斯堪尼亞正在開(kāi)展多個(gè)項(xiàng)目，借此提升電氣化技術(shù)在市內(nèi)交通和長(zhǎng)途運(yùn)輸中的應(yīng)用。斯堪尼亞所有的混合動(dòng)力車(chē)輛均符合歐六標(biāo)準(zhǔn)。

油電混合動(dòng)力卡車(chē)

斯堪尼亞油電混合動(dòng)力卡車(chē)

瑞典咖啡烘焙公司Löfbergs最近將一輛油電混合動(dòng)力卡車(chē)投入日常營(yíng)運(yùn)。這輛斯堪尼亞P320卡車(chē)僅充電10分鐘，即可行駛近兩公里，將燃油成本減少18%，同時(shí)能安靜地運(yùn)送貨物，不會(huì)干擾居民。

另外，除了以電池運(yùn)行外，這輛卡車(chē)也能以氫化植物油驅(qū)動(dòng)。與傳統(tǒng)柴油車(chē)相比，這款油電混合動(dòng)力卡車(chē)的碳排放量能減少90%以上。

混合動(dòng)力卡車(chē)安靜地運(yùn)送貨物

混合動(dòng)力卡車(chē)

斯堪尼亞18噸配送卡車(chē)只靠電力驅(qū)動(dòng)，即可行駛兩公里路程。其傳動(dòng)裝置設(shè)有一臺(tái)130千瓦( 174匹馬力)的電動(dòng)機(jī)，適合在對(duì)噪音敏感，或須避免排放的地區(qū)運(yùn)行。

這款卡車(chē)被德國(guó)領(lǐng)先的運(yùn)輸行業(yè)雜志《Verkehrsrundschau》授予榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)——2016年“環(huán)保卡車(chē)未來(lái)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

全球首條電氣化公路

電氣化公里

2016年6月，全球首條供重型貨物運(yùn)輸?shù)碾姎饣吩谌鸬湟蚶帐懈浇鼏⒂谩Ｄ壳埃箍澳醽喌碾妱?dòng)卡車(chē)正利用西門(mén)子開(kāi)發(fā)的導(dǎo)電技術(shù)，在這條公路上運(yùn)營(yíng)。

該卡車(chē)在電氣化車(chē)道行駛時(shí)會(huì)采用電力運(yùn)行，在超車(chē)等其他情況下，便如歐六卡車(chē)一樣，以生物燃料運(yùn)行。

太陽(yáng)能電池制造氫氣

太陽(yáng)能電池制造氫氣

斯堪尼亞與挪威最大的雜貨批發(fā)商Asko合作，開(kāi)始對(duì)一批電力傳動(dòng)卡車(chē)進(jìn)行測(cè)試。卡車(chē)的電能由氫燃料轉(zhuǎn)化，而氫氣則由當(dāng)?shù)氐奶?yáng)能電池制造。這批三軸27噸貨車(chē)將投入貨物配送，行駛近500公里。