徐州--連云港全程約205公里，開車需要3小時，每天兩個來回，有一個人堅持了3年，他就是今天故事的主人公高帥。和大家印象中擁有數十年駕齡的老司機不同，今年26歲，駕齡3年的高帥，是圈子里名副其實的小鮮肉，也是圈子里名副其實的拼命三郎。

眾所周知，卡車司機是一個最苦最累的職業，如此小鮮肉為何甘愿從事卡車運輸，默默承受這些苦和累呢?

締途小卡，城市物流的品質之選

男人要能扛起自己的家

23歲時的高帥和所有同齡人都一樣，喜歡打游戲，睡懶覺，拿著只夠自己吃喝的工資，讓時間一天一天溜走，直到成家之后才知道壓力的滋味。“之前上班的地方一個月2000塊，都不夠一家人吃喝的，怎么養家養媳婦，男人要能扛起自己的家。”高帥就這樣進入了卡車司機這個有著較高工資同時也有著更高強度的職業里。

選擇成為卡車司機，高帥并非一時沖動。“我家里的叔叔們大多都是跑運輸的，聽說我想買車跑運輸，都很支持。”正如高帥叔叔們所言，卡車司機雖然比較累，但只要踏實肯干，就能跑出自己的一條路。

高帥購買了備受推薦的締途小卡就開始了運輸的生活。

從徐州到連云港往返一趟需要6個小時，高帥一天能跑兩趟全靠締途小卡。“這車馬力大，最高時速能跑到140KM/H，滿載情況下，也能達到120KM/H，保證了送貨的及時和海產的新鮮。一卸貨我的海鮮比別人的都新鮮，慢慢的客戶就越來越多了。”高帥還表示，這車開著很舒服，感覺和小轎車差不了多少，跑兩趟也不覺得多累，要是別的車肯定早就不行了。

就這樣，高帥開著自己的締途小卡，從月薪2000元搖身一變成為月收入6000元起的卡車司機，扛起了自己的家。從卡車駕齡為零，變成了駕齡超過一萬小時的老司機。

把我是卡車人當做考試，比獎牌更重要的是檢驗和學習

高帥獲我是卡車人徐州海選賽季軍

作家格拉德威爾在《異類》一書中指出“人們眼中的天才之所以卓越非凡，并非天資超人一等，而是付出了持續不斷的努力。1萬小時的錘煉是任何人從平凡變成世界級大師的必要條件。”

每天兩趟，12個小時，一年是4380小時，三年是13140小時。接到飛碟汽車我是卡車人大賽邀請的時候，高帥覺得是和高手過招檢驗自己駕駛水平的時候了。

2017年7月17日，由飛碟汽車舉辦的我是卡車人海選賽在江蘇徐州拉開序幕，年僅26歲的高帥在比賽中突出重圍，獲得了海選賽的季軍，除了自家使用的車就是賽事專用車締途小卡的先天優勢之外，高帥直言“技術都是這三年逼出來的。”

貨主急著要貨，怎么把車開的又快又穩;爬坡怎么開，下雨怎么開，這10000小時都是上課……平時積累下來的駕駛技術在我是卡車人的比賽中得到了充分的發揮。

面對中國卡車網記者“這么多人參加，緊不緊張?”的問題，高帥直言：“一點都不!”

是自信還是自大?高帥表示：“我是卡車人這個活動上有那么多的老司機，我抱著一顆學習的心過來參賽，通過和選手的交流知道了很多開車時的小竅門，受益良多。”

如果說我是卡車人是一份答卷，高帥就是用自己不怕苦，不怕累，敢拼敢干的勁頭獲得了高分。