2016年，經(jīng)過一個(gè)賽季的激烈角逐，首次組隊(duì)參賽的聯(lián)合卡車憑借卓越的產(chǎn)品性能在10支車隊(duì)中脫穎而出，兩臺(tái)U480牽引車以量產(chǎn)車的身份和19臺(tái)專業(yè)改裝賽車在較量中毫不遜色，僅以毫厘之差落后于太脫拉，最終斬獲國產(chǎn)組冠軍、年度12升組冠軍、車隊(duì)總成績亞軍。聯(lián)合卡車也憑借風(fēng)馳電掣的速度，震撼眼球的視覺沖擊收獲了眾多粉絲。

聯(lián)合卡車激情征戰(zhàn)2016中國卡車公開賽

2017年中國卡車公開賽將于6月9日-11日在北京金港國際賽車場(chǎng)開啟新賽季的征程，聯(lián)合卡車將再度組隊(duì)參賽，與國內(nèi)外知名卡車同場(chǎng)再爭鋒，帶給您不一樣的視聽盛宴。

前臉是一款重卡造型設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之處，而聯(lián)合卡車兩臺(tái)賽車采用的聯(lián)合卡車專屬集瑞橙和藍(lán)，顏色醒目鮮明，時(shí)尚感強(qiáng)，讓聯(lián)合卡車擁有極高的品牌識(shí)別度。疾馳在賽道上，即使沒有盾行發(fā)光車標(biāo)和C&C標(biāo)識(shí)，依然一眼可見。

此外，在一些小細(xì)節(jié)方面同樣可圈可點(diǎn)，例如在小燈和大燈區(qū)域的褶皺式凸起線條，增加了造型立體感，更加圓潤飽滿，而且可以起到降低風(fēng)阻的作用，通過類似的線條運(yùn)用，體現(xiàn)了聯(lián)合卡車設(shè)計(jì)人員將美與實(shí)用的恰當(dāng)結(jié)合。

聯(lián)合卡車卡車公開賽比賽用車

此外，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，聯(lián)合卡車駕駛室采用籠式車身結(jié)構(gòu)、車身碰撞后移240mm，車身吸能緩沖、轉(zhuǎn)向管柱潰縮吸能，駕駛室符合歐洲ECE-R29法規(guī)關(guān)于正面碰撞、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進(jìn)的要求。因此，即便遭遇激烈碰撞，聯(lián)合卡車也有能力保護(hù)賽手的人身安全。

同時(shí)，作為競(jìng)賽車型，動(dòng)力永遠(yuǎn)是大家最關(guān)注的話題。聯(lián)合卡車在核心總成上的努力有目共睹，聯(lián)合卡車一直持續(xù)關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)性能，精心選擇動(dòng)力鏈配置策略，不斷優(yōu)化汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

其長期堅(jiān)持的低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)+小速比動(dòng)力鏈配置策略已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域得到證明。 此次參賽的車型，搭載聯(lián)合動(dòng)力6K12發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供480匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，可輸出最大扭矩達(dá)2238N.m。

6月9日-11日，聯(lián)合卡車與你在北京金港國際賽車場(chǎng)相約

低轉(zhuǎn)速大扭矩帶來出色的起步、加速和爬坡能力，極寬的最大扭矩范圍，能確保車輛在高速行駛下過坡如履平地，減少換擋頻率的同時(shí)提高燃油效率。

此外，在比賽的同時(shí)，由中置軸轎運(yùn)車、大馬力牽引車、2016年度車型U480牽引車組成的聯(lián)合卡車“助威團(tuán)”也將同期在北京金港國際賽車場(chǎng)亮相，與廣大卡友零距離互動(dòng)。

說了那么多，你是不是也有一種駕馭聯(lián)合卡車奔馳在跑道上的沖動(dòng)呢?為了讓更多聯(lián)合卡車用戶和微信粉絲們能到現(xiàn)場(chǎng)一睹風(fēng)采，組委會(huì)特為大家準(zhǔn)備了100張免費(fèi)門票哦!屆時(shí)我們將在現(xiàn)場(chǎng)免費(fèi)贈(zèng)送給廣大卡友，先到先得!

6月9日-11日，北京金港國際賽車場(chǎng)，我們共同關(guān)注聯(lián)合卡車王者歸來!