2017年9月19日，中國重汽曼技術產品實況挑戰賽決賽在物流之都臨沂正式開戰，決賽匯集了來自各大分站賽區的冠亞軍以及上屆冠軍吳鐵路。感受卡車駕駛的樂趣，分享節油技巧，在當天預賽中，選手們有說有笑，很快就打成了一片。但比賽畢竟是比賽，有其“殘酷”的一面，那就是晉級與淘汰。

經過一天的比拼，最終A組吳鐵路，百公里油耗成績是26.31升;B組魏代峰，百公里油耗成績是26.73升;C組崔永鵬，百公里油耗成績是25.68升，三人以優異的油耗水平晉級第二天的決賽。都說是勝者為王，敗者失敗遺憾的畫面難免讓人心酸，但在實況挑戰賽這個舞臺并非如此。在這里老選手也好新選手也罷，只要參與了比賽就是成功者，從選手們從容自若的交談中就可以看出。

陶海華是第三次參加重汽實況挑戰賽

陶海華，2016年節油比賽廣州站第五名，2017年中國重汽曼技術產品實況挑戰賽西安站冠軍，可以說是身經百戰，在接受中國卡車網記者采訪時，他表示自己是一名“編外司機”，參加了實況挑戰賽就已經收獲了成功，這次沒有晉級決賽并不遺憾，因為在這里自己學到了很多，包括對車輛的理解和對行業的認識。

一名很像老司機的編外司機

他說自己是個“編外司機”，是因為陶海華并非卡車駕駛員，但對車的了解讓他又像一個駕駛員。陶海華曾經是中國重汽的銷售人員，出于工作關系，陶海華平時的駕駛時間很少，只是在銷售區和客戶試車時，能摸一下車，唯一和別人不同的是，陶海華對經手的卡車都要研究個透，車子性能咋樣?車子最出彩的地方在哪兒?車子有什么特點?和其它車子對比，有什么不同?……

生活中的陶海華是一位愛琢磨的銷售員

這些問題，在陶海華腦子里已經成了一個常態，只要他接觸到一輛車，他馬上就會把這些問題翻出來，和所有開過的車在腦子里過一遍。如果你問陶海華某品牌某型號的車怎么樣，他說出來的話，絕對讓你以為他根本就是一位常年在路上跑，經驗豐富的專家級老司機。不止如此，就算同一品牌的車子，經陶海華開過，也能很快揣摩出這車的“脾氣”。

一名身經百戰的實況挑戰賽高手

在西安去預賽的比賽中，陶海華曾經就力壓宋曉宏、崔永鵬兩位實力選手獲得冠軍。今天決賽雖未成功晉級，但仍然在小組里排名第二，與A組冠軍吳鐵路的差距非常小，一個編外司機，難道有什么秘籍?西安站比賽和今天的決賽采用的兩款車型都是陶海華首次接觸，但仍能跑出出色的成績說明陶海華擁有很高的駕駛技巧。 陶海華在西安站中奪冠。

陶海華在西安站中奪冠

“其實，我對于上路拉貨，并沒有多少經驗，平時開車的機會，也相對較少。”陶海華說，“但在實際駕駛時，我會遵從一些規則。”

“首先，要有預見性。上路駕駛，安全永遠要大于節油，預見性除了可以降低安全隱患，還可以避免過重的剎車和油門造成的浪費。”

“其次，要養成輕踩油門的習慣。俗話說，一腳油、兩元錢，油門輕踩，可以更好的發揮發動機的效能，節油是必然的。”

“還要了解車，熟悉車。車子就好像一匹好馬，只有熟悉它，了解它，才能發揮出它的最大性能。”

“最后，要注意路況的細節。不同的路況，不同的速度，不同的檔位。”陶海華說。

比賽選手之間打打鬧鬧已經成為了鐵哥們

三次參賽，每次都有不同的收獲，陶海華最要感謝的要數張孝斌老師。通過他仔細的教導，陶海華學到了更多關于新車的知識，不僅為其比賽提供了正確的操作手法，更為其今后銷售工作提供了極大的幫助。和陶海華一樣的選手有很多，不在乎冠亞軍的頭銜和高額獎金，他們在乎的是可以，在交流中學到更多的駕駛技巧，以及從比賽中認識更多的朋友。