每一年的中國國際商用車展(武漢車展)都是各家車企摩拳擦掌，躍躍欲試“比武”的日子，近水樓臺先得月的東風更是拿出了看家本領，在2017年的武漢車展上發布了其精研的東風途逸小卡。不論是其采用的時尚主流流線型駕駛室，還是大氣的腰線設計乃至各種智能化的零部件都使得途逸小卡一經出世就獲得了眾人好評。

東風途逸小卡獲最后一公里解決方案推優獎

因此，在2018年1月18日，由中國卡車網主辦的第三屆“發現信賴--中國卡車用戶調查暨評選活動”頒獎典禮上，東風途逸小卡經過發現信賴組委會的一致推薦順利斬獲“2018年度最后一公里解決方案推優獎”的獎項。

最后一公里解決方案指的是物流配送的最后一個環節，是指客戶通過互聯網等電子商務途徑購物或者個人寄出包裹，該貨物被運輸到配送點后，由物流企業通過一定的運輸工具將貨物從最近的分揀中心送到客戶手中，實現門到門的服務。有專家表示：隨著支付系統的不斷完善電商、物流企業間的競爭，最終可能決定在物流的最后一公里上，而想要解決最后一公里面臨的諸多難題，物流用車是突破口。

上市不過幾個月就獲獎，東風途逸小卡的起點是否過高?所謂有志不在年高，無志空長百歲，東風途逸小卡雖然年紀不大，但本領可不小，尤其是在最后一公里解決方案上，東風途逸小卡可是當之無謂的行家。

據了解，東風途逸是由東風汽車股份有限公司重磅推出的一款全新小卡品牌，作為東風事業的全新力量，云集了各方面頂尖科學技術，旨在于成為短途貨運的替代者。這款完美融合東風48年成熟卡車制造經驗和國際頂尖科學技術的輕卡，在解決物流配送最后一公里的問題上擁有無可比擬的三大優勢。

在物流配送最后一公里，經常會遇到街道窄巷或地下倉庫，一般的小卡通行受限怎么辦?

東風途逸的整車寬度低至1700mm，穿街走巷無所不能。在行走方面，與市面上絕大多數的微卡相比，通過性絲毫不差。在城市窄道或居民巷路，東風途逸均可以自由行走，完美適用。東風途逸的整車高度低于2米，可自由通行地下通車庫或者地下倉庫;標準N1類車型，完全符合城市通行法規，在全國各大城市通行無憂;貨箱離地高度更低，方便上下貨，更省力。

整車尺寸能夠在城市的大街小巷通行無阻，會不會承載力僅比轎車高一點?

東風途逸回答你：并不會。在動力方面，東風途逸采用柳機1.5L大馬力汽油機，動力強勁，油耗低，完全符合國家相關排放法規。東風途逸搭載輕卡底盤，140加強型錳鋼車架，超寬間距;采用3噸級卡車通用大車橋，5擋雙錐同步器變速箱，承載性媲美輕卡;貨箱尺寸大，容積更大，裝的更多。

發現信賴頒獎現場

不限行，承載高，最后一公里可是現在的熱門選項，東風途逸小卡的配置跟得上嗎?

當然跟得上，甚至在某些方面，東風途逸小卡的配置要高于普通轎車配置。標準轎車配置的：多功能方向盤，藍牙電話、定速巡航、電動車窗、兒童鎖、中控鎖、倒車影像等途逸小卡都有，而液晶顯示屏、油耗顯示，電動調節后視鏡并帶加熱功能、倒車影像、MP5、智能車機等部分轎車配置中不包含的途逸小卡一樣有。

三問完畢，用戶心中有了底氣，東風途逸小卡也證明了自己的實力。中國卡車網相信這樣一款集適用、實用、感受、智能于一體的小卡必將完成其成為短途貨物代替者的使命，為最后一公里解決方案提供完美選擇。