

用人品打造精品 斯太爾智能渣土車亮點多

發動機層面，中國重汽新斯太爾智能渣土車裝配了來自德國第三代曼技術D10B發動機，通過采用高壓共軌燃油系統與SCR后處理系統實現了國五排放標準，并且在燃油經濟性上也非常具有優勢，特別是新斯太爾380馬力版本車型，針對重車起步階段發動機的瞬間油耗大的特點，其采用的低速大扭矩發動機技術，使得車輛即便是起步狀態也能獲得很好的動力輸出，并且油耗控制的也非常好。

中國重汽商用車新斯太爾智能渣土車

而在底盤和車架方面，中國重汽新斯太爾搭載的HW變速器主箱采用雙中間軸結構，可大大改善副箱受力情況，并且變速箱最高檔位副箱無齒輪嚙合更經濟，潤滑效果也更好。而其采用的雙層撓性車架設計，韌性非常。并且新斯太爾智能渣土車使用斷開式平衡軸+四騎馬螺栓+V型推力桿結構也讓其懸架的承載能力更強、可靠性更高。

東陽市曾祥土石方運輸有限公司總經理陸愛卿

服務貼心 陸愛卿依然選擇斯太爾

當然，除了強悍的硬件配備，貼心的售后服務也是中國重汽斯太爾智能渣土車贏得東陽市曾祥土石方運輸有限公司總經理陸愛卿的主要原因之一，“中國重汽商用車的售后服務沒的說，雖然我們東陽市并沒有維修站點，但得知我準備購買斯太爾智能渣土車以后，中國重汽商用車有限公司就專門派了一個維修人員入駐到我們公司，只要我們的車輛出現問題便可以立刻得到解決，就是因為服務的高效、及時，我準備再2018年再購買一批中國重汽斯太爾智能渣土車。”陸愛卿總經理對中國卡車網記者說道。

紹興站收獲訂單113輛

憑借著高效、環保的新斯太爾智能渣土車和優質的售后服務，中國重汽商用車廣受好評，此次“綠色渣運，創富18”紹興站113輛的現場訂單便是最好的證明。而隨著三四線城市新一輪建設大潮的開展，中國重汽商用車必將發揮自己的優勢所在，為中國的城市化進程貢獻出自己的力量，正如其宗旨所講“用人品打造精品，用精品奉獻社會”。