2017年9月8日--10日，2017中國卡車公開賽收官戰在廣東國際賽車場進行，經過三天的激烈角逐，聯合卡車一舉奪得六項大獎，并包攬了廣東站發動機排量12升組決賽兩回合的車隊冠軍，同時還榮獲2017年12升組年度車隊冠軍，以絕對實力成為12升組車隊之王。

賽手領取車隊冠軍

在廣東站決賽，上演了一出強強對決的大戲，無論是選手的駕駛水平，還是車輛的改裝水平，參賽的十支隊伍幾乎是旗鼓相當。

聯合卡車斬獲多項大獎

即便強敵環伺，聯合卡車仍在本場比賽收獲了最多的獎項，在兩回合的比賽中共奪得六項大獎，在個人、車隊、12升組中均有斬獲，表現十分搶眼。

賽場上的聯合卡車

駕駛聯合卡車賽手之一的Martin Kolomy在本場比賽表現神勇，一舉奪得多項大獎，并榮獲了廣東站賽手杯季軍的榮譽。作為歐洲職業卡車賽手，Martin Kolomy對聯合卡車的評價非常高，他認為聯合卡車的動力性非常優秀，直線加速的爆發力強，并且在廣東的高溫天氣下，也非常考驗賽車的穩定性，這點聯合卡車也表現很好。

另一位駕駛聯合卡車的中國賽手王利，則憑借本賽季駕駛聯合卡車的精彩發揮，獲得了年度賽手杯季軍的榮譽。王利也是被譽為具備挑戰歐洲卡車賽手實力的中國賽手，他駕駛聯合卡車最大的感受就是操控非常的穩。作為一名善于在彎道發揮的賽手，王利非常清楚，在高速轉彎的過程中如果方向亂擺是多么的危險，而駕駛聯合卡車的王利從未擔心過這些，從而能夠更穩定的發揮實力。

聯合卡車稱霸12升組的秘訣是什么?

聯合卡車在廣東站，或者可以說在本賽季最為搶眼的，就是在12升組的表現，可謂力壓群雄。聯合卡車搭載的是聯合動力為其量身定制的6K12系列發動機，這款發動機究竟有何神奇之處呢?

據聯合卡車營銷公司副總經理陳剛群介紹，聯合卡車搭載的發動機，相對其他品牌在同馬力中扭矩更大，而這一點在競速比賽中表現的尤為明顯，競速比賽更多比拼的就是扭矩。

聯合卡車營銷服務有限公司副總經理陳剛群

不過正如參加比賽的賽手們所講，優秀的動力只是獲得冠軍的條件之一，比賽過程中有很多不可控的因素，拋開駕駛員的因素，還考驗車輛動力輸出的穩定性。尤其比賽用車全部都是改裝車，改裝團隊的技術實力直接影響了車輛發揮的穩定性。

在上一場上海站的比賽結束后，聯合卡車便將廣東站賽車的改裝任務交給了佛山煜祥服務站，服務站組建了一支由80后、90后為主的服務團隊，來完成這項任務。

不要小瞧了這支以年輕人為主的團隊，據佛山煜祥總經理吳煜華介紹，這支隊伍拿過聯合卡車維修大賽的冠軍，技術實力過硬，而且隊伍中的人很多對改裝車非常感興趣，而且這還是一支非常團結的隊伍。

佛山煜祥在賽車改裝過程中不斷進行修改和完善，據吳煜華介紹，賽車改裝中的最大問題，就是在發動機中置后如何保證散熱風扇和發動機的銜接，經過不斷嘗試最終解決了這個問題，可以說他們是每場精彩比賽背后最大的功臣。

場上競技忙 場下訂車忙

看賽場上賽手們競技，臺下的不少觀眾尤其是卡車用戶也都技癢難耐，不過沒關系，與賽手同款的車型就在賽場旁邊的展示區展示，聯合卡車在廣東站帶來三款展示車型，其中一款是聯合卡車今年新推出的E系車型，另兩款U480車型正是聯合卡車兩位冠軍賽手的同款座駕，兩位賽手正是駕駛著這款量產車型的改裝版車型進行比賽。

U480正是目前聯合卡車最受歡迎的一款大馬力車型，據聯合卡車營銷公司粵西區域經理陳吉介紹，安全性高、舒適性好、馬力大的聯合卡車車型在廣東地區受到用戶的歡迎。

聯合卡車營銷公司粵西區域經理陳吉

廣東是聯合卡車的主要市場之一，很早便開始布局和開發。據陳吉介紹，廣東尤其是沿海發達地區一帶的用戶，在選車上與其他區域有一些差異。由于較好的經濟條件，這邊的用戶在選車時更看重車輛的舒適性和安全性，舒適性高的車也更容易雇到司機。同時這邊的司機習慣早上出門上班，晚上回家陪老婆孩子的生活，喜歡短途的活，喜歡出勤率高、速度快的車。

而聯合卡車正符合這些需求，據陳吉介紹，首先聯合卡車在開發之初就非常注重舒適性和安全性，引入了乘用車的設計理念，內飾更加寬敞舒適。駕駛室采用籠式車身結構、碰撞后移技術，駕駛室符合歐洲ECE-R29法規要求。搭載聯合動力6K12系列大馬力發動機，配合法士特12檔變速箱及聯合車橋，使得賽車整體的傳動系統性能優異，充分保證了車輛的強勁動力輸出。

來聯合卡車咨詢和購買的用戶絡繹不絕

不斷增長的銷量也證明了用戶對聯合卡車的喜愛，直至9月份，聯合卡車在廣東地區訂單達1400輛，主要為牽引車型，預計2017年能達到2000輛目標。并且隨著新車型的不斷推出，聯合卡車能夠更好的滿足市場用戶的不同需求。