2011 年5 月，武漢東北盛達物流有限公司正式成立，主營東北三省專線運輸。公司總經理劉鋒用短短6 年時間，把這家公司打造成為了武漢至東北三省專線運輸的標桿企業，劉鋒稱斯堪尼亞卡車在這當中起到了重要的作用。

斯堪尼亞助力成為運輸標桿企業

與大多數國內物流公司創業者相同，劉鋒也是從一名普通的卡車駕駛員做起，后來管理車隊，再自己成立公司。從東北來武漢打拼的劉鋒對家鄉有著濃厚的感情，他從創立公司之初就設定了目標：打造一條從武漢到東北三省的精品干線運輸。

劉鋒

東北盛達物流的貨物種類主要是汽車配件、藥品、零擔以及電商貨物，在貨物運輸時效方面獨樹一幟，公司所承諾的“次日達”深受客戶青睞。目前東北盛達物流共有牽引車13輛，其中斯堪尼亞6 輛。2015 年7月，第一輛斯堪尼亞卡車加入了東北盛達物流的車隊。談到當初為何購買斯堪尼亞，劉總表示，隨著業務的發展，他開始考慮使用效率更高的車輛，恰好身邊有幾個朋友在使用斯堪尼亞，加上口碑非常不錯，劉總就這樣成為了斯堪尼亞車主。

油耗低，質量好，運營里程經得住考驗

斯堪尼亞車的出勤率在公司車隊里首屈一指。每個月3 萬多公里的運營里程對車輛是種考驗，但斯堪尼亞卻能輕松勝任。第一輛車運營至今已經兩年多，里程已經達到了80 萬公里。平時正常保養，幾乎沒有任何毛病。

劉總認為，除了牽引車，掛車對于運輸也非常重要，很多人都只顧車頭而未考慮到掛車。高端牽引車使用合適的掛車才能讓運營效率達到最佳。東北盛達物流所使用的掛車采用鋁合金材質。鋁合金廂式車與目前普通的鋼制掛車加大鐵箱相比，重量能差3-4 噸。一個往返運輸的貨物就能差8 噸左右，按照400 元一噸貨來計算，差價就在3,200 元。一個月如果運營8 趟，差價就更加明顯，一年下來數額相當可觀。在車輛的管理方面，劉總采用的是駕駛員入股的形式來管理，一方面自己沒有太大的壓力，另一方面駕駛員也更加愛惜車輛，每次運輸回來駕駛員都會仔細清洗車輛。劉總對斯堪尼亞的油耗表現頗為滿意，在他的車隊里，斯堪尼亞平均油耗在百公里30 升左右，部分駕駛員則能讓油耗更低。談到公司未來的發展，劉總表示提升

服務是今后的發展方向，要讓客戶一提到武漢至東北專線物流，首先想到東北盛達。

斯堪尼亞

共同迎接新的挑戰

斯堪尼亞對于公司提升服務形象起到了重要作用，所以劉總打算逐步淘汰車隊里的國產車，將干線運輸車輛全部更換為斯堪尼亞，以進一步提升服務品質。

隨著越來越多的個體用戶開始購買斯堪尼亞，在中小物流企業里斯堪尼亞的保有量與日俱增。相信隨著車輛的不斷增加，公路之王將在中國的道路上續寫新傳奇。