企業：西安力通冷藏運輸有限責任公司

車型：中國重汽豪沃T7H

被采訪人：西安力通冷藏運輸有限責任公司李西安總經理

借著改革開放的春風，英雄譜寫屬于自己的榮耀。早年間在西安水產企業上班的李西安，抓準商機開始了自己的運輸之路，當年政策放開讓運輸私有化被允許，多年與水產打交道的李西安知道伴隨著經濟的飛速發展，冷鏈市場的需求量必然越來越大，于是1998年李西安成立了西安力通冷藏運輸有限責任公司，開啟了改變自己生活的新篇章。

西安力通冷藏運輸有限責任公司李西安總經理

力通冷藏運輸成立之初西安還在使用保溫車運輸水產，七八臺車保溫車開啟了李西安冷鏈運輸的事業，力通冷藏運輸憑借著不錯的服務品質和對食品安全的認真態度，與中國百勝、咸陽創造等多家內、外資企業建立了良好、穩定的業務關系，同時，與德克士、漢堡王、和路雪、DQ等多家國內外知名領先品牌結成戰略合作聯盟進行短線運輸。

西安力通冷藏運輸有限責任公司

15年的時間讓力通冷藏運輸與這些企業建立了深厚的友誼，也讓力通冷藏運輸得到了極大的發展，如今力通冷藏運輸作為一家專業從事冷鏈生鮮物流的企業，業務發展以西安為中心，輻射西北地區的區域運輸和配送服務網絡，覆蓋了北京、廣州、重慶、成都、烏魯木齊、拉薩等一、二線城市的多條冷鏈運輸線路，目前是陜西規模最大、業務范圍最廣、口碑最好的公司之一。

李西安告訴中國卡車網記者：“感謝這些企業給予力通冷藏運輸大發展空間的同時，也讓力通冷藏運輸對自身有了更高的要求以及標準。”為了更好的服務客戶，2016年年底至2017年年初，力通冷藏運輸對現有的四十多臺車進行了整體的更新換代。中國重汽重型牽引車豪沃T7H 480在經過多方競爭進入了力通冷藏運輸。

西安力通冷藏運輸有限責任公司的中國重汽豪沃T7H牽引車

果蔬一類在自然情況下3至5天就會發生腐敗變質，水產則更加嚴重，在自然情況下1至2天甚至更短的時間里就已經不能再食用，因此冷鏈生鮮物流運輸對于時效性要求很高。中國重汽豪沃T7H能挑起這個重任有著他得天獨厚的優勢。

中國重汽豪沃采用的MC系列發動機技術源自德國曼，李西安對豪沃的信任正是源自與此。MC發動機在設計之初采用了缸內直徑13lmm的大尺寸設計，全系使用博世新一代、新平臺的共軌燃油噴射系統，成就了目前中國市場上馬力最大的發動機，在有一定坡路的工況下，比如標載跑云貴川或者過秦嶺，用大馬力大扭矩發動機，配以合適變速箱和橋速比，可以提高爬坡效率，減少換檔頻率，獲得更低油耗。

區別于平原地區所不同的，西北氣候比較惡劣，地形高低起伏更兼之常有的無人區域，發動機的穩定性在此地則更顯重要非凡。中國重汽的鍛造工藝在中國發動機行業內是最先進的、加蠕化劑(鎂或稀土)隨后凝固而鑄造制得的蠕墨鑄鐵材料與常規的灰鑄鐵缸體材料相比，蠕墨鑄鐵的可靠性更好。

中國重汽曼技術MC13發動機

除了具有普通鑄鐵的潤滑、減震等性能外，在發動機機體的耐磨性、輕量化以及整體強度上均有所提高。良好的耐磨性能可以提高發動機的可靠性，不僅能夠提高發動機的首次大修里程，更使得MT13天然氣發動機的B10壽命達到150萬km，有效降低用戶的使用、維修成本。李西安告訴中國卡車網記者：“中國重汽豪沃重型牽引車的運用對公司的發展是一個提高、對長途運輸也是一種保證，這對我們的駕駛員的安全也是一種保障。”

冷鏈運輸的優勢在于對產品本身的品質和水分流失提供保護，西北五省對冷鏈運輸的認識還不足，冷鏈運輸的需求對比南方地區稍顯薄弱，但是西安作為西北的龍頭 對新疆拉薩、銀川等等來說都是起到樞紐的作用 對于這些地區的水產行業和冷凍行業來說冷鏈運輸還是很需要的。

李西安表示：“近年來冷鏈市場變化很大，車輛也層次提高了，數量也增多了，充分保障人們群眾的食品安全更是國家的重中之重。”為積極響應國家政策對于食品的安全問題，也為更好的服務那些支持過力通冷藏運輸發展的合作伙伴，中國重汽豪沃成為了一個必須的選擇，未來西安力通冷藏運輸有限責任公司將秉承誠信至善的服務理念攜豪沃T7H大力支持國家政策。