“1天能完成3天的工作”;“只要下達指令，就能自動執行”;“在家待著就能賺錢”，這些曾經腦海中胡思亂想或者未來科技大片才出現的鏡頭。2017年4月13日在吉林長春一汽技術中心農安試驗基地成為現實。

劃時代改變 解放發布“摯途”商用車戰略

在農安試驗基地，全新的解放J7智能卡車從啟動開始及切換至自動駕駛狀態，車輛在無人操作的狀態下先后上演通過紅路信號燈、加速、轉彎。同時，對于車輛前方設定的障礙車，解放J7在電腦控制下準確識別，方向盤、油門踏板自動精準調整，變道、加速、超越，動作干凈利索，一氣呵成，場面十分震撼。

解放J7實現無人駕駛

而隨后出場的解放J6P自卸車外觀與普通車型無異，但行駛中同樣發現車內無人，車輛完全由車外的一位技術人員通過遙控遠程操作，如同小孩的玩具遙控車一般;連續轉彎、自卸翻轉一切表現正常。記者不由得想說，這才是自卸用戶的最愛，特別對于大客戶，不僅能夠有效解決駕駛員疲勞駕駛，同時還實現人工成本節約。

解放J6P自卸車如同“玩具車”遙感操控

解放演示車輛配置

解放卡車無人駕駛現場表演并沒有持續很久，這些看起來很簡單的無人操作，對于國內商用車技術發展卻是劃時代的改變。這是國內整個商用車行業的第一次智能駕駛的實車演示，這次演示不僅展示了一汽解放雄厚的技術實力，體現了解放智能駕駛技術取得突飛猛進的實質性跨越，更標志解放已搶先正式步入智能時代，智能卡車時代即將到來!

一汽解放汽車有限公司黨委書記、總經理胡漢杰先生發布“摯途”商用車戰略

同時在現場，一汽解放汽車有限公司黨委書記、總經理胡漢杰先生還正式發布了“摯途”商用車戰略，明確了解放智能卡車未來發展的三個階段規劃，即：

2018年完成解放摯途基于高精度區域定位的L3級自動駕駛產品開發，具備特定區域環境感知、智能LPS定位導航、智能路徑規劃等功能，并實現產品示范運營;

中國第一汽車集團公司黨委常委、副總經理董春波先生致辭

2020年完成解放摯途基于5G駕駛網絡的L4級自動駕駛產品開發，具備智能5G定位導航、智能5G環境感知、智能5G決策規劃等功能，并初步實現5G環境下的自動駕駛示范區建設;

一汽解放汽車銷售有限公司黨委書記、總經理王志才先生主持會議

2025年完成解放摯途L5級自動駕駛產品開發，具備全工況自動駕駛功能，并完成解放摯途開源設計平臺建設，針對關鍵技術逐步向全行業開放，通過技術引領和輸出，推動中國商用車行業發展。

可以見得，解放對于未來卡車的有著自己清晰的定義

可以見得，解放對于未來卡車的有著自己清晰的定義，作為“國車長子”，解放又一次創下第一。

強強聯手 打造解放商用車全產業鏈生態圈

場外解放無人駕駛卡車耀眼，場內行業大佬聯手精彩。眾所周知，物聯網”、“車聯網”等概念再當下盛行，誰能在智能化戰役中更勝一籌，贏得更多的市場，不但需要自身的創新和發展，更需要實力伙伴的攜手開拓。

一汽解放打造解放商用車全產業鏈生態圈

在活動現場，一汽解放與百度、恒潤、愛立信、中國移動、博世、大陸、ZF、沃特瑪集團分別簽訂了戰略合作協議，將在智能商用車開發、核心技術研究、市場推廣運營等方面開展廣泛合作。這一有力動作，證明一汽解放構筑智能駕駛商用車研發、生產、運營的全產業鏈生態圈的決心，表明了一汽解放將借助產品技術優勢在智能商用車領域持續發力，率先駛入商用車智能駕駛發展快車道的明確態度。

前車攝像頭

多年來，一汽解放始終秉承著技術為先，自主創新的使命，憑借雄厚實力和匠心精神，以創新驅動引領行業發展，以卓越品質滿足用戶多樣化需求，不斷引進新技術、應用新工藝、打造新產品，取得了豐碩成果，全面實現了解放品牌市場銷量領先。

解放自主無人駕駛智能卡車首秀成功

隨著解放自主無人駕駛智能卡車首秀成功，無人駕駛卡車何時正式服務用戶就成為大家所關注的。據中國卡車網記者現場了解到，解放發布無人駕駛卡車不僅是加快低碳化、智能化、信息化的戰略布局，更是貼合市場用戶需求，在順利情況下，預計今年年底這樣的智能操控技術就可應用到市場，屆時未來真正到來。