開卡車10多年，管理車隊接近十年，今年47歲的尹玉順，在天津港口集裝箱運輸的圈子里，已經小有名氣，為人熱情好客，樂于助人，在大家心目中，是個典型的“老好人”的形象。因為每天與卡車接觸，尹玉順對車輛的使用性能還有港口卡車的流行趨勢了如指掌，也因此，很多朋友在買車的時候，都愿意事先詢問他的意見。

尹玉順與德龍新M3000

“買陜汽重卡吧，我們公司就有4輛，用著很好。”幾乎每一個向尹玉順請教的人，他大家對尹玉順也很信任，近兩三年來，至少有四輛陜汽重卡，是在他的建議下購買的。都會這么回答。

“他們目前使用情況很好，最高的已經跑了十幾萬公里，車輛一點毛病都沒有，我經常還會跟他們聊車的情況，畢竟是人家相信我，才去買的，我要對人家負責。”尹玉順也堅信陜汽重卡，不會令他們失望。

事實上，尹玉順雖然20歲就開始開卡車，但自己并沒有開過陜汽重卡，在他看來，這也是一個遺憾。“我之前一直都是給別人打工開車，開過幾個主流的品牌，那時候卡車質量本身就一般，經常壞在路上，孤獨又無助。但是在跟朋友聊天時，就聽說陜汽重卡皮實耐用，印象一直很好，只是沒有駕駛過。”他表示。

尹玉順與兒子

卡車運輸的辛苦，相信每一個卡車駕駛員都感同身受，尤其是十幾年前，卡車的舒適度與現在的根本沒法比較，就像是茅草屋升級成高層樓房，最重要的是，陪伴家人的時間非常少。

深情不及久伴。尹玉順是個顧家的人，他一直想著攢一些錢，離開這個行業，做點小本生意，足夠養家糊口就可以了，一家人團團圓圓，其樂融融就是幸福。

偶然的機會，朋友成立了一個車隊，急需車隊長進行車輛的管理和調配，都知道尹玉順踏實肯干，人脈又廣，遂將他請來，這一干就是9年。我相信，這也是一個物流“老司機”對工作的忠誠和執著。印象一直很好，只是沒有駕駛過。”他表示。

陜汽重卡德龍新M3000

尹玉順來到公司之前，老板事先已經買好了幾臺車，但也都沒有陜汽重卡。四年前，公司準備換車，尹玉順就提議，買一臺陜汽重卡試用一下，總聽朋友說好，濰柴發動機動力足，很適合跑長途，老板聽取了他的意見，購買了一臺336馬力的陜汽新M3000。就這樣，與陜汽重卡開始結緣。

陜汽重卡德龍新M3000

“我們公司主要運輸路線是天津到山東、河南，往返距離1000—1500公里，屬于中長途運輸，主要是拉集裝箱，貨物普遍較輕，都是進口商品。同樣路線運輸同樣貨物的情況下，據駕駛員反應，陜汽重卡百公里油耗平均不到30L，比其他品牌節約油耗2—3L，而且動力好，高速公路平均速度80km/h以上，不用怎么踩油門，駕駛室舒適性還很好，臥鋪寬，休息很安穩。”尹玉順說，駕駛員對陜汽重卡評價很高。

“有時候貨運量大，公司自己的車輛難以滿足運輸需求，就會去找朋友的車幫忙，選車的時候，對陜汽重卡都會優先考慮，因為我還管理著車隊車輛的保養和修理，陜汽重卡除了日常保養，一般不會出現問題進入服務站，選擇陜汽重卡，我很放心。”

最近幾年的時間里，尹玉順所在的物流公司，采購車輛全部選擇陜汽重卡，從當初的“試試看”已經轉變成忠實粉絲。

德龍新M3000

尹玉順還表示，“現在駕駛員稀缺，招聘的時候，駕駛員都會先問是什么車，車輛品質不好的話影響他們的績效，但只要是陜汽重卡，他們都愿意開，不僅效率高，而工作之余，尹玉順也喜歡關注卡車新聞，經常瀏覽卡車類的網站，還關注了很多微信公眾號，對產品和行業信息了解很深刻，特別是關注陜汽重卡。且開著不累。”

“我知道陜汽重卡的高端車型陜汽德龍X3000，有550馬力的，聽起來就讓人覺得興奮，本來濰柴發動機動力就好，真是不錯。可是港口運輸一般是標載，要是用它有點大材小用了，336馬力的就剛剛好。”

陜汽重卡

“我在網上還看到了陜汽重卡X6000，那個新車外形看起來真霸氣，像變形金剛一樣，如果我還是卡車司機，等他上市一定要買一臺，真是夢寐以求啊。”尹玉順對陜汽重卡的動態如數家珍。

尹玉順就這樣被陜汽重卡深深吸引著，這就是一個品牌的可靠品質引發的口碑效應，不僅影響著他，也帶動著他周圍的朋友跟隨選擇，一傳十，十傳百，百傳千萬，我相信這也是陜汽重卡總銷量節節高升的重要原因。